Testbericht: Geschichte des Kia ceed

Die Geschichte des Kia Ceed beginnt mit dem ersten Versuch, einen Kompaktwagen auf dem europäischen Markt zu etablieren. Der Cerato fristete allerdings ein Nischendasein und dessen Vorgänger Shuma und Sephia sowie der Kia Capital sind heutzutage nur noch eingeweihten Autoexperten bekannt. Mit dem Ceed bzw. c‘eed beschritt der koreanische Hersteller neue Wege. Zum ersten Mal wurde ein Fahrzeug sowohl in Europa gestaltet als auch in Europa hergestellt. Die Namensgebung kann dabei fast schon als programmatisch angesehen werden, denn c‘eed nimmt auf das englische „seed“ für Samen oder Saat Bezug. Zudem handelt es sich nach Angaben des Herstellers um eine Kombination aus der französischen Abkürzung für die Europäische Gemeinschaft (Communauté européenne) und das Kürzel „ed“ für European Design. Mit dem Ceed steigerte Kia auch deutlich seinen qualitativen Standard und stellte einige Rekorde bei der Produktion auf. Kurz gesagt: der Kompakte war von Anfang an ein Erfolg, was sich auch in der zweiten Generation des Jahres 2012 fortsetzte.

Besonderheiten des Kia ceed

In Generation drei basiert der Ceed auf dem Hyundai i30 und teilt sich die Bodengruppe mit dem Erfolgsmodell des Mutterkonzerns. Bedenkt man, dass der i30 bereits von der Volkswagen-Konkurrenz mit einem „da scheppert nix“ gelobt wurde, versteht sich die hohe Produktqualität des Ceed von selbst. Das Design mitsamt Tigernase ähnelt ein wenig dem des Supersportler Stinger. Aufhorchen ließ das exzellente Ergebnis des Kompaktfahrzeugs beim Euro-NCAP-Crashtest wo nicht nur fünf von fünf Sternen ergattert wurden, sondern im Insassenschutz für Erwachsene und Kinder stolze 88 bzw. 85 Prozent zu Buche schlugen.

Der Kia ceed in Zahlen

In seinen Abmessungen ist der Kia Ceed in allen Generationen in etwa konstant geblieben. Die Länge liegt – je nach Modellvariante – bei 4,31 Meter bis 4,61 Meter und in der Breite schlagen segmenttypische 1,80 Meter zu Buche. Die Höhe zeigt wiederum ein paar kleinere Abweichungen zwischen Limousine und Kombi und steht mit 1,42 Meter bzw. 1,47 Meter im Datenblatt. Ein gewichtiges Argument zugunsten eines  Kia Ceed ist der Wendekreis von nur 10,60 Meter. Zudem lassen sich bereits in der Limousinenversion 395 Liter in den Kofferraum packen, was beim Kombi 695 Liter bedeutet. In der erweiterten Version mit umgeklappten Sitzen schlagen 1.291 Liter bzw. 1.694 Liter zu Buche. Eine komplett stufenlose Ladefläche versteht sich ebenso von selbst wie die niedrige Ladekante von nur 66 Zentimetern.