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„Très charmante“ – der Citroen e-c4 X ist ein wahrlich außergewöhnliches Fahrzeug. Seine Stärken spielt der Franzose im Bereich Aerodynamik aus und verzaubert zudem mit einem rundum überzeugenden Design. So wurde die Dachlinie der Karosserie optimiert und auch das innovative und exklusive Federungssystem aus dem Hause Citroen darf nicht fehlen. Platz genommen wird in Advanced Comfort Sitzen und natürlich darf auch das Head Up Display nicht fehlen. Crossover der Extraklasse.
© Bildrechte bei Citroën
Am Anfang stand die Ausführung mit Verbrennungsmotor und somit der Citroen C4 X. Wie der Name bereits andeutet, fährt hier ein SUV-Coupé oder auch Crossover-Modell vor, dass eine Höhe von maximal 1,53 Meter aufweist. Ähnlichkeiten zum C4 stehen außer Frage, doch interpretiert das elektrische Crossover-Modell ein- und dieselbe Plattform ein gutes Stück großzügiger. Die Folge sind 4,60 Meter Länge und damit eine Punktlandung fast schon in der Mittelklasse bzw. am oberen Rand der Kompaktklasse. Trotzdem bescheidet sich das Fahrzeug mit einem Wendekreis unterhalb von elf Meter, womit die Tauglichkeit für die Innenstadt klar belegt ist. Die Breite liegt bei 1,83 Meter und in den Kofferraum passen stolze 510 Liter. Natürlich lässt sich dieser Laderaum auch noch erweitern, indem die hinteren Sitze umgeklappt werden: bis zu 1.360 Liter schlagen in diesem Fall zu Buche. Spannend am Citroen e-C4 X ist dessen Bauform als Stufenheck, d.h. der Kofferraum ist komplett abgetrennt und bietet zusätzlich zu seiner üppigen Kapazität auch noch einen Unterboden für Ladekabel und Co.. Auf dem Markt ist der Citroen e C4 X seit Anfang 2023 und die Ausführung als Stufenheck ist auch nur mit elektrischem Antrieb zu bekommen.
Wie der Name bereits sagt, wird der Citroën ë-C4 X Electric einzig und allein als Stromer präsentiert. Die Motorisierung erfolgt wahlweise mit 100 kw bzw. 136 PS oder seit Juli 2023 in der etwas üppigeren Variante mit 115 kW und somit 156 PS. Gefahren wird stets mit Frontantrieb und die Kraftübertragung erfolgt über ein Ein-Gang-Reduktionsgetriebe. Für ein Elektroauto ist die Höchstgeschwindigkeit von 150 km /h mehr als ausreichend, zumal sich der Citroen e-C4 X beim Spurt auf 100 km/h nicht lange bitten lässt und lediglich 9,5 Sekunden benötigt. Auch möglich ist das Wählen der Fahrmodi Eco, Normal und Sport, sodass der Franzose ein hohes Maß an Individualisierung möglich macht. Für die Stromversorgung existieren – je nach Stärke des Motors – zwei unterschiedliche Akkus. 50 kWh oder 54 kWh brutto ermöglichen Reichweiten von bis zu 421 Kilometer nach WLTP und damit einen rundum zufriedenstellenden Wert. Für den Alltag ist der Citroen e-C4 X perfekt geeignet und lässt in puncto Komfort sogar vielfach aufhorchen. Ein Beispiel für diesen Komfort liefert die Ladekapazität des Franzosen. Zwischen 11 kW Wechselstrom und 100 kW Gleichstrom sind unterschiedliche Ladezeiten möglich, wobei die bestmögliche Geschwindigkeit bei rund einer halben Stunde bis zum Erreichen von 80 Prozent der Akkukapazität liegt. Das Aufladen erfolgt natürlich dreiphasig.
„Für ein Elektroauto ist die Höchstgeschwindigkeit von 150 km /h mehr als ausreichend, zumal sich der Citroen e-C4 X beim Spurt auf 100 km/h nicht lange bitten lässt und lediglich 9,5 Sekunden benötigt.“
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Seine Stärken spielt der Citroen e-C4 X auch im Hinblick auf die Technologie und die vielen Assistenzsysteme aus. Bis zu 20 Sicherheitssysteme werden seitens des Herstellers genannt und natürlich ist hier auch ein aktiver Notbremsassistent sowie ein Kollisionswarner mit an Bord. Für Fahrten auf der Autobahn leistet der Geschwindigkeitsregler mitsamt Abstandsfunktion gute Dienste und auch eine Stop-and-Go-Funktion ist integriert.
Damit nicht genug, denn der Citroen e-C4 X spielt in mancherlei Hinsicht fast schon in der Luxusliga. Gemeint ist die 360° Kamera sowie die Top Rear Vision- Funktion der Rückfahrkamera. Parkrempler gehören somit der Vergangenheit an, zumal auch ein Parkassistent existiert. Abgerundet wird die Fülle an „Helferlein“ durch einen Spurhalter sowie eine automatische Erkennung von Verkehrsschildern, die auch das Einbeziehen in den Tempomaten möglich macht.Im Citroen e-C4 X Test erweist sich das französische Elektro-Crossover als rundum überzeugend. Vor allem das elegante Design und die positive Aerodynamik sprechen für das kompakte Stufenheckmodell. Gefahren wird mit bis zu 156 PS und das Volumen des Kofferraums ist mit 510 Liter wahrlich üppig bemessen. Ein weiterer Pluspunkt ist der hohe Komfort, bei dem vor allem die Advanced Comfort Federung Aufsehen erregt. Auf Unebenheiten am Boden reagiert der Citroen e-C4 X souverän und gleicht diese perfekt aus.
Natürlich mangelt es auch nicht Assistenten und technischen Features, zu denen auch ein Head Up Display sowie jede Menge Assistenten gehören. In seinem Segment punktet das Modell aus dem Stellantis-Konzern vor allem mit seiner eleganten Linienführung aber auch mit dem rundum erschwinglichen Preis.bis zu 20 Sicherheitssysteme
360° Kamera
automatische Erkennung von Verkehrsschildern
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