Citroën

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Citroën lebt den Avantgarde Gedanken

Nicht nur in Frankreich, sondern auf dem weltweiten Automarkt nimmt Citroën eine besondere Stellung ein. Gemeinsam mit Peugeot bilden die Franzosen die Groupe PSA und sichern sich damit einen Platz in de Top Ten der größten Autobauer der Welt. Bis heute zeichnen sich die Fahrzeuge durch ein einzigartiges Design aus und fallen immer wieder positiv aus dem Rahmen. Wer ein Fahrzeug mit den beiden kennzeichnenden Winkeln als Firmenlogo nutzt, ist oftmals ein echter Individualist und erfreut sich an Details, die anderenorts nicht in Autos integriert werden.

Alle Citroën Modelle

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C1

Citroën

C1

C3

Citroën

C3

C4 Cactus

Citroën

C4 Cactus

Berlingo

Citroën

Berlingo

C3 Aircross

Citroën

C3 Aircross

C5 Aircross

Citroën

C5 Aircross

Grand C4 Spacetourer

Citroën

Grand C4 Spacetourer

Jumpy

Citroën

Jumpy

Jumper

Citroën

Jumper

SpaceTourer

Citroën

SpaceTourer

C4

Citroën

C4

Highlights

  • Überraschende Details
  • Faire Preise
  • DS Automobiles im Premium-Segment

Die Modelpallette von Citroën

Die aktuelle Modellpalette von Citroën ist nach der Gründung von DS ein wenig schmaler geworden. Es ließe sich auch von einer Fokussierung auf das Wesentliche sprechen. Mit dem C-Zero wird auch ein Elektrofahrzeuge angeboten, das mit dem Peugeot iON baugleich ist. Der Einstieg in die Welt von Citroën gelingt mit dem Kleinstwagen C1, der sowohl bei Peugeot als auch bei Toyota ein Schwestermodell hat. Darüber rangiert der Kleinwagen C3 sowie C3 Aircross als kleines SUV. In der Kompaktklasse platziert sich Citroën mit dem C4, der auch als C4 Spacetourer oder Grand C4 Spacetourer und somit als regelrechtes Raumwunder unterwegs ist. Der Spacetourer (ohne Zusatz C4) ist wiederum ein ausgewachsener Van. Abgerundet wird die Fülle an Angeboten durch den Berlingo Multispace, der bereits seit den 1990er Jahren als Hochdachkombi gebaut wird.

Nicht umsonst ist DS heute eine eigene Marke, die die Eleganz des damaligen Modells wiederaufleben lässt.

2015 Ausgliederung der Premiummarke DS

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs ließ Citroën erstmalig seine „zwei Pferdchen“ galoppieren. Der Kleinwagen, der in Deutschland als „Ente“ Kultstatus erlangte, heißt eigentlich 2CV („deux chevaux“) und wurde mehr als fünf Millionen Mal gebaut. Der Purismus der Ente wurde mit der Schönheit des bzw. der DS gekontert. Kein Geringerer als Flaminio Bertoni gestaltete die „Göttin“ und legte damit ein ungemein innovatives und zugleich herausragend schönes Modell vor, das zwischen 1955 und 1975 gebaut wurde. Nicht umsonst ist DS heute eine eigene Marke, die die Eleganz des damaligen Modells wiederaufleben lässt. In all den Jahren bescherte Citroën der Autowelt immer auch Innovationen wie das erste elektrische Licht, das Arbeiten mit einer speziellen Hydraulik oder die heutigen Airbumps des Modells Cactus. Auch handelt es sich um den erfolgreichsten Konstrukteur im Ralleysport, was an einer Fülle an WM-Titeln und Triumphen bei allen bekannten Rennen abzulesen ist

Eine Entscheidung für einen Citroën ist gleichzeitig eine Entscheidung für eine außergewöhnliches Fahrzeug.

Fazit

Eine Entscheidung für einen Citroën ist gleichzeitig eine Entscheidung für eine außergewöhnliches Fahrzeug. Der Hersteller ist bis heute dem Avantgarde-Gedanken treu geblieben und präsentiert immer wieder überraschende Details. Hinsichtlich der Qualität zeigt sich deutlich die Tradition und Erfahrung der Franzosen. Zudem werden die Fahrzeuge seit eh und je zu überaus fairen Preisen auf den Markt gebracht. Festzuhalten ist jedoch auch, dass seit der Ausgliederung von DS als eigene Marke – auf dem deutschen Markt – nur noch Fahrzeuge bis hin zur Kompaktklasse angeboten werden.

Pro

  • Viele ungewöhnliche Details
  • Traditionsmarke
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Contra

  • Wenig alternative Antriebe
  • Geringes Prestige
  • kaum echte SUV

Relevante Informationen