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Wahre Allrounder

Moderne Kompaktwagen sind wahre Allrounder, wie z.B. der Audi A3 und sie kommen in vielerlei Gestalt daher. Ob als Limousine oder Kombi, Diesel oder Benziner, die Kompaktklasse ist so vielseitig wie die Anforderungsprofile, die sie erfüllen müssen. Sie wollen mit den Kindern zu den Großeltern fahren, wie wäre es mit einem BMW 1er? Fahren Sie öfters längere Strecken auf der Autobahn und müssen deshalb Sprit sparen? Dann wäre eine Mercedes-Benz A-Klasse als Diesel genau das richtige für Sie. Auch hinsichtlich der Ausstattung haben Kompaktwagen Modelle, wie der VW Golf, einiges zu bieten. Ob LED-Scheinwerfer oder Spurwechselassistent, in dieser Fahrzeugklasse bleiben keine Wünsche offen.

Wie groß ist ein Kompaktwagen?

Die Frage, wie groß ein Kompaktwagen sein muss, wird im Laufe der Zeit immer neu beantwortet. Der erste VW Golf aus dem Jahr 1974 maß beispielsweise kaum mehr als 3,70 Meter in der Länge und würde heute als Klein- oder gar Kleinstwagen vorfahren. Wer den Golf als Messlatte nutzen möchte, kann von einer Länge von 4,28 Meter bei 1,80 Meter Breite ausgehen, was die Dimensionen recht gut verdeutlicht. Gemeinhin finden sich Dimensionen, die bei 4,10 Meter oder 4,15 Meter Länge beginnen und bei maximal 4,50 Meter enden. Die Rede ist von den Limousinen, denn die Kombis können noch ein gutes Stück länger ausfallen, ohne den Kompaktstatus zu verlieren. Mancherorts wird das C-Segment sogar als 4,30 Meter- Klasse bezeichnet.

VW Golf – der erfolgreichste Kompakte in Deutschland

Apropos Stars: zu diesen gehört in Deutschland vor allem der immer wieder erwähnte Golf. Das Modell aus Wolfsburg ist seit 1974 auf dem Markt und wird mittlerweile als Golf 8 verkauft. Die achte Generation erschien Ende 2019 auf dem Markt und ist unter anderem durch das komplett digitalisierte Bediensystem gekennzeichnet. Längst handelt es sich ausschließlich um einen Fünftürer und auch die Variante als Sportsvan ist aktuell nicht mehr im Verkauf.

Seine Beliebtheit verdankt der VW Golf vor allem seiner Zuverlässigkeit über die Jahre sowie den herausragenden Innovationen im Innenraum. Kaum ein anderer Kompakter bietet beheizte Sitze auch im hinteren Bereich, eine Drei-Zonen-Klimaautomatik und natürlich auch eine Fülle an Assistenzsystemen. Wer sich für einen VW Golf entscheidet, erfreut sich beispielsweise an einem Spurhalter und einer Verkehrszeichenerkennung, nutzt jedoch auf Wunsch auch Car-to-X-Technologien, einen WLAN-Hotspot und den Sprachassistenten Alexa. Die eSim für mobilen Internetempfang ist bereits fest verbaut, sodass nicht mehr zwingend ein Smartphone eingebunden werden muss.

Bemerkenswert am VW Golf ist zudem die Breite des Motorenspektrums. Angeboten werden Benziner und Diesel sowie Plug-In-Hybride und von 110 bis zu 333 PS lassen sich so gut wie alle Wünsche erfüllen. Gefahren wird – und auch das ist kennzeichnend für das Segment – mit Frontantrieb, der bei den stärkeren Motorisierungen gegen einen Allradantrieb eingetauscht werden kann.

Attraktive Modelle aus der Kompaktklasse

In den Medien ist immer wieder von den „Golfjägern“ die Rede und in der Tat existieren eine Reihe Fahrzeuge, die in puncto Qualität und Prestige mit dem Wolfsburger mithalten können.  Allen voran ist der Opel Astra zu nennen. Bereits dessen Vorgänger, Opel Kadett, war ein bekannter Kompaktwagen und der Astra landete 2021 auf dem dritten Platz unter den kompakten Neuzulassungen. Dessen Nachfolger, der Opel Astra L, stammt von 2022 und misst 4,37 Meter. Das Modell ist baugleich mit dem europaweiten Verkaufshit Peugeot 308 III  und zeichnet sich unter anderem durch die sparsamen Plug-In-Hybrid-Motoren aus.

Auch ein Klassiker unter den Kompakten ist der Hyundai i30, der bereits im Rahmen der IAA 2007 seitens eines VW-Vorstands mit den Worten „Da scheppert nix“ geadelt wurde. Der i30 ist 4,34 Meter lang und teilt sich ein- und dieselbe Plattform mit dem Kia Ceed. Beide Modelle gelten als überaus langlebig und robust und punkten zudem mit günstigen Preisen.

Aus Deutschland stammen auch noch die A-Klasse von Mercedes-Benz sowie der BMW 1er, die beide vor allem hinsichtlich ihres Komforts und ihrer Dynamik wegweisend sind und natürlich ist der Ford Focus nicht nur international, sondern auch in Deutschland gefragt.

¹ Das Vario-Leasing Angebot stellt die Allane SE (Dr.-Carl-von-Linde-Str. 2-4, 82049 Pullach) als Leasinggeber zur Verfügung. Alle Angebote als Vario-Leasing-Rate, sofern nicht anders gekennzeichnet, mit 0% Anzahlung, exklusive Überführungskosten, zusätzliche Einmalkosten möglich und inkl. MwSt. zu einer Laufzeit von 48 Monaten und einer Laufleistung von 10.000 km/Jahr. Preisermäßigungen beziehen sich auf den niedrigsten Gesamtpreis der letzten 30 Tage seit Aktionsstart.

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