Porsche Panamera Kombi Neuwagen Angebote
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Porsche Panamera Kombi Neuwagen
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Porsche Panamera Kombi Neuwagen Angebote
Sportlicher ist so gut wie kein anderer Kombi. Der Porsche Panamera Kombi Neuwagen bzw. Porsche Panamera Sport Turismo sucht in der automobilen Welt seinesgleichen und setzt somit neue Maßstäbe. 5,05 Meter Länge schlagen zu Buche und werden mit gerade einmal 1,43 Meter Höhe kontrastiert, was für einen Kombi wahrlich eine Besonderheit darstellt. Praktisch ist der in mehreren Stufen verstellbare Heckspoiler, der auch zur Reduzierung von Windgeräuschen genutzt werden kann. Zudem bietet der Porsche Panamera Kombi Neuwagen starke Motoren und eine Fülle an Extras.
Wie es sich für einen Kombi gehört, bietet auch der Panamera Sport Turismo ein solides Ladevolumen. Allein der Kofferraum misst 520 Liter und kann durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.390 Liter ausgedehnt werden. Praktisch ist dabei, dass die Rücksitzbank dreiteilig daherkommt und im Verhältnis 40:20:40 eine individuelle Nutzung ermöglicht. Im Innenraum werden sowohl Befestigungsschienen als auch Verzurrösen, Gepäcknetz und eine Steckdose mit 230 Volt Spannung angeboten, sodass sich der Porsche Panamera Kombi Neuwagen tatsächlich als Lademeister eignet. Wenn Personen mitfahren, gilt das 4+1 Konzept, wobei der fünfte Platz auch für einen Kindersitz genutzt werden kann. Das Armaturenbrett ist fast vollständig digital und arbeitet mit zwei Display im Format von sieben Zoll. Das Infotainment wird über einen 12,3 Zoll großen Touchscreen gesteuert und ist neben Navigation auch zur Verbindung via Android oder Apple CarPlay in der Lage.
Porsche Panamera Kombi Neuwagen: aufregende Extras
Ein besonderes Extra ist der Nachtsichtassistent, bei dem sowohl Menschen als auch Tiere via Wärmebildkamera entdeckt werden. Wer möchte, entscheidet sich zudem für InnoDrive und damit ein System, bei dem die Beschleunigungs- und Verzögerungswerte im Voraus ausgerechnet werden. Natürlich erfreut der Porsche Panamera Kombi Neuwagen auch mit einem Panoramadach, oder Sitzen mit Massagefunktion. Angetrieben wird das geräumige Modell von Benzin- und Hybridaggregaten mit einer Leistung zwischen 330 und 680 PS. In der Top-Ausführung beträgt die Beschleunigung auf 100 km/h gerade einmal 3,4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 310 km/h. 2017 erhielt der Porsche Panamera Kombi Neuwagen das Goldene Lenkrad als bester Sportwagen.
Schnelle Fakten zum Porsche Panamera Kombi Neuwagen:
- konkurrenzloses Modell als Shooting Brake
- auch als Hybrid erhältlich
- mit dem Goldenen Lenkrad ausgezeichnet
Tipp
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Weitere Informationen
*Informationen zum Messverfahren
Bei allen Angaben zu Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerten handelt es sich um die nach dem "neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ)" ermittelten Werte gemäß der Verordnung über Verbraucherinformationen zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen (Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung - Pkw-EnVKV). Diese sieht weiterhin die Angabe der NEFZ-Werte vor, auch wenn für erstmals ab dem 01.09.2018 zugelassene Pkw die Kraftfahrzeugsteuer nach WLTP-Werten berechnet wird, zu denen wir folgende Erläuterung geben dürfen: Ab dem 01.09.2018 wird das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen das bisherige Prüfverfahren NEFZ ersetzen. Der Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen werden dann in einem neuen Testzyklus mit veränderten Testbedingungen gemessen.
Mit der Einführung des WLTP wird die Vergleichbarkeit der offiziellen Verbrauchswerte verbessert. Der bei den Expertengruppen der Vereinten Nationen entwickelte WLTP wird auch in anderen Teilen der Welt gelten. Neben der EU führen auch Norwegen, die Schweiz, Island, Israel und die Türkei den WLTP ein. Auch in Japan und China soll eine modifizierte Form des WLTP gelten. Indien und Südkorea planen ebenfalls die Einführung.
Für den Klimaschutz ist es notwendig, die CO2-Emissionen im Straßenverkehr zu senken. Der WLTP schafft mehr Transparenz beim Vergleich von Fahrzeugen hinsichtlich Energieverbrauch und CO2-Emissionen. Die Angaben sind realistischer als zuvor und ermöglichen deshalb auch ein besseres Monitoring. Da die CO2-Emissionen beim WLTP tendenziell höher als beim NEFZ-Zyklus ausfallen, wird damit gerechnet, dass Hersteller ihre Fahrzeugmodelle weiter optimieren werden.
Die Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern, als es bisher der Fall war. Wegen der realitätsnäheren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem bisherigen Prüfverfahren NEFZ gemessenen. Weil davon ausgegangen wird, dass der Verbrauch und somit auch die CO2-Emissionen der Pkw im WLTP-Testzyklus höher ausfallen als im NEFZ-Testzyklus, steigt tendenziell auch die Kfz-Steuer der Pkw.
Da die nach dem WLTP gemessenen Angaben zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen in Zukunft realitätsnäher sein werden, kann der Autokäufer zudem die entstehenden Kraftstoffkosten besser einschätzen. Allerdings werden auch die nach WLTP ermittelten Werte des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen unter den durchschnittlich zu erwartenden Werten der Pkw auf der Straße liegen. So wird der tatsächliche Kraftstoffverbrauch weiterhin von den offiziellen Angaben abweichen, da er wesentlich von individuellen Einflussfaktoren abhängt, wie zum Beispiel den Einsatzbedingungen und dem Fahrstil.
Die Umstellung auf WLTP hat Einfluss auf die in Deutschland erhobene Kfz-Steuer. Diese wird aufgrund Antriebsart, Hubraum und dem offiziellen CO2-Wert des Fahrzeugs bemessen. Für erstmals ab dem 01.09.2018 zugelassene Pkw werden für die Berechnung der Steuer die WLTP-Werte herangezogen. Da der Wert für Kraftstoffverbrauch und damit der CO2-Emission nach WLTP tendenziell höher ausfällt als nach dem bisherigen Prüfverfahren NEFZ, kann es sein, dass die Kfz-Steuer für ein nach dem 01.09.2018 zugelassenes Fahrzeug höher ist als für ein baugleiches Fahrzeug, das vor dem 01.09.2018 zugelassen worden ist.
Bei der Anzeige von NEFZ-Verbrauchswerten gilt [1], bei der Anzeige "k. A." gilt [2]:
[1] Das WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ seit dem 01.09.2018. Auf Empfehlung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 29.12.2020 sowie zu Ihrer Information haben wir für dieses Fahrzeug (zusätzlich) die auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte angegeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Werte keine Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten gewährleisten.
[2] Dieses Fahrzeug wurde ausschließlich nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Die strengeren Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern. Das WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ seit dem 01.09.2018. Für dieses Fahrzeug liegen keine Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte nach NEFZ mehr vor. Auf Empfehlung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 29.12.2020 sowie zu Ihrer Information haben wir für dieses Fahrzeug die auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte angegeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Werte keine Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten anderer Fahrzeuge gewährleisten.
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