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Polestar 1

Der Hersteller spricht bereits von einem „Sammlerstück“ und weist damit auf die Limitierung hin. Fest steht, dass der Polestar 1 ein echter Star unter den Sportwagen ist und erstmals in Polestar Elektroauto in die imaginäre „Hall of Fame“ der Traumwagen einfährt.

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Exklusiv und technisch bewährt

Wer einen Polestar 1 leasen möchte, steigt in ein rundum exklusives Fahrzeug und darf sich neugieriger Blicke sicher sein. Die technische Basis ist bewährt und stammt in weiten Teilen von Volvo, deren Weiterführung ist jedoch zu 100 Prozent Polestar und durch und durch gelungen.

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Der Polestar 1 in Zahlen

Wer einen Polestar 1 leasen möchte, entscheidet sich für ein Sportcoupé, wie es im Buche steht. 4,59 Meter misst das Modell aus dem hohen Norden und passt damit perfekt in die Mittelklasse. Wenngleich die Sportlichkeit im Vordergrund steht, ist auch das Fahren mit bis zu vier Personen möglich und es steht zudem ein kleiner Kofferraum mit 126 Liter zur Verfügung. Die Rede ist von einem Zweitürer, der sich ein wenig am edlen Volvo S90 orientiert, dessen Plattform allerdings der des XC90 entspricht.

Aufhorchen lässt die Motorisierung des Polestar 1. Zu einem fairen Polestar Preis werden sage und schreib 609 PS unter die Motorhaube gepackt, die aus der Kombination aus einem Vierzylinder-Benziner mit zwei Liter Hubraum und gleich drei Elektromotoren resultieren. Das maximale Drehmoment wird mit stolzen 1.000 Nm angegeben und die Beschleunigung auf 100 km/h ist in 4,2 Sekunden erledigt. Ein Pluspunkt ist der Allradantrieb, der auf ein Acht-Stufen-Automatikgetriebe trifft. Für einen Plug-In-Hybrid ist auch die elektrische Reichweite bemerkenswert, die mit 130 Kilometer angegeben wird. Wer will, spricht von einem Polestar Elektroauto und dank des Plug-In-Hybriden ist auch eine Förderung durch das BAFA im Rahmen des Polestar 1 Leasings möglich.

Besonderheiten des Polestar 1

Der Polestar 1 ist ein regelrechtes Liebhaberinnen- bzw. Liebhaberstück. Das Modell besticht nicht nur durch seine enorme Leistung, sondern auch durch eine herausragende Verarbeitung. Jede Menge Carbon wurde in eleganter Linienführung verbaut und die Akribie in der Produktion sorgt dafür, dass täglich maximal zwei Polestar 1 vom Band rollen. Mancherorts ist bereits von einem Kunstwerk die Rede und in der Tat versteht sich das limitierte Polestar Elektroauto bzw. Plug-In-Hybrid-Modell als eine Art eindrucksvolle Leistungsschau.

Zu den Extras gehören handgenähte Nappaledersitze, ein Gangwahlhebel aus Orrefors Kristallglas und natürlich die lang gestreckte Motorhaube mit flacher Windschutzscheibe. Die Batterien für den E-Antrieb befinden sich unter dem Rücksitz und werden mitsamt dicken orangefarbenen Kabeln im Kofferraum und einer Plexiglasscheibe regelrecht inszeniert.

Technisch brilliert der Polestar 1 mit einem CCS-Anschluss und einer Ladeleistung jenseits von 50 kW, was bei einem Hybriden sonst kaum anzutreffen ist. Auf diese Weise dauert es nur rund eine Stunde, bis der Akku wieder voll ist. Dass im Innenraum vor allem auf Touchdisplays gesetzt wird und alle nur erdenklichen Assistenten an Bord sind, versteht sich ohnehin von selbst. Des Weiteren erfreut der Polestar 1 mit verschiedenen Fahrmodi.

„Der Polestar 1 ist ein regelrechtes Liebhaberinnen- bzw. Liebhaberstück.“
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Fazit

Einen Polestar 1 leasen bedeutet ein klares Bekenntnis zur Exklusivität. Das schwedisch-chinesische Modell ist streng limitiert und wird stets ein gern gesehener Exot auf den Straßen bleiben. Der Polestar Preis geht vor allem angesichts der enormen Leistung und des herausragenden Komforts absolut in Ordnung. Ein Gran Turismo der Extraklasse.

„Ein Gran Turismo der Extraklasse.“

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