LEXUS ES LIMOUSINE Neuwagen Angebote

Lexus ES Limousine Neuwagen

Ein Lexus ES Limousine Neuwagen ist schon seit Beginn der Markengeschichte im Sortiment. 1989 wurde das Luxusgefährt zum ersten Mal gebaut, doch wird erst mit der siebten Generation des Jahres 2019 auch der Verkauf in Europa gestartet. Hierzulande löst der ES den GS ab und ist in der oberen Mittelklasse zu verorten. Ein Exot, ganz klar und doch befindet sich das japanische Modell voll und ganz auf Augenhöhe mit der deutschen Konkurrenz und ist zudem ein gutes Stück günstiger. 4,98 Meter setzen ein erstes Ausrufezeichen und unterstreichen das solide Platzangebot. Der Fokus liegt eindeutig auf den mitfahrenden Personen, da es sich um ein Stufenheckmodell handelt. 454 Liter reichen jedoch sowohl für Einkäufe als auch für Kurzurlaube. Motorisiert ist der Lexus ES ausschließlich in der Variante ES 300h und somit als Hybrid mit einer Systemleistung von 218 PS. Das stufenlose Getriebe sorgt für eine souveräne Endgeschwindigkeit von 180 km/h und mühelose 8,9 Sekunden auf 100 km/h, was für einen Luxusliner ein absolut vorzeigbarer Wert ist. Unterwegs ist der Lexus ES Neuwagen mit Frontantrieb und überrascht mit einem geringen Wendekreis von nur 11,20 Meter.

Es ist sicher kein Zufall, dass der ES immer wieder als Geheimtipp präsentiert wird. Der Diabolo-Kühlergrill, der für die japanische Luxusmarke so typisch ist, unterstreicht das hohe Selbstbewusstsein. Im Innenraum punktet der ES mit dem größten Head-Up-Display auf dem Markt und einem zusätzlichen großen Infoscreen mit bis zu 12,3 Zoll. Fahrmodi lassen sich nach Lust und Laune einstellen. Ebenfalls in der Liste der Ausstattung zu finden ist das Glasschiebedach und natürlich wird auch hinsichtlich der Klimatisierung so ziemlich alles geboten, was möglich ist. Zu den Assistenten gehört ein automatisch schaltendes Fernlicht, ein Toter-Winkel-Warner, eine adaptive Regelung der Geschwindigkeit sowie ein Spurhalter. Natürlich hält auch das mobile Internet Einzug und es lassen sich Smartphones unterschiedlicher Betriebssysteme integrieren, womit die Navigation natürlich auch in Echtzeit funktioniert.