MINI Cooper vs MINI Cooper SE – elektrisch oder klassisch?
MINI Cooper - Verbrenner oder Stromer?Wir machen den VergleichJetzt MINI Cooper Deals sichernIn früheren Jahren war manches einfacher. Ein MINI stammt aus Großbritannien und war ein durchweg benzinbetriebener Kleinstwagen. Ein Klassiker, wie er im Buche steht. BMW hat der Marke neues Leben eingehaucht und ist mit Modellen wie dem MINI Cooper überaus erfolgreich. Im Zeitalter der Elektromobilität kommt das MINI Cooper SE Elektroauto als echter „Gamechanger“ daher und versteht als zeitgemäße Alternative zum konventionellen MINI Cooper. Ein Vergleich offenbart Stärken bei beiden Modellvarianten.
MINI Cooper – elektrisch oder konventionell?
Der erste Blick offenbart wenig Unterschiede. Oberflächlich gleichen sich der MINI Cooper SE und das Pendant mit Benzinmotor. Eine Besonderheit besteht darin, dass die benzingetriebene Variante auf Wunsch auch als Cabriolet sowie als Fünftürer auf dem Markt ist und daher etwas mehr Möglichkeiten geboten werden. Das MINI Cooper SE Leasing basiert auf dem Benziner und das Modell ist mit 3,85 Meter nur wenige Zentimeter länger als der MINI Cooper. Die Breite ist identisch und liegt bei 1,73 Meter, die Höhe bei 1,43 Meter beim Stromer bzw. 1,41 Meter beim Benziner und auch der Wendekreis ist mit 10,90 Meter identisch. Interessant ist auch ein Vergleich des Kofferraums und Laderaumvolumens, das bei beiden Modellen 211 Liter bzw. maximal 731 Liter hergibt.
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Der Knackpunkt im direkten Vergleich liegt also im Motor, denn in den Abmessungen sind beide Modelle gleichauf. MINI Cooper SE Leasing bedeutet 184 PS und eine Beschleunigung von nur 7,3 Sekunden auf 100 km/h. Das Go-Kart-Feeling ist hier voll und ganz vorhanden und die maximale Reichweite liegt bei 234 Kilometer nach WLTP. Highspeed verspricht auch das Aufladen via CCS, das in rund einer halben Stunde über die Bühne geht.
Wer hingegen das klassische MINI Cooper Leasing bevorzugt, wählt beim Dreitürer zwischen 1,5 Liter und zwei Liter Hubraum und innerhalb eines Leistungsspektrums von 136 bis 231 PS in der Ausführung als MINI John Cooper Works. Letztere benötigt nur 6,3 Sekunden für den Normsprint und ist mit 246 km/h auch deutlich schneller als der Stromer mit seinen maximal 150 km/h. Dafür sind die Kosten natürlich auch ein gutes Stück höher, denn Benzin ist derzeit weniger günstig als Strom – zumindest im Blick auf die Kosten pro Kilometer.
Daran ändert auch das höhere Leergewicht des Elektroauto nichts, wenngleich hier gleich zwei Zentner mehr auf der Waage stehen. Der Benziner liegt bei mindestens 1.160 Kilogramm, beim MINI Electric stehen 1.365 Kilogramm auf dem Datenblatt.
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Vergleich des Komforts
Wer einen MINI Konfigurator nutzt, erfreut sich am herausragenden Komfort der Fahrzeuge. Bei den Ausstattungslinien hat der MINI Cooper SE die Linien vorgegeben und entsprechend stehen Ausführungen als „Essential“, „Classic“ und „Yours“ zur Auswahl – beim E-Auto allerdings noch ein paar mehr.
Faszinierend ist die Möglichkeit zum Luxus, die sich beim MINI Cooper SE Elektroauto unter anderem in einem Head-Up-Display sowie einer Soundanlage von Harman Kardon widerspiegelt. Auch vorhanden ist ein Panoramaglasdach und natürlich Ambientebeleuchtung. Das MINI Cooper Leasing ohne Stromantrieb sorgt ebenfalls nicht für den Einstieg in einen Puristen. Der Grund: auch als Benziner wird mit einem 8,8 Zoll großen Touchdisplay gefahren und auch ein Sportlenkrad sowie LED-Beleuchtung sind möglich. Das Union-Jack-Design der Rückleuchten ist den beiden Modellen gemeinsam und nahezu alle genannten Features aus dem MINI Cooper Konfigurator lassen sich sowohl für das Elektroauto als auch den Benziner nutzen. Der Benziner ist allerdings im Innenraum rund 2dB(A) lauter.
Und die Optik? Natürlich sind sowohl der Stromer als auch der konventionelle MINI Cooper unverkennbar „mini“. Beim SE sind allerdings ein paar mehr Applikationen vorhanden und der Look ist auch aufgrund der formschönen Räder noch ein wenig runder.
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Fazit
MINI Cooper Leasing oder MINI Cooper SE Leasing – diese Entscheidung hat durchaus einen grundsätzlichen Charakter. Ein reiner Blick auf die beiden Modelle offenbart nur minimale Unterschiede, wobei Experten das E-Auto als ein klein wenig runder ansehen. Wem der Sinn hingegen nach Highspeed und Leistung steht, der ist mit den Benziner besser beraten, während das E-Auto sparsamer und effizienter daherkommt.
In puncto Komfort bewegen sich beide Varianten gleichauf, der SE bietet noch etwas mehr optische Finessen, was aber Geschmackssache ist. Der MINI Cooper ist hingegen als Benziner vielseitiger, denn hier ist auch das Fahren mit offenem Dach oder die etwas geräumigere Fünftürer-Variante im Angebot.
(Quelle Grafiken: MINI Home Stand: 2022)
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