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Details zur Finanzierung
%carName
Finanzierungsinstitut Sixt Leasing SE
Zugspitzstraße 1
82049 Pullach
VertragsartKilometerleasingvertrag mit Kaufoption

Finanzierungsbeispiel (alle Preisangaben inkl. MwSt.)
Vertragslaufzeit%te Monate
%te Monatsraten1 à%mrb
Einmalige Sonderzahlung%svb
Schlusszahlung%fpb
Preis bei Ausübung der Kaufoption %pb

Gesamtbetrag%tb
 
Gesamtbetrag ohne Ausübung der Kaufoption%twopb
 
Sollzinssatz pro Jahr2%vdi
Effektiver Jahreszins%vei
Nettodarlehensbetrag (Anschaffungspreis)3%vlt
 
Listenpreis4%lb
  • 1 inkl. Überführungskosten und Kosten für den Versand der ZLB II.
  • 2 Gebunden für die gesamte Vertragslaufzeit.
  • 3 Der Anschaffungspreis bezeichnet den Preis, den die Sixt Leasing SE für das Kfz zu bezahlen hat.
  • 4 Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Farbe und Ausstattung können vom Angebot abweichen. Kostenpflichtige Sonderausstattung möglich.
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Finanzierungsinstitut Sixt Leasing SE
Zugspitzstraße 1
82049 Pullach
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Vertragslaufzeit%te Monate
%te Monatsraten1 à%mrb
Einmalige Sonderzahlung%svb

Gesamtbetrag%twopb
 
Sollzinssatz pro Jahr2%vdi
Effektiver Jahreszins%vei
Nettodarlehensbetrag (Anschaffungspreis)3%vlt
 
Listenpreis4%lb
  • 1 inkl. Überführungskosten und Kosten für den Versand der ZLB II.
  • 2 Gebunden für die gesamte Vertragslaufzeit.
  • 3 Der Anschaffungspreis bezeichnet den Preis, den die Sixt Leasing SE für das Kfz zu bezahlen hat.
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Rasanter Aufstieg von Renault

Anders als andere Unternehmen, widmete sich Renault direkt und zunächst ausschließlich der Produktion von Neuwagen. Der Aufstieg erfolgte rasant. Schon bald zeigte sich, dass die Franzosen sowohl im Test als auch hinsichtlich der Preise und Rabatte überaus konkurrenzfähig dastanden. Schon 1906 war Renault ein ernst zu nehmender Industriekonzern, was vor allem am Großauftrag eines Pariser Taxiunternehmers lag. Dieser orderte gleich 250 Neuwagen des jungen Herstellers. Bald folgten auf die PKW auch Nutzfahrzeuge und in den Jahren vor dem ersten Weltkrieg war Renault das weltweit einzige Unternehmen, das annähernd mit den Produktionszahlen von Ford Schritt halten konnte.

Entwicklung zum Multikonzern

Ab den 1920er Jahren stellte Renault neben Neuwagen auch Motoren für Boote, Lokomotiven, Traktoren und sogar Flugzeuge her. In den 1930er Jahren entstand eine Fließbandstraße von 1,5 Kilometer Länge, die innerhalb Europas ihresgleichen suchte. Kennzeichnend für die Arbeitsweise war die zusätzliche Übernahme sämtlicher Zulieferarbeiten. Entsprechend wurden auch die Stahlbleche und Zündkerzen von Renault hergestellt und selbst die Energie stammte aus einem eigenen Kraftwerk.

Von 1949 bis heute

Wenngleich Renault stark unter den Folgen des Zweiten Weltkriegs zu leiden hatte, wurden schon 1949 wieder die meisten Neuwagen in Frankreich hergestellt. Es folgte die Expansion nach Spanien und Deutschland und schließlich die Auslagerung von Teilen der Produktion nach Argentinien oder Rumänien. Hintergrund war, dass die Produktionskosten gegenüber Frankreich als besonders günstig galten. In all den Jahren wurde die Zahl der verkauften Neuwagen kontinuierlich gesteigert. Mit dem R4 und dem R5 kreierte Renault regelrechte Klassiker und automobile Ikonen ihrer Zeit. Wer heute sein Fahrzeug online in einem Renault Konfigurator anzeigen lässt, kann aus einem umfassenden Angebot schöpfen. Längst umfasst die Produktpalette sowohl Kleinst- und Kleinwagen als auch Neuwagen aus der Mittel- und Kompaktklasse. Hinzu kommen Vans, SUV, Cabrios, Hochdachkombis und einige andere Fahrzeugtypen.

Alle Renault Angebote mit 0% Anzahlung und inkl. 19 % MwSt. zu einer Laufzeit von 48 Monaten und einer Laufleistung von 10000 km/Jahr. Renault Abbildungen zeigen ggf. kostenpflichtige Sonderausstattungen, die nicht im Angebot enthalten sind.

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