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Das Jaguar E-PACE Leasing stellt das kleinere der beiden britischen SUV vor. Der E-Pace sorgt seit 2017 für einige Furore und ist eines der ersten Fahrzeuge seines Herstellers mit quer eingebautem Motor. Daran ablesen lässt sich die Einordnung in die Kompaktklasse, die auch in der Länge von nur4,40 Meter zum Ausdruck kommt. Ausreichend Platz im Innenraum ist dennoch vorhanden, denn 1,90 Meter Breite und 1,65 Meter Höhe sorgen sowohl für Beinfreiheit als auch für Kopffreiheit. Wer den Kofferraum nutzt, kann hier bis zu 494 Liter einpacken und als maximales Laderaumvolumen schlagen 1.170 Liter zu Buche. Einher geht dies mit einem urbritischen Design und einer bemerkenswerten Ausstattung.
Jaguar E-PACE Leasing erfreut bereits kurz nach dem Einsteigen. Mitten auf dem Lenkrad prangt das Jaguar-Logo und verrät das Eintauchen in die Luxusliga der SUV. Gefahren wird das Fahrzeug wahlweise als Diesel, Benziner oder Plug-In-Hybrid, wobei die Leistung stets top ist. 163 PS bilden das Minimum und in der Spitze treffen 309 Pferdestärken auf einen Allradantrieb. Sechseinhalb Sekunden auf 100 km/h und eine Endgeschwindigkeit von 241 km/h untermauern die Eignung für Autobahn und Langstrecke. Technisch ist die Wildkatze mit dem Land Rover Discovery Sport sowie dem Range Rover Evoque vergleichbar bzw. basiert auf ein- und derselben Plattform. Damit einher geht auch die Nutzung von „Adaptive Dynamics“. Die Rede ist von einem Kontrollsystem für Räder und Karosserie und eine stets optimiert Ausrichtung der Dämpfer. Ebenfalls variabel und dynamisch ist das Fahrwerk und so lassen sich nicht nur die Schaltpunkte und die Gasannahme, sondern auch Lenkung und Aufhängung individuell einstellen.
Mit dem Jaguar E-PACE Leasing purzeln die Preise. Die Leasingrate gestaltet sich überaus attraktiv und die monatlichen Raten sind niedrig kalkuliert. Im Gegenzug wird jedoch jede Menge an Ausstattung geboten, wozu ein 11,4 Zoll großer Touchscreen zählt. Natürlich beherrscht der E-PACEDAB Digitalradio und lässt sich problemlos mit dem Internet verbinden. Navigiert wird entsprechend in Echtzeit und auch das Nutzen diverser Apps stellt kein Problem dar. An die Stelle analoger Rundinstrumente treten 3D-Navigation und ein 12,3 Zoll großes Display hinter dem Lenkrad und als Ergänzung hierzu fungiert ein Head-Up-Display. Selbst WLAN ist in dem Fahrzeug integriert und der Innenspiegel arbeitet digital und somit via Kamera.
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