Volvo V60 Kombi Neuwagen Angebote
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Volvo V60 Kombi Neuwagen
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Volvo V60 Kombi Neuwagen Angebote
Mit dem Volvo V60 betritt der schwedische Hersteller Neuland. Anders, als viele Mitbewerber, existiert hier kein Vorläufer und das Mittelklasse-Kombi wurde von Grund auf neu konstruiert. Die Plattform teilt sich der Volvo V60 Neuwagen allerdings mit dem S60 und dem XC60. Im Test bekommt es der geräumige Schwede regelmäßig mit dem VW Passat, der 3er-Reihe von BMW oder auch dem Hyundai i40 zu tun. Argumente, die für das schwedische Modell sprechen, sind einerseits der attraktive Neupreis, andererseits aber auch der umfangreiche Komfort und das hohe Maß an Sicherheit.
Die Entwicklung des Volvo V60
Seine Premiere feierte der Volvo V60 Neuwagen auf dem Pariser Autosalon 2010. Unter der Motorhaube arbeitet der Hersteller mit denselben Aggregaten wie schon beim S60. Entsprechend existieren Angebote für insgesamt vier Diesel und vier Benziner und auch ein Hybrid lässt sich günstig kaufen. Die Kraftübertragung erfolgt teilweise über ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder auch über Automatik. Des Weiteren kann je nach Motorisierung zwischen Allrad- und Vorderradantrieb gewählt werden.
Modellpflege Mitte 2013
Im Jahr 2013 spendierte Volvo seinem V60 eine Modellpflege, die vor allem das äußere Erscheinungsbild betraf. Neu ist beispielsweise, dass die Scheinwerfer nun eine Einheit bilden und der Kühlergrill um eine Lamelle erweitert wurde. Im selben Atemzug verzichtet der Volvo V60 auf eine Chromeinfassung des Grills. Die Frontschürze wurde ebenfalls leicht angepasst, was sich vor allem bei der Gestaltung der Lufteinlässe zeigt. Nachdem bereits die erste Version des Volvo V60 mit einer umfassenden Ausstattung gesegnet war, haben die Schweden im Rahmen der Modellpflege noch einmal nachgelegt. Ein Beispiel ist der Toter-Winkel-Assistent, der fortan mit Radarsensoren arbeitet und beim Ausparken auch den Querverkehr aufspürt. Zudem werden künftig Abbiegelicht und ein Fernlichtassistent angeboten. Zuletzt erkennt das aktive Geschwindigkeitssystem nun sowohl Fußgänger als auch Radfahrer.
Der Volvo V60 Konfigurator bei Sixt Neuwagen
Wer seinen Volvo V60 Neuwagen bei Sixt Neuwagen kaufen möchte, darf sich auf attraktive Preise und Rabatte freuen. Zudem steht der praktische Online Konfigurator zum Auswählen der Ausstattung bereit. Hier präsentiert sich der Volvo V60 mit enormer Vielseitigkeit. Das beginnt beim Fahrersitz, der sich in vier Bereichen elektrisch verstellen lässt und zudem über eine Memory-Funktion verfügt. Die Windschutzscheibe ist beheizbar und die Spiegel lassen sich elektrisch einklappen. Ebenfalls elektrisch funktionieren die Fensterheber und die Heckklappenfernentriegelung. Weiter zu nennen sind die fernbedienbare Zentralverriegelung, die automatisch auch die Fenster schließt und die Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Sitzheizung, Sportfahrwerk, Schaltwippen am Lenkrad oder ein Glasschiebedach runden dann ab.
Tipp
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Weitere Informationen
*Informationen zum Messverfahren
Bei allen Angaben zu Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerten handelt es sich um die nach dem "neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ)" ermittelten Werte gemäß der Verordnung über Verbraucherinformationen zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen (Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung - Pkw-EnVKV). Diese sieht weiterhin die Angabe der NEFZ-Werte vor, auch wenn für erstmals ab dem 01.09.2018 zugelassene Pkw die Kraftfahrzeugsteuer nach WLTP-Werten berechnet wird, zu denen wir folgende Erläuterung geben dürfen: Ab dem 01.09.2018 wird das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen das bisherige Prüfverfahren NEFZ ersetzen. Der Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen werden dann in einem neuen Testzyklus mit veränderten Testbedingungen gemessen.
Mit der Einführung des WLTP wird die Vergleichbarkeit der offiziellen Verbrauchswerte verbessert. Der bei den Expertengruppen der Vereinten Nationen entwickelte WLTP wird auch in anderen Teilen der Welt gelten. Neben der EU führen auch Norwegen, die Schweiz, Island, Israel und die Türkei den WLTP ein. Auch in Japan und China soll eine modifizierte Form des WLTP gelten. Indien und Südkorea planen ebenfalls die Einführung.
Für den Klimaschutz ist es notwendig, die CO2-Emissionen im Straßenverkehr zu senken. Der WLTP schafft mehr Transparenz beim Vergleich von Fahrzeugen hinsichtlich Energieverbrauch und CO2-Emissionen. Die Angaben sind realistischer als zuvor und ermöglichen deshalb auch ein besseres Monitoring. Da die CO2-Emissionen beim WLTP tendenziell höher als beim NEFZ-Zyklus ausfallen, wird damit gerechnet, dass Hersteller ihre Fahrzeugmodelle weiter optimieren werden.
Die Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern, als es bisher der Fall war. Wegen der realitätsnäheren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem bisherigen Prüfverfahren NEFZ gemessenen. Weil davon ausgegangen wird, dass der Verbrauch und somit auch die CO2-Emissionen der Pkw im WLTP-Testzyklus höher ausfallen als im NEFZ-Testzyklus, steigt tendenziell auch die Kfz-Steuer der Pkw.
Da die nach dem WLTP gemessenen Angaben zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen in Zukunft realitätsnäher sein werden, kann der Autokäufer zudem die entstehenden Kraftstoffkosten besser einschätzen. Allerdings werden auch die nach WLTP ermittelten Werte des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen unter den durchschnittlich zu erwartenden Werten der Pkw auf der Straße liegen. So wird der tatsächliche Kraftstoffverbrauch weiterhin von den offiziellen Angaben abweichen, da er wesentlich von individuellen Einflussfaktoren abhängt, wie zum Beispiel den Einsatzbedingungen und dem Fahrstil.
Die Umstellung auf WLTP hat Einfluss auf die in Deutschland erhobene Kfz-Steuer. Diese wird aufgrund Antriebsart, Hubraum und dem offiziellen CO2-Wert des Fahrzeugs bemessen. Für erstmals ab dem 01.09.2018 zugelassene Pkw werden für die Berechnung der Steuer die WLTP-Werte herangezogen. Da der Wert für Kraftstoffverbrauch und damit der CO2-Emission nach WLTP tendenziell höher ausfällt als nach dem bisherigen Prüfverfahren NEFZ, kann es sein, dass die Kfz-Steuer für ein nach dem 01.09.2018 zugelassenes Fahrzeug höher ist als für ein baugleiches Fahrzeug, das vor dem 01.09.2018 zugelassen worden ist.
Bei der Anzeige von NEFZ-Verbrauchswerten gilt [1], bei der Anzeige "k. A." gilt [2]:
[1] Das WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ seit dem 01.09.2018. Auf Empfehlung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 29.12.2020 sowie zu Ihrer Information haben wir für dieses Fahrzeug (zusätzlich) die auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte angegeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Werte keine Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten gewährleisten.
[2] Dieses Fahrzeug wurde ausschließlich nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Die strengeren Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern. Das WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ seit dem 01.09.2018. Für dieses Fahrzeug liegen keine Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte nach NEFZ mehr vor. Auf Empfehlung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 29.12.2020 sowie zu Ihrer Information haben wir für dieses Fahrzeug die auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte angegeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Werte keine Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten anderer Fahrzeuge gewährleisten.
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