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DS DS 9 Limousine

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DS9: der Nachfolger des Citroën C6

Es war einmal … der Citroën C6. Dieses Modell, das bereits 2012 eingestellt wurde, gilt als offizieller Vorgänger des DS 9. Die Tochtermarke sorgt dafür, dass wieder ein französisches Modell in der oberen Mittelklasse unterwegs ist und dort mit unnachahmlicher Elégance punktet. Ihr Debüt feierte die Limousine im Jahr 2020 und die technische Basis in Form der EMP2- Plattform steht auch dem DS7 sowie dem Peugeot 508 zur Verfügung, wird hier aber noch ein gutes Stück großzügiger interpretiert. In Frankreich ist der DS 9 schon bald zur neuen Staatskarosse avanciert, was auch an den hinteren Sitzen aus edlem Rindsleder in Sofaanordnung liegt. Natürlich finden sich in der hinteren Armlehne unter anderem Fächer, Beleuchtung und USB-Anschlüsse und auch hier wurde nicht an Leder gespart. Details, auf die  es ankommt. 

DS DS 9 Modell Details

Das Wichtigste auf einen Blick

Getriebeart

Automatik

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Motorisierung

250 bis 360 PS

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Kraftstoff

Plug-In Hybrid

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Außenfarbe

3 Farben
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Fakten zum DS 9  

Auf dem Datenblatt ist der DS 9 eine Limousine der gehobenen Mittelklasse, die fast in die Oberklasse vorstößt. Konkret bedeutet dies eine Länge von 4,93 Meter, wobei der Franzose 1,86 Meter breit und 1,46 Meter hoch ausfällt. Wer den Laderaum nutzt, darf sich auf 510 Liter freuen und natürlich lassen sich die hinteren Sitze auch noch asymmetrisch umklappen, was das Volumen ein wenig vergrößert. Gedacht ist das Modell allerdings nicht als Lademeister, sondern vielmehr als rollende Lounge, die ausschließlich mit Hybrid-Antrieb zu haben ist. Auf die Straße gelangen entweder 250 PS mit Frontantrieb oder 360 PS in der Allradversion, wobei durchweg mit einem achtstufigen Automatikgetriebe geschaltet wird. Wie es sich gehört, sind bis zu 250 km/h möglich und um auf 100 km/h zu gelangen, schlagen gerade einmal 5,7 Sekunden zu Buche. Rein elektrisch ist der DS 9 übrigens in der Lage, bis zu 60 Kilometer zu fahren, was vor allem in der City einen Vorteil bedeutet. Selbiges gilt übrigens auch für den geringen Wendekreis von nur 11,60 Meter. 

Highlights

von 0 auf 100 km/h in nur 5,7 Sekunden

Wendekreis von nur 11,60 Meter

bis zu 360 PS

Besonderheiten des Modells 

Wer genau hinschaut, entdeckt so genannte Positionsleuchten, die in den Rahmen der Heckscheiben eingelassen wurden. Mit diesem Detail erinnert der DS 9 an den legendären  Citroën DS und damit das große Vorbild. Wer möchte, behauptet dies auch von den adaptiven Dämpfern, die auf Basis eines Kamerascans arbeiten. In früheren Jahren bediente man sich einer Hydraulik, mittlerweile werden Unebenheiten anders ausgeglichen. Natürlich mangelt es auch sonst nicht an Assistenten, darunter einem Nachtsichtgerät, einem Tempomat mit Abstandshalter oder auch einem Spurhalter – um nur einige zu nennen. Zuletzt erfreut der  DS 9 vor allem mit den kleinen Details, darunter einer analogen Uhr, die nach dem Starten ausfährt, Perlstick an den Innenseiten der Türen oder auch einem Lautstärkedrehknopf aus Kristallglas. 

Fazit 

Der  DS 9 ist eine Limousine für gehobene Ansprüche. Das Modell fungiert in Frankreich als Staatskarosse und bewegt sich fast schon in der Oberklasse. Geboten werden alle nur erdenklichen technischen Features in Kombination mit viel Leder, Kristallglas und somit dem typisch französischen Chic. 

„Der  DS 9 ist eine Limousine für gehobene Ansprüche. Das Modell fungiert in Frankreich als Staatskarosse und bewegt sich fast schon in der Oberklasse. Geboten werden alle nur erdenklichen technischen Features in Kombination mit viel Leder, Kristallglas und somit dem typisch französischen Chic. “
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