Wissenswertes rund um die Elektroauto Batterie

Was wirkt sich auf die Batterie-Lebensdauer aus?

Bei einer E-Auto Batterie kommt es vor allem auf deren Kapazität an. Wer möchte, vergleicht diese mit dem Tank eines Verbrennungsfahrzeugs, wobei die Werte stark variieren. Ein Fiat 500 arbeitet in der kleineren elektrischen Version beispielsweise mit 42 kWh, ein Hyundai Kona mit 64 kWh und ein Porsche Taycan mit bis zu 93 kWh. Möglich sind aber auch Kapazitäten von mehr als 100 kWh in größeren Fahrzeugen, was sich dann aber auch auf das Gewicht auswirkt. Bereits kleinere Akkus wiegen mindestens 200 Kilogramm, im oberen Bereich sind es sogar bis zu 700 Kilogramm. Relevant ist dabei stets die Energie- und Leistungsdichte, d.h. die Energie pro Kilogramm sowie die Fähigkeit, diese auch abzugeben.

Haltbar ist eine E Auto Batterie nach Angaben der meisten Hersteller bis zu einer Million Kilometer bzw. zehn Jahre, wenn man der Garantie beim Lexus UX300e Glauben schenkt. 160.000 Kilometer werden nahezu immer als Garantie gegeben und Rechnungen gehen von weit höheren Werten aus. Dass es so zu einem Austausch kommt, ist eher unwahrscheinlich, wobei natürlich die Kapazität über die Jahre nachlässt. Es existieren aber auch hier Entwicklungen, die die Leistung und Langlebigkeit weiter verbessern und die Millionengrenze an Kilometern locker knacken.

Tipps für eine Verlängerung der Reichweite

Wer die E-Auto Akku Lebensdauer verlängern möchte bzw. mehr Kilometer mit einer Aufladung erreichen will, sollte einige Tipps berücksichtigen. Im Vordergrund steht dabei sparsames Fahren und die Vermeidung von Höchstgeschwindigkeiten. Im Winter bzw. bei kalten Temperaturen lässt die Kapazität deutlich nach und die Reichweite verringert sich um zehn bis 30 Prozent. Schuld daran ist vor allem die Heizung, die viel Strom verbraucht und im Sommer naturgemäß nicht benötigt wird. Eco-Modus ist für die Verlängerung der Reichweite immer eine gute Idee und als sparsame Formen der Heizung kommen vor allem die Sitz- und Lenkradheizung in Frage und weniger das allgemeine Heizsystem. Vorheizen macht ebenfalls Sinn und wer clever ist, heizt im Winter mit direktem Anschluss an die Ladesäule. Wer noch einen Schritt weiter geht, gönnt sich eine Wärmepumpe für den Innenraum, die allerdings nicht Teil der Serienausstattung ist.