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Es gab eine Zeit, in der wäre der Begriff „Porsche Sportwagen“ eine regelrechte Tautologie gewesen. Was das heißt? Ganz einfach, dass jeder Porsche ein Sportwagen war. Gehalten hat sich diese Tradition bis heute, wenngleich mit dem Cayenne und dem Macan sowie dem Taycan mittlerweile auch mehrere SUV die Produktpalette zieren. Wohlgemerkt: auch hier ist für Sportlichkeit gesorgt, doch als Klassiker in dem Segment gilt natürlich vor allem der 911 alias „Elfer“ sowie der Porsche 718, der als Boxster, Cayman oder Spyder ein bisschen kleiner dimensioniert ist. Auch zu nennen ist der Porsche Panamera als Inbegriff eines edlen Gran Turismo mit viel Leistung und viel Dynamik.
Wirft man einen Blick in die Geschichte des Zuffenhausener Herstellers, so offenbart sich schnell dessen sportliches Erbe. Das Konstruktionsbüro, das dem Unternehmen voranging, baute bereits in den 1930er Jahren Rennwagen und auch der Erstling Porsche 356 war ein Sportwagen, wie er im Buche steht. Daneben wurden immer wieder Ausflüge in die Welt des Motorsports unternommen, unter anderem mit Titeln in der Formel 1, im Rallybereich sowie bei den Tourenwagen.
10 Ergebnisse
Günstige Porsche Sportwagen sind vor allem die Modelle aus der Reihe 718. Wer hier clever ist, kauft nicht gleich, sondern entscheidet sich direkt für das Porsche Sportwagen Leasing. Möglich ist somit der Einstieg für geringe monatliche Beträge und die pure Freude am Fahren. Im Fall des Porsche 718 besteht die Wahl zwischen einer geschlossenen Coupé-Variante alias Porsche Cayman oder dem offenen Roadster Porsche Boxster bzw. dem Porsche 718 Spyder. In allen Fällen hält das Einstiegsmodell einen gehörigen Abstand zum Porsche 911, ist aber trotzdem mit bärenstarken Motoren versehen. Insbesondere der 718 GT4 RS mit Marktstart 2022 ist ein wahres Kraftpaket mit 500 Pferdestärken, während der GT4 aus einem V6-Boxermotor 420 PS schöpft und in 3,9 Sekunden auf 100 km/h spurtet.
Natürlich ist der Porsche 911 der Platzhirsch und befindet sich seit seinem Debüt im Jahr 1963 in der mittlerweile achten Generation. Das Fahrzeug trägt die interne Bezeichnung Porsche 992 und misst 4,51 Meter. Erhältlich sind Ausführungen als Coupé, Roadster und Cabriolet sowie Targa und natürlich wurde die Leistung auch in dieser Inkarnation gesteigert. Dank Biturbo leistet der Sechszylinder-Boxer bis zu 650 PS bei Allradantrieb und einer Beschleunigung von 2,7 Sekunden auf 100 km/h. Extrem ist auch die Höchstgeschwindigkeit von bis zu 330 km/h.
Als Dritter im Bunde im Bereich günstige Porsche Sportwagen darf der Porsche Panamera gelten. Die Herangehensweise ist hier ein wenig anders, denn auch in der zweiten Generation der Oberklasse-Limousine halten sich Sportlichkeit und Komfort oder besser gesagt: Luxus die Waage. Auch ist der Panamera auf Wunsch als E-Hybrid zu haben und existiert zudem in einer Variante als Shooting Brake. Die Leistung ist vor allem beim Turbo S E-Hybrid enorm und übertrifft mit 700 PS auch die des Elfers. 315 km/h und 3,2 Sekunden auf 100 km/h untermauern, dass auch hier von einem Porsche Sportwagen gesprochen werden darf, ja: muss.
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Porsche Sportwagen sind als Porsche 718 in einer eher kleinen Variante mit hoher Alltagstauglichkeit versehen. Wer einen Klassiker möchte, entscheidet sich unweigerlich für den Porsche 911 und macht damit alles richtig. Ein Maximum an Platz und Komfort bietet hingegen der Porsche Panamera, der als Gran Turismo weit von einer Rolle als reine Fahrmaschine entfernt ist.
Günstige Porsche Sportwagen sind in breiter Auswahl erhältlich und bieten sowohl kleine Flitzer in offener oder geschlossener Version als auch eine Autolegende sowie eine Luxuslimousine auf Highspeed.
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