Skoda Fabia oder Seat Ibiza – Duell der Kronprinzen

Klassiker

Da ist zunächst einmal der Seat Ibiza, der zurecht als Klassiker gilt. Der kleine Spanier arbeitet getreu der alten Volkswagen-Maxime und läuft und läuft und läuft. Und das seit 1984 und damit bereits zu Zeiten, in denen Seat noch nicht unter der Ägide der Wolfsburger stand. Aktuell befindet sich der Seat Ibiza in der fünften Generation, die 2017 vorgestellt wurde. Zu haben ist eine Variante als fünftürige Limousine. Wem der Sinn nach einem Kombi steht, der greift derzeit zum SUV Seat Arona. In den Maßen rangiert der Seat Ibiza mittlerweile bei 4,06 Meter bei 1,78 Meter Breite und einer Höhe von 1,44 Meter.

Der Skoda Fabia ist gleichzeitig älter und jünger als sein spanisches Pendant. Ihr Debüt in der Autowelt feierte die erste Generation im Jahr 1999. Seit 2014 fährt der Skoda Fabia in der dritten Generation vor und basiert auf einer gemischten Plattform. Während der Seat Ibiza bereits eifrig im mobilen Querbaukasten (MQB) wildert und sich als Vorreiter für die neue  MQB-A0 Plattform präsentiert, handelt es sich beim Skoda Fabia um einen Mix aus MQB, PQ26 und ein wenig PQ25. In der Praxis bedeutet dies eine Länge von 3,99 Meter bzw. 4,26 Meter in der ebenfalls angebotenen Kombivariante. Die Breite rangiert bei 1,73 Meter, die Höhe bei bis zu 1,49 Meter.

Fazit: in den Abmessungen zeigen sich erhebliche Unterschiede, denn der Seat ist sowohl länger als auch breiter. Nur in der Höhe erreicht der Tscheche einen höheren Wert.

Und der Skoda Fabia? Spätestens seit dem Facelift 2018 wird deutlich, dass der Tscheche ebenfalls Ansprüche auf die  Pole Position im Kleinwagensegment anmeldet. Abzulesen ist dies unter anderem am Fernlichtassistenten oder der rückwärtigen Verkehrsbeobachtung. Der Skoda Fabia ist in den Ausstattungsvarianten Active, Ambition und Style erhältlich. Zu den Highlights gehören die vermeintlich unauffälligen „cleveren Details“ wie Flaschenhalter in den vorderen und hinteren Türen, ein Universalhalter für Multimediageräte oder auch die zweistufige Kofferraumabdeckung und die Gepäcknetze. Natürlich fehlen auch beim Fabia nicht die Assistenten wie ein Frontradar, Müdigkeitserkennung, elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC) sowie ein Tempomat.

Unter der Motorhaube

In puncto Motorisierung unterscheiden sich Skoda Fabia und Seat Ibiza deutlich voneinander. Beide Fahrzeuge werden sowohl mit Benzin- als auch Dieselmotoren angeboten. Den Einstieg bei den Benzinern markiert in beiden Fällen die Motorbaureihe EA211, die im Seat Ibiza aus einem Liter Hubraum zwischen 65 und 115 PS auf die Straße bringt. Beim Skoda schlagen aus denselben Motoren zwischen 60 und 110 Pferdestärken zu Buche. Eine Besonderheit des Seat Ibiza stellt der 1.5 TSI dar, der aus eineinhalb Liter Hubraum bis zu 150 PS leistet. Dieses Plus an Power macht sich dann auch bei den Fahrwerten bemerkbar, die in einer Beschleunigung in 7,9 Sekunden auf 100 km/h sowie eine Endgeschwindigkeit von 215 km/h bestehen.

Als Diesel leistet der Skoda bis zu 105PS, die aus dem 1.4 TDI stammen. Der Seat arbeitet mit dem neueren 1.6 TDI und Leistungsstufen zwischen 80 und 115 PS und arbeitet mittlerweile durchweg mit der neuen SCR-Speichertechnik.