Mercedes-Benz Vito

Geschichte des Mercedes-Benz Vito

Historisch betrachtet, geht der Mercedes-Benz Vito direkt auf den MB 100 zurück und ließe sich mit Fug und Recht sogar noch bis zum DKW Schnelllaster der unmittelbaren Nachkriegszeit zurückverfolgen. Im Prinzip bleibt sich der Autobauer treu und legt das Augenmerk seit eh und je auf Variabilität und das Erfüllen individueller Wünsche aus dem Serienbaukasten heraus. Der Hersteller DKW wurde zwar von Volkswagen übernommen, aus dem DKW F1000 wurde jedoch der Mercedes-Benz N1300 und damit ein Transporter, der bis ins Jahr 1986 vom Band lief. Der MB 100 war der nächste echte Verwandlungskünstler und wurde mitunter sogar als kleiner Omnibus gebaut. Der erste Vito des Jahres 1996 trat voll und ganz in dessen Fußstapfen und avancierte direkt nach seinem Debüt zum „Van of the year“. Die Rede ist dabei von der Baureihe 638, der die 639 auf dem Fuß folgte und ebenfalls im Jahr 2005 als „Van of the year“ galt. Dieser Vito siegte sogar bei der Rallye Aïcha des Gazelles, an der der Allrad-Vito gleich mehrfach teilgenommen hat.

Besonderheiten des Mercedes-Benz Vito

Seit 2014 ist der Mercedes-Benz Vito in der dritten Generation zu haben und wird unter der Bezeichnung EQV seit 2019 auch in einer elektrischen Version präsentiert. Eine erste Modellpflege erfolgte 2020 und sorgte dafür, dass noch mehr Komfort im Innenraum Einzug hält. Kennzeichnend für den Vito ist die Möglichkeit sowohl einer beruflichen als auch einer privaten Nutzung. Das Fahrzeug eignet sich vorzüglich für Handwerker aber auch für Großfamilien und liegt im zulässigen Gesamtbereich mit maximal 3,2 Tonnen durchweg im PKW-Bereich. Ein Pluspunkt liegt in der niedrigen Ladekante von nur 56 Zentimeter und darin, dass sich die hinteren Türen um bis zu 270° öffnen lassen. Praktisch sind auch die Einstiegsstufen, die es beim Vito optional gibt. 

Der Mercedes-Benz Vito in Zahlen

Drei Längen stehen für den Mercedes-Benz Vito zur Verfügung. Die kleinste Ausführung misst 4,90 Meter, es ist jedoch auch möglich, in eine extralange Ausführung mit 5,37 Meter Länge zu steigen. In der Breite bringt es das Fahrzeug auf 1,93 Meter, die Höhe liegt bei bis zu 1,88 Meter, womit der Vito ohne Weiteres in jedes innerstädtisches Parkhaus passt, was auch noch mit der fünf Zentimeter messenden Dachreling der Fall ist. Bemerkenswert ist die maximale Laderaumkapazität von 6.600 Liter und die Möglichkeit, bis zu drei Europaletten einzuladen. Die Nutzlast des Vito liegt bei bis zu 1,3 Tonnen.