Hyundai IONIQ 6 Limousine

Eckdaten zum Hyundai Ioniq 6

Auf dem Markt ist der Hyundai Ioniq 6 seit 2022. Die Rede ist von einer Limousine aus der Mittelklasse, die mit 4,86 Meter Länge eine Menge Platz bietet. In der Breite misst das koreanische Modell 1,88 Meter und ist dabei 1,50 Meter hoch. Spannend ist dabei, dass Hyundai nicht auf ein SUV setzt, sondern eher flach baut, denn schließlich befinden sich die Akkus im Boden und erhöhen damit den Aufbau. Großzügig geht es in puncto Laderaum zu. 401 Liter werden auch dann erreicht, wenn alle fünf Sitzplätze belegt sind. Hinzu kommen 45 Liter im so genannten „Frunk“, der sich unter der Haube befindet. Die Rückbank lässt sich selbstverständlich umklappen und ist im Verhältnis von 6 zu 4 teilbar. Eine Pluspunkt ist zudem die Fähigkeit, Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 1.500 Kilogramm zu ziehen, was längst nicht jedem Elektrofahrzeug möglich ist. Beim Wendekreis bringt es der Koreaner auf 11,80 Meter und passt somit auch perfekt in die Innenstadt.

Herzstück ist jedoch die Motorisierung, die komplett elektrisch erfolgt. Konstruiert wird der Hyundai Ioniq 6 auf der E-GMP-Plattform, die auch schon den kleineren Ioniq 5 hervorgebracht hat. Auf die Straße gelangen zwischen 151 und 325 PS, je nach Akku und Anzahl der E-Motoren. Die kleinste Ausführung arbeitet mit 53,2 kWh und Heckantrieb – der Heckantrieb ist zudem in Kombination mit 77,2 kWh und 229 PS zu haben. In beiden Fällen wird ein maximales Drehmoment von 350 Nm erreicht und die Kräfte werden über ein festes Übersetzungsverhältnis übertragen. Als Topmotorisierung verfügt der Hyundai Ioniq 6 über Allradantrieb und insgesamt 605 Nm maximales Drehmoment. Der Allradler benötigt nur 5,1 Sekunden für den Spurt auf 100 km/h und ist auf Wunsch bis zu 185 km/h schnell.

Herausragend am Hyundai Ioniq 6 ist dessen Ladegeschwindigkeit. Der Autobauer setzt zu diesem Zweck auf 800-Volt-Technologie und erreicht über Gleichstrom sage und schreibe 240 kW. Folgt man dem Hersteller, so benötigt die Hochvoltbatterie nur eine Viertelstunde, um ausreichend Kapazität für 351 Kilometer zu laden. Apropos Kilometer: die Reichweite beläuft sich auf bis zu 614 km, sodass das Halten an der Ladesäule ohnehin nicht allzu oft vonnöten sein dürfte. Ein Pluspunkt ist die Vehicle-to-Load-Fähigkeit, d.h. der Ioniq 6 fungiert auf Wunsch auch als Energiespeicher und gibt seinerseits Strom an den Haushalt oder elektrische Geräte ab. Zu diesem Zweck bietet das Modell dann auch zwei Steckdosen – eine an der Ladeklappe, die zweite unter der Rückbank und somit im Innenraum.

Was macht den Hyundai Ioniq 6 so besonders?

Wer sich für einen  Hyundai Ioniq 6 entscheidet, steigt in einen echten Hingucker. Gestaltet wurde das Modell unter der Ägide von Luc Donckerwolke, der auf eine glatte und gerundete Linienführung und die Ausführung mit Stufenheck setzt. Hier und da fühlt man sich an ein Schiff erinnert und natürlich sind auf Wunsch auch rein digitale Außenspiegel zu haben, was den Luftwiderstand noch einmal verbessert. Die Front ist bewusst flach gehalten und im Stoßfänger finden sich aktive Luftklappen sowie Air Curtains in der Frontschürze. Charakteristisch sind auch die Winglets an den Heckspoilern sowie die  LED-Scheinwerfer im zeitgemäßen Pixel-Design. Hier sind es mehr als 700 parametrische Pixel, dank denen die Beleuchtung stets der Verkehrssituation angepasst wird. Als Lackierung stehen elf Farben zur Auswahl.

In puncto Sicherheit gibt sich der koreanische Hersteller keinerlei Blöße und hat beim Euro -NCAP- Crashtest erstklassig abgeschnitten. Fünf von fünf Sternen sprechen eine klare Sprache und vor allem die Kategorien „Erwachsene Insassen“, „Kinder“ sowie „Sicherheitsassistenten“ sind hervorzuheben. Fehlen dürfen in diesem Zusammenhang auch nicht die Hinweise auf die zahlreichen Assistenten, die so herausragende Ergebnisse erst möglich machen.

Zu den Assistenten gehört beispielsweise der Autobahnassistent 2.0, der sowohl den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug als auch die Geschwindigkeit reguliert. Zudem handelt es sich um einen Spurhalteassistenten, der automatisch lenkt, was auch in Kurven perfekt funktioniert. Damit nicht genug, denn um einen Überholvorgang bzw. Spurwechsel einzuleiten, genügt bereits das Setzen des Blinkers.

Weitere Extras sind ein autonomer Notbremsassistent, der sowohl Fußgänger als auch Radfahrer erkennt und über eine Abbiege- und Kreuzungsfunktion verfügt. Verkehrszeichen werden selbstverständlich erkannt und in die Navigation integriert, was automatisch zum Beachten aller Tempolimits führt. Wirft man einen weiteren Blick in die Liste der Möglichkeiten des Hyundai Ioniq 6, so findet sich hier auch ein aktiver Toter-Winkel-Warner, ein Aufmerksamkeitswarner sowie ein Ausstiegsassistent.

Ausstattung des Hyundai Ioniq 6

Hinsichtlich der Ausstattung bietet der Hyundai Ioniq 6 echten Luxus, der sich unter anderem in der Verwendung von Bio-Kautschuk, pflanzlichem Biolack oder auch dem Setzen auf jede Menge recycelter Materialien widerspiegelt. Die Sitzbezüge wurden aus ehemaligen PET-Flaschen hergestellt und unterstreichen den ökologischen Ansatz bei Hyundai.

Hinter dem Steuer schweift der Blick auf ein 12,25 Zoll großes Display, das durch ein ebenso großen Touchscreen ergänzt wird. Selbstverständlich ist der Ioniq 6 ständig online und führt Updates somit „over-the-air“ durch. Ein Pluspunkt ist in diesem Kontext auch das Navigieren in Echtzeit sowie das Finden von Ladestationen. Smartphones lassen sich ohne Weiteres einbinden und induktiv aufladen und sowohl im vorderen Bereich als auch bei den Rücksitzen befinden sich USB-Anschlüsse. Wer Lust hat, integriert ein edles Soundsystem von BOSE mit bis zu sieben Lautsprechern.

Die gesamte Innenausstattung wird als „Mindful Cocoon“ bezeichnet und punktet auch mit einer Ambientebeleuchtung in 64 Farben, die auf Wunsch dem jeweiligen Fahrmodus und der Geschwindigkeit folgt.  Zu guter Letzt sind die Sitze zu erwähnen, die sich achtfach elektrisch einstellen lassen und natürlich über eine Relax-Funktion verfügen.