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Unser Empfehlungen: CUPRA Ateca 366 € /mtl*

CUPRA Ateca SUV 2.0 TSI 221kW 4Drive DSG

  • Automatik 7 Gänge
  • Super bleifrei
  • 330 PS / 221 KW
  • 7,7 l / 100 km (komb.)*
  • CO2 175.0 g / km (komb.)*
  • 5 Türen & 5 Sitze
Jetzt Sichern für 336 € mtl.

Der CUPRA Ateca 2.0 TSI DSG auf einen Blick

  • Multifunktions-Lederlenkrad beheizt
  • Fernbedienbare Heckklappenfernentriegelung
  • Einparkhilfe vorne Radar & Kamera
  • Einparkhilfe hinten Radar & Kamera
  • LED Hauptscheinwerfer
  • 9,2 Zoll Navigationssystem
  • Einparkassistent
  • Smart Card / Smart Schlüssel
  • Acht Lautsprecher
  • Sprachbedienung
  • Apple CarPlay und Android Auto
  • Belüftungssystem Pollenfilter 
  • Entertainment-Monitor
  • Klimaanlage (vollautomatisch)
  • Dachreling schwarz

Cupra Ateca Details

Gewicht
 zulässiges Gesamtgewicht (kg) 2.170
 Leergewicht (kg) 1.626
 Anhängerlast gebremst / ungebremst (kg)2.100 / 750
Außen-Abmessung
 Länge (mm) 4.394
 Höhe (mm) 1.615
 Breite (mm) 1.841
 Radstand (mm) 2.631

Finanzierungsbeispiel

(alle Preisangaben inkl. der jeweils gesetzlich gültigen MwSt., derzeit 19%)

 

 

Vertragslaufzeit 48 Monate
48 Monatsraten à 335,89 €
Einmalige Sonderzahlung 0,00 €
Überführungskosten (einmalig)1 791,60 €
Schlusszahlung 1.389,90 €
Preis bei Ausübung der Kaufoption 23.628,30 €
 
Gesamtbetrag 42.134,82 €
 
Gesamtbetrag ohne Ausübung der Kaufoption 18.506,52 €
 
Sollzinssatz pro Jahr2 4,18 %
Effektiver Jahreszins 4,42 %
Nettodarlehensbetrag (Anschaffungspreis)3 36.841,09 €
Listenpreis4 46.330,00 €
  1. Überführungskosten: Händlerabholung inkl. 30,00 € Versand ZLB II
  2. Gebunden für die gesamte Vertragslaufzeit
  3. Der Anschaffungspreis bezeichnet den Preis, den die Sixt Leasing SE für das Kfz zu bezahlen hat.
  4. Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Farbe und Ausstattung können vom Angebot abweichen. Kostenpflichtige Sonderausstattung möglich.

Weitere Informationen zu den verfügbaren Austattungslinien, Motoren und Sonderausstattungen erhalten Sie hier:

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Warum Sixt Neuwagen?

Sixt Neuwagen ist Vorreiter beim digitalen Neuwagen-Shopping. Über 40.000 Autofahrer vertrauen bereits auf ein bei Sixt Neuwagen geleastes oder vario-finanziertes Fahrzeug. Dank hoher Abnahmemengen erhalten wir hohe Nachlässe und bieten unseren Kunden so Neuwagen zu Discounter-Preisen. Sixt Neuwagen ist Ihr Online-Autohaus mit Top-Deals: Vergleichen Sie über 30 Marken und lassen Sie sich telefonisch beraten.

 

Welche Vorteile bietet ein Neuwagen?

  • Volle Herstellergarantie
  • Neueste Standards in Sachen Sicherheit, Komfort, Design, Verbrauch und Emissionen
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Unsere Top-Angebote


Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers – alle Angebote mit 0% Anzahlung, exklusive Überführungskosten und inkl. MwSt. zu einer Laufzeit von 48 Monaten und einer Laufleistung von 10.000 km/Jahr. Die verwendeten Bilder zeigen Beispiele des jeweiligen Modells. Farbe und Ausstattung können vom Angebot abweichen. Kostenpflichtige Sonderausstattung möglich.
* Preisänderungen und Irrtümer vorbehalten.

**Die Berechnung der Rabatte basiert auf einer Leasing-Laufzeit von 48 Monaten und einer Laufleistung von 10.000 km/Jahr. Der Rabatt berechnet sich wie folgt: prozentuale Verbesserung der Abrate mit Aktions - Kondition im Vergleich zur Standard-Kondition des Modells sowie auf einem verbesserten Zinssatz im Vergleich zu den Konditionen aller Modelle zu KW 20 2021. Änderungen der Basis-Konditionen führen automatisch zu veränderten Rabatten. Preisänderungen vorbehalten.

*Informationen zum Messverfahren

 Bei allen Angaben zu Kraftstoffverbrauchs- und CO-Emissionswerten handelt es sich um die nach dem "neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ)" ermittelten Werte gemäß der Verordnung über Verbraucherinformationen zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen (Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung - Pkw-EnVKV). Diese sieht weiterhin die Angabe der NEFZ-Werte vor, auch wenn für erstmals ab dem 01.09.2018 zugelassene Pkw die Kraftfahrzeugsteuer nach WLTP-Werten berechnet wird, zu denen wir folgende Erläuterung geben dürfen: Ab dem 01.09.2018 wird das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO-Emissionen das bisherige Prüfverfahren NEFZ ersetzen. Der Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen werden dann in einem neuen Testzyklus mit veränderten Testbedingungen gemessen.

 Mit der Einführung des WLTP wird die Vergleichbarkeit der offiziellen Verbrauchswerte verbessert. Der bei den Expertengruppen der Vereinten Nationen entwickelte WLTP wird auch in anderen Teilen der Welt gelten. Neben der EU führen auch Norwegen, die Schweiz, Island, Israel und die Türkei den WLTP ein. Auch in Japan und China soll eine modifizierte Form des WLTP gelten. Indien und Südkorea planen ebenfalls die Einführung.

 

Für den Klimaschutz ist es notwendig, die CO-Emissionen im Straßenverkehr zu senken. Der WLTP schafft mehr Transparenz beim Vergleich von Fahrzeugen hinsichtlich Energieverbrauch und CO-Emissionen. Die Angaben sind realistischer als zuvor und ermöglichen deshalb auch ein besseres Monitoring. Da die CO-Emissionen beim WLTP tendenziell höher als beim NEFZ-Zyklus ausfallen, wird damit gerechnet, dass Hersteller ihre Fahrzeugmodelle weiter optimieren werden.

 Die Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO-Emissionswerte liefern, als es bisher der Fall war. Wegen der realitätsnäheren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem bisherigen Prüfverfahren NEFZ gemessenen. Weil davon ausgegangen wird, dass der Verbrauch und somit auch die CO-Emissionen der Pkw im WLTP-Testzyklus höher ausfallen als im NEFZ-Testzyklus, steigt tendenziell auch die Kfz-Steuer der Pkw.

 Da die nach dem WLTP gemessenen Angaben zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO-Emissionen in Zukunft realitätsnäher sein werden, kann der Autokäufer zudem die entstehenden Kraftstoffkosten besser einschätzen. Allerdings werden auch die nach WLTP ermittelten Werte des Kraftstoffverbrauchs und der CO-Emissionen unter den durchschnittlich zu erwartenden Werten der Pkw auf der Straße liegen. So wird der tatsächliche Kraftstoffverbrauch weiterhin von den offiziellen Angaben abweichen, da er wesentlich von individuellen Einflussfaktoren abhängt, wie zum Beispiel den Einsatzbedingungen und dem Fahrstil.

 Die Umstellung auf WLTP hat Einfluss auf die in Deutschland erhobene Kfz-Steuer. Diese wird aufgrund Antriebsart, Hubraum und dem offiziellen CO-Wert des Fahrzeugs bemessen. Für erstmals ab dem 01.09.2018 zugelassene Pkw werden für die Berechnung der Steuer die WLTP-Werte herangezogen. Da der Wert für Kraftstoffverbrauch und damit der CO-Emission nach WLTP tendenziell höher ausfällt als nach dem bisherigen Prüfverfahren NEFZ, kann es sein, dass die Kfz-Steuer für ein nach dem 01.09.2018 zugelassenes Fahrzeug höher ist als für ein baugleiches Fahrzeug, das vor dem 01.09.2018 zugelassen worden ist.

Expertenberatung
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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobiltreuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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