Fiat Tipo – Alltagstauglichkeit meets Komfort

30. Januar 2020

In der Wirtschaft spricht man mitunter von „Hidden Champions“, bei Fahrzeugen ließe sich von Geheimtipps sprechen. Ein Musterbeispiel hierfür liefert der Fiat Tipo. In den Hochglanzmagazinen kommt der praktische Italiener nur selten vor, dabei handelt es sich um eine perfekte Alternative zum VW Golf und vor allem um ein deutlich günstigeres Fahrzeug. Sein Debüt feierte der aktuelle Tipo unter seinem zweiten Namen Aegea im Jahr 2015 und seit 2016 ist das Fahrzeug auch hierzulande erhältlich.

Fakt ist, dass der Fiat Tipo in sage und schreibe 40 Ländern, sowohl in Europa als auch in Afrika und dem Nahen Osten angeboten wird und entsprechend in der Namensgebung variiert. Mit der Bezeichnung „Tipo“ folgt der Turiner Autobauer allerdings einer Tradition, die bis in die 1980er Jahre zurückreicht. Vorhang auf, für ein immer wieder erstaunliches Fahrzeug. Wohlgemerkt: es geht dabei weniger um den „Popfaktor“, für  den bekanntlich der 500 zuständig ist, sondern um eine Ausgewogenheit zum attraktiven Preis, wie sie in der Automobilbranche sonst nur selten anzutreffen ist.

In seiner ersten Inkarnation avancierte der Fiat Tipo sogleich zum „Auto des Jahres“. Das war Ende der 1980er Jahre und gerade erst hatte der Tipo den kantigen Ritmo abgelöst. Der erst Tipo war ein regelrechtes Raumwunder und lief bis ins Jahr 1995 vom Band. Danach folgte erst einmal eine Pause, bis man sich an den guten Namen erinnerte und das Konzept wiederbelebte. Charakteristisch für den „neuen“ Tipo ist dessen variable Ausgestaltung. Zunächst wurde eine Stufenhecklimousine mit vier Türen vorgestellt, einige Monate später folgte die Ausführung als Schrägheck und diejenigen, die viel Platz benötigen, wurden wieder einige Monate darauf mit einem Kombi erfreut.

Was macht den Fiat Tipo so beliebt?

Praktisch, zumal sich die Wände der Seitenfächer herausnehmen lassen undein aufstellbarer Zwischenboden im Kofferraum existiert.

Unter der Motorhaube erhielt der Fiat Tipo zuletzt im September 2018 eine umfangreiche Modellpflege. Seither sind die Motoren noch effizienter und zugkräftiger. Gefahren wird durchweg mit Vierzylindern in Reihe, wobei die Ottomotoren als 16-Ventiler mit 95 oder 120 PS aus 1,4 Liter Hubraum bereitstehen. Geschaltet wird manuell, gefahren mit Frontantrieb. Wer sich für einen Diesel entscheidet, bringt 95 oder 120 PS auf die Straße, die auf Wunsch auch mit einem Doppelkupplungs-Getriebe und damit einer sparsamen Form der Automatik verwaltet werden. In den Top-Motorisierungen beschleunigt der Tipo in weniger als zehn Sekunden auf 100 km/h und setzt damit auch in puncto Dynamik ein Ausrufezeichen.

Die möglicherweise beste Wahl unter den zahlreichen Fiat Tipo ist die Ausführung als besonders effizienter und sparsamer Benziner mit standesgemäßen 95 Pferdestärken. Hier handelt es sich um ein Fahrzeug, das wie geschaffen für den Großstadtdschungel ist und einen Wendekreis von gerade einmal 10,50 Meter besitzt. Wer in der Stadt unterwegs ist, erfreut sich zudem an Parksensoren für den hinteren Bereich und gelangt dank der kompakten Maße schnell und sicher in jede Parklücke.

Wohlgemerkt: die Eignung für die City bedeutet keineswegs, dass der Fiat Tipo ein reiner Stadtflitzer ist. Angesichts einer angegebenen Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h versteht sich von selbst, dass auch längere Fahrten über die Autobahn kein Problem darstellen und der Tipo anstandslos als komfortable Reiselimousine fungiert. Komfortabel bedeutet in diesem Fall unter anderem eine Sitzheizung für den vorderen Bereich und eine Geschwindigkeitsregelanlage. Wer möchte, stellt eine gewünschte Reisegeschwindigkeit ein und braucht nicht mehr das Gaspedal durchzudrücken, um diese zu halten.

Überhaupt bietet der Italiener eine Reihe an Extras. Die Außenspiegel sind beheizbar und lassen sich elektrisch verstellen und für eine durch und durch überzeugende Optik sorgt nicht nur die unverkennbar italienische Linienführung, sondern auch die Leichtmetallfelgen im 16-Zoll-Format.

Auf Höhe der Zeit befindet sich der Fiat Tipo dank seines Uconnect Touchscreenradios mit bemerkenswerten sieben Zoll Bildschirmdiagonale. Schnittstellen zu mobilen Geräten bzw. Smartphones werden über USB und Bluetooth bereitgestellt und auch Uconnect LINK ist mit an Bord. Möglich ist somit, den Bildschirm des Smartphones und dessen Funktionen sowohl via Apple Car Play als auch via Android Auto zu „mirrorn“. Die Folge ist die Navigation in Echtzeit oder auch die Wiedergabe von Musikbibliotheken und vieles mehr.

Stand: Januar 2020

Unser Fazit: Einfach (und) ausgezeichnet

Bildquelle © Fiat