Opel Hybridautos bzw. Opel Hybride sind vor allem im Bereich der SUV zu finden. Der Grandland X machte hier den Anfang und ist seit 2020 auf dem Markt. Dieses Fahrzeug ist ein regelrechtes Vorzeigemodell und ist auch zu Beginn des Jahres 2021 der einzige Plug-In-Hybrid der Marke. Kennzeichnend ist die Verfügbarkeit eines elektrischen Allradantriebs und die clevere Platzierung des Lithium-Ionen-Akkus unter der Rückbank. Bemerkenswert am Opel Grandland X Hybrid ist der maximale Laderauminhalt von 1.528 Liter.
Als reine Opel Elektroautos fungieren der Corsa-e als Kleinwagenklassiker und Dauerbrenner sowie das kleine Crossover-Fahrzeug Mokka-e. Letzterer präsentiert sich bereits mit dem neuen Firmengesicht für die Elektromodelle, der seitens des Herstellers auch als Vizor bezeichnet wird. Der Mokka-e ist technisch sicherlich das Highlight und doch läuft ihm der Corsa-e hinsichtlich der Verkaufszahlen den Rang ab. Längst fährt jeder dritte verkaufte Corsa elektrisch und die Tendenz ist steigend, sodass der Kleinwagen mittelfristig einzig und allein als Stromer zu haben sein dürfte.
Abgerundet wird die Palette der Opel Elektroautos bzw. E-Autos durch die beiden Transporter bzw. Vans. Sowohl der Vivaro-e als auch der Zafira-e Life stehen für eine Extraportion an Platz und verwöhnen mit einem enormen Komfort. Ein Pluspunkt besteht vor allem in der cleveren Höhe des Zafira-e Life, die das Befahren von Tiefgaragen möglich macht.
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Der Star unter den Porsche Elektroautos ist und bleibt der Taycan. Das einzige Modell mit vollelektrischem Antrieb beschreitet in vielerlei Hinsicht Neuland und unterstreicht die Innovationskraft des Herstellers. Da ist zum Beispiel das Setzen auf 800 Volt- Technologie. Unter Autokennern spricht man auch davon, dass ein Fahrzeug „vollgasfest“ ist und sowohl der E-Motor als auch der Akku nicht überhitzen, wenn das Gaspedal durchgedrückt wird. Die Beschleunigung des Taycan liegt in der schnellsten Ausführung bei 2,8 Sekunden auf 100 km/h, die Leistung bei bis zu 761 PS – Werte, bei denen selbst die benzingetriebenen Fahrzeuge nicht mitkommen. Eine Besonderheit besteht darin, dass die Beschleunigung auch bis zur Höchstgeschwindigkeit nicht weniger wird, d.h. der Taycan zieht auch noch jenseits der 200 km/h, was am Fahren mit Zweigang-Getriebe liegt.Der Aspekt der Dynamik ist für diejenige, die Porsche Elektroautos kaufen sicher vorrangig, doch „liefert“ der Taycan auch in puncto Komfort. Allein im Kofferraum stehen 366 Liter zur Verfügung und im vorderen Bereich, also unter der „Motorhaube“, schlagen noch einmal 81 Liter zu Buche. Auch ist der Porsche Taycan ein echter Viersitzer und somit auch eingeschränkt für sportliche Familien geeignet. Die Reichweite des Fahrzeugs liegt bei üppigen 484 Kilometer (kombiniert nach WLTP) und wer den Akku auf 80 Prozent bringen möchte, kann dies an einer Schnelladestation in gerade einmal 22,5 Minuten tun.An Komfort wird unter anderem das Porsche Advanced Cockpit mit Sportlenkrad und Curved Display und natürlich fehlt es auch nicht an Assistenzsystemen und vielen gestalterischen Highlights.
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