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Mit dem Land Rover Velar bzw. Range Rover Velar Neuwagen positioniert sich der britische Hersteller souverän im Spitzenbereich der mittelgroßen SUV. Die Namensgebung verweist auf den ersten Range Rover, deren Prototypen mit der Bezeichnung Velar versehen worden waren. Die Abkürzung steht für Vee Eight Land Rover. Charakteristisch ist die leichte Karosserie aus Aluminium und das schnörkellose Design. Zudem präsentiert sich der Land Rover Velar mit versenkbaren Türgriffen und einem cW-Wert von 0,32, was für ein SUV einen bemerkenswert guter Wert darstellt.
Wirft man einen Blick auf den Land Rover Velar Neuwagen bzw. Range Rover, so offenbaren sich die Parallelen zum Jaguar F-Pace. In der Tat teilen sich die beiden britischen Dickschiffe ein- und dieselbe Plattformen, liefern jedoch deutlich unterschiedliche Interpretationen. So wurden sowohl die Frontscheinwerfer als auch die Rückleuchten des Range Rover Velar Neuwagens schmal geschnitten und dafür mehr Lufteinlässe geschaffen. Die versenkbaren Türgriffe funktionieren dabei automatisch und ziehen sich zurück, sobald schneller als Schrittgeschwindigkeit gefahren wird. Selbstverständlich präsentieren die Briten bei aller Eleganz einen echten Naturburschen. Angesichts einer Bodenfreiheit von 25 Zentimetern lässt sich mit dem allradbetriebenen Land Rover Velar Neuwagen ohne Probleme durch 65 Zentimeter tiefes Wasser fahren. Das ist praktisch, doch überzeugt das Modell auch in der Stadt. Die 4,80 Meter Länge ermöglichen einen Laderaum von 673 Liter, der dank der im Verhältnis von 40:20:40 umklappbaren Rückbank auf bis zu 1.731 Liter erweitert werden kann.
Im Innenraum gibt sich der Land Rover Velar Neuwagen geradezu luxuriös. Sage und schreibe 20-fach lassen sich die Vordersitze verstellen und auch an eine Sitzheizung sowie -belüftung wurde gedacht. Angesteuert werden die vielfältigen Funktionen des Modells durch gleich zwei Touchscreens mit jeweils 10,2 Zoll Durchmesser. Unter der Motorhaube arbeiten wahlweise Benzin- oder Dieselmotoren. Die Leistung beginnt bei 180 PS und lässt sich auf bis zu 300 PS erweitern. Wer sich für die Top-Motorisierung entscheidet, erfreut sich dann an einer Beschleunigung von sechs Sekunden auf 100 km/h wohlgemerkt: in einem SUV.
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