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Wenngleich André Citroen bereits seit Anfang des 20. Jahrhunderts unternehmerisch tätig war, datiert die offizielle Firmengründung auf das Jahr 1919. Zuvor widmete sich der Firmengründer vor allem der Produktion von Zahnrädern, um während des Ersten Weltkriegs auch Rüstungsgüter anzubieten. Bis zum heutigen Tag erinnert das Firmenlogo an die frühen Jahre des Unternehmens. Die beiden Winkel stellen die so genannte Pfeilverzahnung von Zahnrädern dar, die früher zu den Schwerpunkten des Herstellers gehörte. Als dann der erste Neuwagen gebaut wurde, besaß Citroen bereits ein solides Startkapital, um direkt in die Massenproduktion einzusteigen. Bereits der erste Neuwagen, der Citroen Typ A 10hp verfügte über elektronische Bestandteile wie Licht oder einen Anlasser.
Mit welchen Modellen Citroen in diesem Jahr besonders für Aufmerksamkeit sorgt, erfahren Sie in unserem Artikel zu allen Autoneuheiten.
Der Aufstieg von Citroen lässt sich mit Fug und Recht als kometenhaft bezeichnen. Dabei waren es zunächst weder günstige Preise noch Rabatte, die den frühen Erfolg begründeten. Im Vordergrund standen vor allem die Innovationen wie das erste serienmäßige Reserverad oder das Angebot von Ersatzteilen, die sich bei rund 300 Vertragshändler in ganz Frankreich günstig beziehen ließen. 1921 begann Citroen mit dem Angebot von Leasing- und Leihwagen. Zudem sponserte das Unternehmen 165.000 Straßenschilder und Wegweiser, die die Aufschrift gestiftet von Citroen erhielten. Auch die Produktion pedalgetriebener Neuwagen für Kinder oder die Einführung einer einjährigen Garantie für Neuwagen fällt in die ersten Jahre des Unternehmens.
Die Liste der Innovationen, die Citroen kennzeichnen, lässt sich auch um Betriebskindergärten, Betriebsorchester sowie eine soziale Krankenversicherung ergänzen. Dennoch ging der Automobilhersteller 1934 in den Konkurs und musste durch die Gebrüder Michelin gerettet werden.
Die Nachkriegszeit war dann wieder günstig für Citroen. Im Jahr 1948 wurde der 2CV alias Ente vorgestellt, 1955 folgte dann die DS. Ebenfalls ein Neuwagen aus den 1940er Jahren war der Citroen HY, der bis ins Jahr 1981 überdauerte. Allein mit diesen drei Modellen haben sich die Franzosen ihren Platz in der automobilen Hall of Fame für immer gesichert.
Wer heute online einen Citroen Konfigurator nutzt, sieht immer auch einen Teil, der von Peugeot beigesteuert wurde. Die ehemaligen Konkurrenten firmieren bereits seit 1975 unter dem gemeinsamen Namen PSA (Peugeot Société Anonyme). Aktuell ist die PSA-Gruppe europaweit die Nummer zwei unter den Automobilherstellern und bringt es auf einen globalen Marktanteil von runden fünf Prozent.
Sie wollen mehr über Marken wie Citroen erfahren? Dann ist der Artikel zu den Automarken von A bis Z genau das Richtige.
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