Ist der Genesis G70 ein Hyundai? Diese Frage mag auf den ersten Blick provokant erscheinen und doch ist der Hinweis berechtigt. Fakt ist, dass Genesis eine Luxusmarke des koreanischen Autobauers darstellt und der G70 erst das dritte eigene Modell ist. Auf dem Markt ist das gediegene Mittelklasse-Modell seit 2017, wobei sowohl eine Ausführung als Limousine als auch als Kombi zu haben ist. In Europa dauerte es noch ein wenig länger und das Debüt ließ bis 2021 auf sich warten. Noch erweist sich dieses Fahrzeug als Exot, doch dank diverser technischer Besonderheiten und der gewohnt soliden Verarbeitungsqualität des Mutterkonzerns stehen die Chancen auf Ausweitung des Marktanteils durchaus gut. Interessant an der Marke Genesis ist die ungewöhnliche Vertriebsstruktur sowie die Ausgewogenheit zwischen sportlicher und eleganter Auslegung.
Das Wichtigste auf einen Blick
Wer sich für einen Genesis G70 entscheidet, steigt in ein 4,69 Meter langes Modell. Mit diesem Wert befindet man sich inmitten der Mittelklasse, was durch 1,85 Meter Breite und eine Höhe von 1,40 Meter untermauert wird. Letzterer Wert ist eher gering, steht jedoch dem soliden Laderaum mit bis zu 403 Liter Kofferraumvolumen und einem Maximum von 1.535 Liter nicht im Weg. Angetrieben wird der Koreaner von einem kraftvollen Turbo-Benziner mit zwei Liter Hubraum und 197 oder 245 PS. Die Beschleunigung auf 100 km/h liegt bei gerade einmal 6,4 Sekunden und als Höchstgeschwindigkeit stehen 240 km/h auf dem Datenblatt. Wer einen Diesel vorzieht, erhält auch aus diesem Regal den passenden Antrieb mitsamt 200 Pferdestärken. Gefahren wird durchweg mit Hinterradantrieb, wobei sich manche Ausführungen auch mit Allradantrieb ordern lassen. Für die Krafteinteilung ist eine achtstufige Automatik vorgesehen.
In 6,4 Sek auf 100 km/h
Zahlreiche Assistenten
15 Lautsprechern und separater Subwoofer
Im Konzert der vielen Mittelklasse-Platzhirsche hat sich der Genesis G70 zumindest nach Ansicht von Experten schnell einen Platz erobert. Dies liegt auch an Assistenten, wie zum Beispiel dem Anfahrhelfer, der auf das Losfahren des vorderen Fahrzeugs im Straßenverkehr hinweist. Ebenfalls verzichtet Genesis auf Griffe für die Heckklappe, die somit komplett elektrisch arbeitet. Zu den technischen Finessen gehört auch ein intelligentes Scheinwerfersystem, das mit LED-Technik arbeitet und Fernlichtfahrten ohne Blendeeffekte ermöglicht. Im Innenraum stehen derweil bis zu zehn Airbags für den Fall der Fälle bereit und mindern die Aufprallenergie. Natürlich mangelt es auch nicht am Aufprallassistent und einer Warnfunktion vor Fahrzeugen im Toten Winkel oder im Querverkehr. Damit nicht genug, denn ein Genesis G70 ist problemlos in der Lage, die Spur, Geschwindigkeit und den Sicherheitsabstand einzuhalten und beim Einparken oder Rangieren mit einem 360°-Monitor zu helfen. Zuletzt erfreut das Luxusauto mit einem 10,25 Zoll großen Display, mobilem Internet, induktivem Aufladen von Smartphone und Co. und einem Soundsystem mit sage und schreibe 15 Lautsprechern und separatem Subwoofer.
Es müssen nicht immer die angestammten Marken sein. In der Mittelklasse erobert der Genesis G70 zunehmend Marktanteile. Das Modell der Hyundai-Tochtermarke punktet mit einem gefälligen Design, solider Motorisierung sowie einem außergewöhnlichen Komfort. Ein Fahrzeug mit zunehmender Prestige und viel Potenzial.
„Das Modell der Hyundai-Tochtermarke punktet mit einem gefälligen Design, solider Motorisierung sowie einem außergewöhnlichen Komfort.“
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