BMW X1 Neuwagen Angebote

Es hat einige Jahre gebraucht, bis auch BMW auf dem Feld der kleinen und kompakten SUV aktiv wurde. Gewiss weist der Neuwagen einige Ähnlichkeiten mit dem BMW X3 auf, der im selben Segment beheimatet ist. Im Test werden zudem Vergleiche zum Audi Q5, Ford Kuga oder zum Volkswagen Tiguan angestellt. Technisch zeigen sich zudem Parallelen zum BMW 3er und zum 1er. Nichtsdestotrotz hat sich der BMW X1 in kurzer Zeit als eigenständiger Neuwagen präsentiert und ist heute nicht mehr aus der automobilen Landschaft wegzudenken.
Besuchen Sie den Sixt-Neuwagen Ratgeber für einen ausführlichen Vergleich des BMW X1 mit dem Audi Q3!
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100 kW/136 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • BleifreiKraftstoffverbrauch kombiniert: 5,6 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert: 129 g/kmNähere Informationen zum Messverfahren -
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110 kW/150 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • DieselKraftstoffverbrauch kombiniert: 4,5 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert: 118 g/kmNähere Informationen zum Messverfahren -
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110 kW/150 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • DieselKraftstoffverbrauch kombiniert: 5,0 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert: 133 g/kmNähere Informationen zum Messverfahren -
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131 kW/178 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • BleifreiKraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert: 132 g/kmNähere Informationen zum Messverfahren -
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131 kW/178 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • BleifreiKraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert: 144 g/kmNähere Informationen zum Messverfahren -
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110 kW/150 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • DieselKraftstoffverbrauch kombiniert: 4,5 l/100 km,
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140 kW/190 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • DieselKraftstoffverbrauch kombiniert: 4,6 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert: 121 g/kmNähere Informationen zum Messverfahren -
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131 kW/178 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • BleifreiKraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert: 132 g/kmNähere Informationen zum Messverfahren -
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140 kW/190 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • DieselKraftstoffverbrauch kombiniert: 5,0 l/100 km,
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131 kW/178 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • BleifreiKraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert: 144 g/kmNähere Informationen zum Messverfahren -
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170 kW/231 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • DieselKraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert: 128 g/kmNähere Informationen zum Messverfahren -
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110 kW/150 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • DieselKraftstoffverbrauch kombiniert: 5,0 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert: 133 g/kmNähere Informationen zum Messverfahren -
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170 kW/231 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • BleifreiKraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert: 148 g/kmNähere Informationen zum Messverfahren -
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140 kW/190 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • DieselKraftstoffverbrauch kombiniert: 4,6 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert: 121 g/kmNähere Informationen zum Messverfahren -
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170 kW/231 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • DieselKraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 l/100 km,
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170 kW/231 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • BleifreiKraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert: 148 g/kmNähere Informationen zum Messverfahren -
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170 kW/231 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • DieselKraftstoffverbrauch kombiniert: 4,9 l/100 km,
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162 kW/220 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • ElektrischKraftstoffverbrauch kombiniert: 1,9 l/100 km,
Stromverbrauch kombiniert: 13,8 kWh/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert: 43 g/kmNähere Informationen zum Messverfahren -
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170 kW/231 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • BleifreiKraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 l/100 km,
CO2-Emissionen kombiniert: 148 g/kmNähere Informationen zum Messverfahren -
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162 kW/220 PS • Sports Utility Vehicle • 5-türig • ElektrischKraftstoffverbrauch kombiniert: 1,9 l/100 km,
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Die Erfindung des BMW X1
Im Jahr 2009 war der BMW X3 bereits seit sechs Jahren auf dem Markt und hatte sich erfolgreich als Kompakt-SUV positioniert. Mit einer Länge von 4,56 Metern bei einer Breite von 1,85 Metern und einer Höhe von 1,67 Metern wollte sich der Hersteller jedoch noch etwas kompakter und handlicher präsentieren. Die Lösung war der BMW X1, der mit nur 4,45 Metern Länge, 1,80 Metern Breite und einer geringen Höhe von 1,54 Metern für einen SUV besonders schlanke Abmessungen an den Tag legte. Direkt zu Beginn wurde der BMW X1 sowohl als Benziner als auch als Diesel angeboten. Die Resonanz der Automobilwelt war geradezu enthusiastisch. So wurde der in seinem Erscheinungsjahr zum "Geländewagen des Jahres" und gewann mit dem "Auto Bild Design Award", der "Design Trophy" und dem "red dot design award" gleich drei begehrte Auszeichnung für sein Erscheinungsbild.
Beliebter Neuwagen
Der BMW X1 wird sowohl in Leipzig als auch im chinesischen Shenyang/Tiexi gebaut. Wer sich für den BMW X1 interessiert, findet bei Sixt Neuwagen attraktive Neuwagen Angebote. Die Angebote betreffen stets einen Neuwagen und richten sich sowohl an Interessenten, die den BMW X1 Vario-finanzieren* möchten, als auch an Kunden, die sich für das BMW X1 Leasing interessieren. Die aktuelle Generation des BMW X1 erhielt erst 2012 ein gründliches Facelift. Mittlerweile hat der Hersteller verlauten lassen, dass der Neuwagen ab 2016 in die zweite Generation geht. Aktuell zeichnet sich der BMW X1 vor allem durch seine umfassende Ausstattung aus. Wer das Modell online in einem BMW Konfigurator aufruft, kann beispielsweise zwischen Automatik und einem Schaltgetriebe wählen. Ebenfalls lassen sich Extras wie ein Panorama- Glasdach, Bi-Xenon-Scheinwerfer oder auch ein adaptives Kurvenlicht wählen. Auch fällt der kompakte SUV durch Annehmlichkeiten wie Performance Control, eine Rückfahrkamera und Sparmaßnahmen wie Start-Stopp Funktion, Bremsenergie- Rückgewinnung und Schaltpunktanzeige auf. In punkto Sicherheit konnte sich der BMW X1 bereits fünf Punkte beim Euro-NCAP-Crashtest sichern, was auch an Ausstattungsmerkmalen wie ABS, Bremsassistent, Cornering Brake Control oder Gurtstraffer, ESP mit Antriebsschlupfregelung und einer dynamischen Traktionskontrolle liegt.