Auf dem chinesischen Heimatmarkt ist der BYD Tang bereits ein echter Klassiker. Auf dem Markt erschien das SUV erstmals 2015 und erst in der zweiten Generation folgte auch das Debüt in Europa. Hierzulande wird das Modell seit 2022 angeboten und ist ausschließlich in der elektrischen Variante zu haben. Besonders ist hieran die Nutzung der so genannten Blade-Technologie. Die Akkus werden auf besondere Weise gestapelt und fungieren gleichzeitig als tragendes Teil der Karosserie. Die Folge ist das Sparen von Platz und das Erzielen einer höheren Stabilität. Zudem setzt BYD auf Lithium-Eisenphosphat und baut somit robustere und langlebige Akkus, bei denen auf die seltenen Werkstoffe Nickel und Kobalt verzichtet wird. Optisch punktet der Siebensitzer durch seine Dynamik – das Design stammt aus der Feder von Wolfgang Egger, der auch schon für Alfa Romeo, Audi und Lamborghini tätig war.
Das Wichtigste auf einen Blick
Wer in den BYD Tang steigt, entscheidet sich für ein Fullsize-SUV mit 4,87 Meter Länge. Beeindruckend sind auch die Werte für Breite und Höhe, die mit 1,95 Meter bzw. 1,73 Meter zu Buche schlagen. Die Rede ist somit von einem regelrechten Raumwunder, das allein im Kofferraum bei Fahren mit fünf Sitzen bis zu 940 Liter Platz bietet. Wem das nicht reicht, klappt kurzerhand die hinteren Sitze um und erreicht somit bis zu 1.655 Liter. Ungeachtet dieser üppigen Werte bescheidet sich der Chinese mit einem Wendekreis von lediglich 11,80 Meter und eignet sich somit auch für das Rangieren in der Innenstadt. Wohlgemerkt: die Nutzung ist vielseitig, denn mit dem großen 108,8 kWh Akku sind auch Reichweiten von 400 und mehr Kilometer möglich. Gefahren wird mit Allradantrieb und Doppelmotor: 517 PS gelangen so auf den Asphalt und lassen das Fahrzeug in nur 4,6 Sekunden auf 100 km/h sprinten. Auch zu erwähnen ist die Anhängelast von eineinhalb Tonnen, die für ein E-Auto keineswegs selbstverständlich ist.
in nur 4,6 Sekunden auf 100 km/h
maximales Laderaumvolumen von 1.655 Liter
bis zu 517 PS
Ein „Ja“ zu einem BYD Tang bedeutet gleichzeitig die Entscheidung zugunsten eines Hightech-Fahrzeugs. Der Innenraum erscheint geradezu futuristisch und wird durch 31- farbiges Ambientelicht vielfältig illuminiert. Wer möchte, gönnt sich zudem das edle Soundsystem mit zwölf Lautsprechern und erfreut sich natürlich an den großen Displays hinter dem Steuer sowie in der Mittelkonsole. Natürlich wird das mobile Internet integriert und Smartphones lassen sich induktiv aufladen. Für ein Plus an Sicherheit sorgen derweil gleich elf Außenradare und eine 360° Kamera. Ebenfalls an Bord ist ein ADAS- System und natürlich mangelt es auch nicht an Assistenten.
Der BYD Tang ist als SUV ein echter Überflieger. Sowohl hinsichtlich des Platzangebots als auch in Sachen Komfort setzt das chinesische Fahrzeug Maßstäbe. Charakteristisch ist die verwendete Akku-Technologie, die sowohl ein Plus an Stabilität als auch mehr Langlebigkeit schafft. Gefahren wird mit mehr als 500 PS und Allradantrieb, sodass unweigerlich an die DNA eines Sportwagens gedacht wird.
„Charakteristisch ist die verwendete Akku-Technologie, die sowohl ein Plus an Stabilität als auch mehr Langlebigkeit schafft. Gefahren wird mit mehr als 500 PS und Allradantrieb, sodass unweigerlich an die DNA eines Sportwagens gedacht wird.“
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