Viel wurde Anfang 2021 über die dritte Generation des Qashqai und deren Komfort geschrieben, dabei hat auch die zweite Auflage Beachtliches zu bieten. Ein Beispiel ist das Nissan-Connect-System mit einem Touchdisplay von sieben Zoll Durchmesser und der problemlosen Anbindung an Smartphones. Alternativ lässt sich auch ein fest installiertes Navi ordern, das sowohl 3D-Karten als auch Echtzeit-Funktionen bietet. Ein Highlight liegt in den Over-the-Air-Updates des Systems und auch die Navigation von Tür zu Tür ist mit einem Qashqai möglich. Wem der Sinn nach autonomem Fahren steht, der erfreut sich am intelligenten Stauassistenten mit seiner Stop-and-Go-Funktion sowie einem adaptiven Geschwindigkeitsregler. Überhaupt fehlt es an so gut wie keinem Sicherheitssystem oder Assistenten und das SUV ist voll und ganz „state of the art“. Dieser Komfort zeigt sich auch am Ende jeder Fahrt in Form eines intelligenten und automatischen Parkassistenten sowie in der Rückfahrkamera mitsamt 360° Panorama. Verkehrszeichen werden selbstverständlich erkannt und auch ein Notbremsassistent mit Bewegungserkennung sowie ein adaptives Lichtsystem sind Teil der Ausstattung. Zuletzt bietet der Nissan Qashqai auch eine Auto-HoldFunktion und sorgt dafür, dass das Fahrzeug auch beim Abbremsen am Berg nicht wegrollt.

Angetrieben wird der Nissan Qashqai ganz klassisch mit Benzinmotoren und Dieseltechnik. Seit Oktober 2020 wird der Benziner mit einem Vierzylinder und 1,3 Liter bedient, sodass 140 oder 158 PS auf die Straße gelangen. Die Dieselantriebe wurden mittlerweile eingestellt, doch waren bis 2020 noch eine Reihe von Ausführungen zwischen 110 und 150 PS zu haben. Gefahren wird der Qasqai entweder mit einem Schaltgetriebe oder einer DCTDoppelkupplung und die Beschleunigung auf 100 km/h unterbietet mit 9,9 Sekunden die Zehn-Sekunden-Marke.