Skoda Octavia Combi oder Seat Leon ST – Laderaum und mehr

Altersmäßig spielt der Seat Leon in derselben Liga wie sein Konzernverwandter. Auch dieses Fahrzeug existiert in der dritten Generation, die 2012 ihr Debüt feierte. Es ist allerdings darauf hinzuweisen, dass der Kombi, also die ST-Variante erst im Rahmen der IAA 2013 vorgestellt wurde. In der Länge werden 4,55 Meter erreicht, Breite und Höhe rangieren bei 1,82 Meter bzw. 1,46 Meter. Bedenkt man, dass beide Modelle auf dem modularen Querbaukasten von VW basieren, erscheint der Längenunterschied von satten 14 Zentimeter schon beträchtlich.

Die Motoren: komfortabel versus sportlich?

Erhebliche Unterschiede zeigen sich beim Blick auf die Motoren. Zugegeben: diese stammen naturgemäß aus dem Volkswagen-Regal, doch wird die Bandbreite vom Seat Leon ST deutlich stärker ausgereizt. Der Grund liegt in der angebotenen Cupra-Ausführung, die als Cupra R ST satte 310 Pferdestärken aus zwei Litern Hubraum auf den Asphalt bringt. Anders formuliert, lässt sich der Seat Leon ST als Kombi mit einer Beschleunigung von 5,8 Sekunden auf 100 km/h und einer Endgeschwindigkeit von 250 km/h auch als echtes „Spaßmobil“ zweckentfremden. Auch eine Ausführung mit Allradantrieb ist zu haben.

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Der Einstiegsbenziner arbeitet als 1.0 TSI Ecomotive mit 115 PS und das gesamte Leistungsspektrum reicht im Benzinerbereich von 86 PS bis zu den bereits erwähnten 310 PS.  Als Diesel ist der Seat Leon ST mit 1.6 TDI und 115 PS sowie 2.0 TDI mit 184 PS zu haben, wobei die stärkere Variante auch auf einen optionalen Allradantrieb zurückgreift.

Und der Skoda Octavia Combi? Hinsichtlich der Basismotorisierung im Benzin-Bereich bewegt sich der Tscheche mit dem Spanier im Gleichschritt. Das Ende der sprichwörtlichen „Fahnenstange“ ist allerdings schon bei 245 PS erreicht, wobei 6,7 Sekunden auf Tempo 100 auch nicht schlecht sind.

Ausstattung: mit Liebe zum Detail

Zuletzt ein Blick auf die Extras, bei denen der Skoda Octavia Combi ein wenig mehr bietet als sein Mitbewerber. Ein Musterbeispiel ist die LED-Ambientebeleuchtung, die seit dem Octavia-Facelift gleich in zehn Farben leuchtet. Der Innenraum wird durch einen 9,2 Zoll großen Touchscreen dominiert, der auch ein LTE-Modem enthält und somit umfangreiche multimediale Funktionen ermöglicht. Ein adaptives Fahrwerk ist auch Teil der Ausstattung des Skoda Octavia, wenngleich dieses Fahrzeug vermutlich selten in einem sportlichen Modus gesteuert wird. Hierfür eignet sich dann doch eher der Seat Leon ST. Zuletzt bietet der Skoda jede Menge Assistenzsysteme wie einen Fußgängerschutz, einen Toter-Winkel-Assistenten sowie einen Alarm bei kreuzendem rückwärtigen Verkehr und eine Einparkhilfe, die auch beim Rangieren mit Anhänger hilft. Die von Skoda bekannten „Simply Clever“- Lösungen wie Flaschenhalter in den Türen oder ein praktischer Becherhalter dürfen natürlich ebenfalls nicht fehlen. Die Ausstattungsvarianten heißen Active, Ambition sowie Style und L&K.

Der Seat Leon ST brilliert wiederum mit einem digitalen Cockpit und einer kabellosen Aufladefunktion für mobile Geräte wie das Smartphone. Praktisch sind auch das berührungslose Start- und Schließsystem „Kessy“ sowie die Einparkhilfe mit Rückfahrkamera. Natürlich ermöglicht auch der Seat Leon ST die Einstellung verschiedener Fahrmodi. Zu haben ist das Fahrzeug in den Ausführungen Leon ST, ST Reference sowie ST Style, ST Xcellence und den sportlichen Varianten ST FR und ST Cupra.