GENESIS GV60 SUV Neuwagen Angebote

Genesis GV60 Neuwagen

Der Genesis GV60 Neuwagen ist ein echter Star unter den SUV. Angeboten wird ein kompaktes Crossover-Modell mit der DNA eines Hyundai bzw. Kia. Gemeint ist, dass das Fahrzeug der koreanischen Luxusmarke in technischer Hinsicht sowohl dem Hyundai Ioniq 5 als auch dem Kia EV6ähnelt und somit auch die bahnbrechende 800 Volt-Ladetechnik bietet. Auf diese Weise benötigt der Asiate gerade einmal 18 Minuten, um den Akku wieder auf 80 Prozent seiner Kapazität zu bringen. Die Reichweite des 2021 auf dem Markt erschienenen Modells steht mit mehr als 500 Kilometer auf dem Datenblatt, sodass sowohl die City als auch die Autobahn und Landstraße zu den angestammten Habitaten zählen.

Was bietet ein Genesis GV60 Neuwagen?

Ein Genesis GV60 Neuwagen ist im besten Sinne des Wortes kompakt. 4,52 Meter Länge reichen für das Fahren mit bis zu fünf Erwachsenen locker aus und Breite und Höhe liegen bei 1,89 Meter bzw. 1,58 Meter. Die Proportionen lassen sich als überaus harmonisch bezeichnen, was auch einer der Gründe für die Verleihung des „Allrad Autos des Jahres 2022“ in der Kategorie Design gewesen sein dürfte. In den Innenraum des Preisträgers passen bis zu 1.550 Liter und allein der Kofferraum packt schon 432 Liter weg. Apropos Innenraum: hier geht es rundum luxuriös zu und es finden sich einige sehr ungewöhnliche Features. Zu erwähnen ist beispielsweise die „Kristallkugel“, die in der Mittelkonsole als Gangwahlhebel fungiert oder auch die OLED-Displays für die Bilder aus der Außenspiegelkamera. Des Weiteren wartet ein Genesis GV60 Neuwagen mit versenkbaren Türgriffen auf und besitzt ein edles Soundsystem mit Gegenschall.

Jetzt günstig einsteigen

Wer zu einem Genesis GV60 Neuwagen „Ja“ sagt, kann das Modell sowohl in Form klassischen Leasings als auch im Rahmen einer Finanzierung ordern. In letzterem Fall steht am Ende der Leasingdauer eine Kaufoption, die natürlich komplett freibleibend ist. Fest steht, dass bis zu 435 PS auf den Asphalt gelangen und auf Wunsch mit Allradantrieb anstelle des Hinterradantriebs gefahren wird. Gerade einmal vier Sekunden benötigt der Koreaner, um auf 100 km/h zu gelangen und die Endgeschwindigkeit von 235 km/h ist für einen Elektrowagen wahrlich ein vorzeigbarer Wert.