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Innerhalb der Modellvielfalt des Ingolstädter Herstellers, stellt der Audi A8 das Flaggschiff dar. Wie die Namensgebung bereits nahelegt, ist das Oberklassemodell noch ein gutes Stück größer als der Audi A6 oder gar A5 und A4. Aktuell ist die dritte Generation zu einem günstigen Neupreis erhältlich und misst in der Länge bis zu 5,27 Meter. Trotz der üppigen Ausmaße rangiert der A8 in punkto Gewicht am unteren Rand seiner Klasse und wird in diesem Bereich nur noch vom Jaguar XJ unterboten. Diesem Modell bietet der Audi A8 im Test ebenso Paroli wie der S-Klasse von Mercedes-Benz, der BMW 6er Reihe oder dem eng verwandten VW Phaeton.
Unter dem aktuellen Namen ist der Audi A8 bereits seit 1994 auf dem Markt. Die Tradition eines Oberklassefahrzeugs wurde allerdings schon 1979 mit dem Audi 200 begründet und mit dem V8 fortgesetzt.
Mit dem A8 hielten jedoch einige Neuerungen in der Oberklasse Einzug. Zu nennen sind die erste Aluminiumkarosse in diesem Segment oder auch der Allradantrieb. Die Rechnung ging auf und so rangierte die zweite Generation des im Audi A8 Jahr an Platz zwei der Zulassungsstatistik in der Oberklasse. Im Rahmen einer Überarbeitung stellte der A8 dann auch gleich den Rekord für den stärksten Dieselmotor in einer Serienlimousine auf.
Für zusätzliche Aufmerksamkeit sorgten Auftritte in zahlreichen Kinofilmen wie Ronin, Matrix Reloaded oder verschiedenen Teilen der Transporter-Serie. Auch die Tatsache, dass Bundeskanzler Gerhard Schröder den Audi A8 zu seiner Staatskarosse auserkor und Angela Merkel ebenfalls auf das Modell setzt, unterstrichen die Popularität.
Die aktuelle Generation des Audi A8
Mit der dritten Generation haben die Audi A8 Neuwagen Angebote ihren festen Platz im Oberklasse-Segment gefunden. Versehen mit einem Rabatt sind die Preise überaus günstig und zudem lässt sich der Audi A8 bei Sixt Neuwagen ohne Anzahlung kaufen.
Ihre Premiere feierte die aktuelle Generation des Audi A8 im Rahmen der Design Miami 2009. Die Limousine ist sowohl als Diesel als auch mit einem Benzinmotor sowie als Hybrid zu haben und erfreut durch eine Bandbreite von sieben Aggregaten. Die Kraftübertragung erfolgt über die achtstufige 'Tiptronic'- Automatik.
Kennzeichnend für den hohen Standard des Audi A8 ist die Fülle an Assistenzsystemen. Zu nennen sind beispielsweise ein adaptiver Fernlichtassistent, der Spurhalte- und Spurwechselassistent aber auch das Nachtsichtassistenzsystem mit Fußgänger-Erkennung und Geschwindigkeitslimit-Assistent bzw. der abstandsregelnde Tempomat.
Auch lässt sich an Bord des Audi A8 UMTS-Technologie und die 3D-Navigation wird mit Daten von Google Earth unterstützt.
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Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
Farbe und Ausstattung können vom Angebot abweichen. Kostenpflichtige Sonderausstattung möglich.
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193 kW/262 PS • Limousine • 4-türig • DieselKraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8 l/100 km,
