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Lexus RX SUV Neuwagen Angebote

Lexus RX  SUV Neuwagen bei Sixt Neuwagen: Konfigurieren Sie Ihr Traumauto nach eigenen Wünschen und erhalten Top-Konditionen.

Lexus RX Sports Utility Vehicle Neuwagen

Lexus RX Sports Utility Vehicle Neuwagen

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Lexus RX Neuwagen Angebote

Der Lexus RX Neuwagen ist ein Klassiker unter den SUV und befindet sich seit 2015 in der vierten Modellgeneration. Gegenüber der Vorgängervariante wurde erheblich an Länge gewonnen, sodass nun bis zu fünf Meter zu Buche schlagen. Auch das äußere Erscheinungsbild mit dem prägnanten Diabolo-Grilll kann sich sehen lassen. Hinzu kommen ein flexibel gestalteter Innenraum und ein ausgeklügeltes Sicherheitskonzept. Stilprägend für den Lexus RX Neuwagen sind die vielen handwerklichen Elemente. Unter der Bezeichnung Takumi versteht sich die Verfeinerung diverser Bauteile, die sogar das genaue Abtasten von Oberflächen mit der Hand oder das Herstellen von Echtholz-Furnieren mit speziellen Laser-Gravurwerkzeugen.

Mit anderen Worten genießt der Lexus RX Neuwagen eine Fülle von Alleinstellungsmerkmalen und präsentiert sich in qualitativer Hinsicht außergewöhnlich. Eine Neuerung stellt dabei die Ausführung als Siebensitzer dar, was bislang kein einziger Lexus bieten konnte. Die dritte Sitzreihe wird elektronisch ausgeklappt und verfügt über eine eigene Klimakontrolle sowie Getränkehalter. Die Rede ist in diesem Fall vom Lexus RX L, also der längeren Version des SUV. In dieser Langversion erweist sich der Lexus RX Neuwagen sogar als regelrechter Lademeister und schluckt bereits im Kofferraum 591 Liter, die auf bis zu 1.656 Liter Stauraum anwachsen können. Die Abdeckung des Kofferraums verschwindet derweil im Wagenboden, wofür ein eigenes Fach zur Verfügung steht. Apropos Innenraum: angenehm ist auch die Verschiebbarkeit der Rückbank und deren verstellbare Lehne. Das Hinten-Sitzen wird somit zu einem echten Vergnügen.

Lexus RX Neuwagen japanische Gediegenheit

Auffällig am Lexus RX Neuwagen ist auch die Sparsamkeit. So fährt das Modell in keiner Motorisierung schneller als 200 km/h und bietet zwischen 238 und 313 PS. Letztere stammen aus einem Hybridantrieb, während alternativ Benziner mit vier oder sechs Zylindern bereit stehen. Lediglich der kleinste Benziner fährt mit Vorderradantrieb, ansonsten arbeitet standesgemäß ein Allradantrieb in den SUV. In puncto Sicherheit hat sich der Lexus RX Neuwagen fünf von fünf Sternen beim Euro-NCAP-Crashtest gesichert. Hierfür verantwortlich zeichnen unter anderem der Toter-Winkel-Warner, Spurhalte- und Spurwechsel-Assistenten oder auch das Pre Crash Sicherheitssystem, um nur einige Features zu nennen.

Schnelle Fakten zum Lexus RX Neuwagen:

  • auch als Siebensitzer
  • Panoramadach
  • Allradantrieb

Tipp

Sie wollen nicht lange auf ihren neuen Lexus warten? Dann schauen Sie doch, ob Sie ihren Traumwagen bei unseren schnell verfügbaren Lagerwagen finden

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Weiter Informationen

*Informationen zum Messverfahren

Bei allen Angaben zu Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerten handelt es sich um die nach dem "neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ)" ermittelten Werte gemäß der Verordnung über Verbraucherinformationen zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen (Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung - Pkw-EnVKV). Diese sieht weiterhin die Angabe der NEFZ-Werte vor, auch wenn für erstmals ab dem 01.09.2018 zugelassene Pkw die Kraftfahrzeugsteuer nach WLTP-Werten berechnet wird, zu denen wir folgende Erläuterung geben dürfen: Ab dem 01.09.2018 wird das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen das bisherige Prüfverfahren NEFZ ersetzen. Der Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen werden dann in einem neuen Testzyklus mit veränderten Testbedingungen gemessen.

Mit der Einführung des WLTP wird die Vergleichbarkeit der offiziellen Verbrauchswerte verbessert. Der bei den Expertengruppen der Vereinten Nationen entwickelte WLTP wird auch in anderen Teilen der Welt gelten. Neben der EU führen auch Norwegen, die Schweiz, Island, Israel und die Türkei den WLTP ein. Auch in Japan und China soll eine modifizierte Form des WLTP gelten. Indien und Südkorea planen ebenfalls die Einführung.

Für den Klimaschutz ist es notwendig, die CO2-Emissionen im Straßenverkehr zu senken. Der WLTP schafft mehr Transparenz beim Vergleich von Fahrzeugen hinsichtlich Energieverbrauch und CO2-Emissionen. Die Angaben sind realistischer als zuvor und ermöglichen deshalb auch ein besseres Monitoring. Da die CO2-Emissionen beim WLTP tendenziell höher als beim NEFZ-Zyklus ausfallen, wird damit gerechnet, dass Hersteller ihre Fahrzeugmodelle weiter optimieren werden.

Die Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern, als es bisher der Fall war. Wegen der realitätsnäheren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem bisherigen Prüfverfahren NEFZ gemessenen. Weil davon ausgegangen wird, dass der Verbrauch und somit auch die CO2-Emissionen der Pkw im WLTP-Testzyklus höher ausfallen als im NEFZ-Testzyklus, steigt tendenziell auch die Kfz-Steuer der Pkw.

Da die nach dem WLTP gemessenen Angaben zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen in Zukunft realitätsnäher sein werden, kann der Autokäufer zudem die entstehenden Kraftstoffkosten besser einschätzen. Allerdings werden auch die nach WLTP ermittelten Werte des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen unter den durchschnittlich zu erwartenden Werten der Pkw auf der Straße liegen. So wird der tatsächliche Kraftstoffverbrauch weiterhin von den offiziellen Angaben abweichen, da er wesentlich von individuellen Einflussfaktoren abhängt, wie zum Beispiel den Einsatzbedingungen und dem Fahrstil.

Die Umstellung auf WLTP hat Einfluss auf die in Deutschland erhobene Kfz-Steuer. Diese wird aufgrund Antriebsart, Hubraum und dem offiziellen CO2-Wert des Fahrzeugs bemessen. Für erstmals ab dem 01.09.2018 zugelassene Pkw werden für die Berechnung der Steuer die WLTP-Werte herangezogen. Da der Wert für Kraftstoffverbrauch und damit der CO2-Emission nach WLTP tendenziell höher ausfällt als nach dem bisherigen Prüfverfahren NEFZ, kann es sein, dass die Kfz-Steuer für ein nach dem 01.09.2018 zugelassenes Fahrzeug höher ist als für ein baugleiches Fahrzeug, das vor dem 01.09.2018 zugelassen worden ist.

Bei der Anzeige von NEFZ-Verbrauchswerten gilt [1], bei der Anzeige "k. A." gilt [2]:

[1] Das WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ seit dem 01.09.2018. Auf Empfehlung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 29.12.2020 sowie zu Ihrer Information haben wir für dieses Fahrzeug (zusätzlich) die auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte angegeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Werte keine Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten gewährleisten.
[2] Dieses Fahrzeug wurde ausschließlich nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Die strengeren Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern. Das WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ seit dem 01.09.2018. Für dieses Fahrzeug liegen keine Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte nach NEFZ mehr vor. Auf Empfehlung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 29.12.2020 sowie zu Ihrer Information haben wir für dieses Fahrzeug die auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte angegeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Werte keine Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten anderer Fahrzeuge gewährleisten.