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Lexus RC Coupé Neuwagen Angebote

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Lexus Neuwagen

Lexus RC Coupé Neuwagen

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Lexus RC Neuwagen Angebote

Jede Menge Power, das zeichnet den Lexus RC Neuwagen aus. Das Sportcoupé präsentiert sich mit dem markentypisch ungewöhnlichen Diabolo-Grill und strahlt dank der schmalen Scheinwerfer enorme Dynamik aus. Dass dieses Versprechen auch eingelöst wird, liegt an der Motorisierung, die bis zu 477 PS auf die Straße bringt. Entsprechend sprintet das Modell mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden in die erste Liga der Sportwagen. Dass es auch günstig und umweltfreundlich geht, beweist die Hybridvariante, bei der auch der cW-Wert von nur 0,28 ins Gewicht fällt.

Natürlich macht der Lexus RC Neuwagen seinem Hersteller alle Ehre und verbindet Sportlichkeit mit dem gewohnten Komfort. Nach dem 2018er Facelift präsentiert das 2015 auf dem Markt erschienene Modell unter anderem gebürstete Oberflächen, eine edel gestaltete Analoguhr oder auch eine Reihe von Applikationen in Aluminium. Überhaupt sind es die Details, die den Lexus RC Neuwagen ausmachen und die vom japanischen Perfektionismus künden. An verschiedenen Stellen wird mit superleichtem Carbon gearbeitet, womit das Gewicht zusätzlich sinkt. Des Weiteren steht der Lexus RC Neuwagen auf eigens geschmiedeten 19-Zoll-Felgen aus Leichtmetall und verwöhnt seine Insassen mit edlen Ledersitzen.

Lexus RC Neuwagen sportlich abgestimmt

Zuvorderst ist der Lexus RC Neuwagen jedoch ein Sportler, was durch das Acht-Gang-Sportgetriebe mit sportlicher Abstimmung zum Ausdruck kommt. So nimmt nicht wunder, dass das Modell für viele Jahre in verschiedenen Tourenwagen-Serien eingesetzt wurde. In der Topversion kommt ein V8-Benziner mit fünf Litern Hubraum zum Einsatz und bringt es auf eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h. Dass in allen Ausführungen mit Hinterradantrieb gefahren wird, versteht sich von selbst. Gesteuert wird durch den Griff ins beheizte Lederlenkrad mit integrierten Funktionen für Telefon, Audio-Anlage und Display. Auch steht im Lexus RC Neuwagen das Smart Key- System zur Verfügung, dank dem die Türen bei Berührung mit der Tasche, automatisch geöffnet werden. Dass das Fahrzeug auch praktisch ist, beweisen die im Verhältnis 60:40 umklappbaren Rücksitze. Der Kofferraum allein bringt es aber auch schon auf immerhin 374 Liter.

Schnelle Fakten zum Lexus RC Neuwagen:

  • bis zu 477 PS
  • geschmiedete Felgen aus Leichtmetall
  • Smart Key

Tipp

Sie wollen nicht lange auf ihren neuen Lexus warten? Dann schauen Sie doch, ob Sie ihren Traumwagen bei unseren schnell verfügbaren Lagerwagen finden

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Weiter Informationen

*Informationen zum Messverfahren

Bei allen Angaben zu Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerten handelt es sich um die nach dem "neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ)" ermittelten Werte gemäß der Verordnung über Verbraucherinformationen zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen (Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung - Pkw-EnVKV). Diese sieht weiterhin die Angabe der NEFZ-Werte vor, auch wenn für erstmals ab dem 01.09.2018 zugelassene Pkw die Kraftfahrzeugsteuer nach WLTP-Werten berechnet wird, zu denen wir folgende Erläuterung geben dürfen: Ab dem 01.09.2018 wird das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen das bisherige Prüfverfahren NEFZ ersetzen. Der Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen werden dann in einem neuen Testzyklus mit veränderten Testbedingungen gemessen.

Mit der Einführung des WLTP wird die Vergleichbarkeit der offiziellen Verbrauchswerte verbessert. Der bei den Expertengruppen der Vereinten Nationen entwickelte WLTP wird auch in anderen Teilen der Welt gelten. Neben der EU führen auch Norwegen, die Schweiz, Island, Israel und die Türkei den WLTP ein. Auch in Japan und China soll eine modifizierte Form des WLTP gelten. Indien und Südkorea planen ebenfalls die Einführung.

Für den Klimaschutz ist es notwendig, die CO2-Emissionen im Straßenverkehr zu senken. Der WLTP schafft mehr Transparenz beim Vergleich von Fahrzeugen hinsichtlich Energieverbrauch und CO2-Emissionen. Die Angaben sind realistischer als zuvor und ermöglichen deshalb auch ein besseres Monitoring. Da die CO2-Emissionen beim WLTP tendenziell höher als beim NEFZ-Zyklus ausfallen, wird damit gerechnet, dass Hersteller ihre Fahrzeugmodelle weiter optimieren werden.

Die Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern, als es bisher der Fall war. Wegen der realitätsnäheren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem bisherigen Prüfverfahren NEFZ gemessenen. Weil davon ausgegangen wird, dass der Verbrauch und somit auch die CO2-Emissionen der Pkw im WLTP-Testzyklus höher ausfallen als im NEFZ-Testzyklus, steigt tendenziell auch die Kfz-Steuer der Pkw.

Da die nach dem WLTP gemessenen Angaben zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen in Zukunft realitätsnäher sein werden, kann der Autokäufer zudem die entstehenden Kraftstoffkosten besser einschätzen. Allerdings werden auch die nach WLTP ermittelten Werte des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen unter den durchschnittlich zu erwartenden Werten der Pkw auf der Straße liegen. So wird der tatsächliche Kraftstoffverbrauch weiterhin von den offiziellen Angaben abweichen, da er wesentlich von individuellen Einflussfaktoren abhängt, wie zum Beispiel den Einsatzbedingungen und dem Fahrstil.

Die Umstellung auf WLTP hat Einfluss auf die in Deutschland erhobene Kfz-Steuer. Diese wird aufgrund Antriebsart, Hubraum und dem offiziellen CO2-Wert des Fahrzeugs bemessen. Für erstmals ab dem 01.09.2018 zugelassene Pkw werden für die Berechnung der Steuer die WLTP-Werte herangezogen. Da der Wert für Kraftstoffverbrauch und damit der CO2-Emission nach WLTP tendenziell höher ausfällt als nach dem bisherigen Prüfverfahren NEFZ, kann es sein, dass die Kfz-Steuer für ein nach dem 01.09.2018 zugelassenes Fahrzeug höher ist als für ein baugleiches Fahrzeug, das vor dem 01.09.2018 zugelassen worden ist.

Bei der Anzeige von NEFZ-Verbrauchswerten gilt [1], bei der Anzeige "k. A." gilt [2]:

[1] Das WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ seit dem 01.09.2018. Auf Empfehlung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 29.12.2020 sowie zu Ihrer Information haben wir für dieses Fahrzeug (zusätzlich) die auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte angegeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Werte keine Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten gewährleisten.
[2] Dieses Fahrzeug wurde ausschließlich nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Die strengeren Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern. Das WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ seit dem 01.09.2018. Für dieses Fahrzeug liegen keine Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte nach NEFZ mehr vor. Auf Empfehlung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 29.12.2020 sowie zu Ihrer Information haben wir für dieses Fahrzeug die auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte angegeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Werte keine Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten anderer Fahrzeuge gewährleisten.