Jaguar E-PACE SUV Neuwagen bei Sixt Neuwagen: Konfigurieren Sie Ihr Traumauto nach eigenen Wünschen und erhalten Top-Konditionen.
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Mit dem Jaguar E-Pace Neuwagen beweist der britische Hersteller, dass er in Sachen SUV auf den Geschmack gekommen ist. Nach dem F-Pace legt der Autobauer nun einen etwas kleineren Kompakt-Performance SUV vor. Die Ausstattung sucht innerhalb der automobilen Welt Ihresgleichen und enthält unter anderem edelste Ledersitze, 21 Zoll-Räder oder auch Matrix-LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur. Ein weiteres Schmankerl sind die animierten Blinker, die dem Fahrzeug etwas Unverwechselbares verleihen. Gefahren wird mit innovativen Technologien wie der Active Driveline oder auch einem adaptiven Fahrwerk und selbstverständlich ist der Jaguar E-Pace Neuwagen auch mit Allradantrieb erhältlich.
Interessant am Jaguar E-Pace Neuwagen ist sein günstiger Preis. Bereits in der Serienausstattung werden eine Fülle an Extras geboten, deren Umfang sich naturgemäß noch erweitern lässt. Ein Beispiel ist das Panoramadach, das jede Menge Sonne in den Innenraum lässt. Dieser ist durch und durch edel möbliert und bietet zudem den größten Stauraum seiner Klasse. Allein in der Mittelkonsole finden zwei Flaschen mit 750 Milliliter Fassungsvermögen Platz und in den Türablagen ist sogar das doppelte Format möglich. Wer das Fahrzeug öffnet, wird auf Wunsch von Ambientebeleuchtung empfangen, die sich individuell und in zehn Farben einstellen lässt. Zudem handelt es sich beim Jaguar F-Pace Neuwagen um einen Individualisten, was an der Fülle an Lackierungen und Farben für die Ledersitze etc. zum Ausdruck kommt. An serienmäßigen Extras wartet das Modell dann mit Rückfahrkamera, einem Tempomat mit Abstandshalter, Einparkhilfen für vorne und hinten oder auch einem Spurhalteassistent auf und verfügt natürlich auch über eine Klimaanlage.
Das Modell kam Anfang 2018 auf den Markt und misst immerhin 4,40 Meter. Unter der Motorhaube arbeiten drei Benzin-Motoren, die als Reihenvierzylinder zwischen 200 und 300 PS aus zwei Litern Hubraum schöpfen. Diese Kräfte werden über ein Neun-Stufen-Automatikgetriebe auf die Straße oder die Schotterpiste übertragen. Als Diesel lassen sich zwischen 150 und 240 PS nutzen, wobei auch Vorderradantrieb und ein Schaltgetriebe möglich sind.
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