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Citroën C3 Schräghecklimousine Neuwagen Angebote

Citroën C3 Schräghecklimousine Neuwagen bei Sixt Neuwagen: Konfigurieren Sie Ihr Traumauto nach eigenen Wünschen und erhalten Top-Konditionen.

Details zum Leasing
Citroën C3 Schräghecklimousine Neuwagen

Citroën C3 Schräghecklimousine Neuwagen

Erfüllen Sie sich Ihren Traum von einem Citroën C3 Schräghecklimousine und wählen Sie selbst, welche Sonderausstattung Ihr nächstes Auto haben soll. Profitieren Sie dabei von den günstigen Leasing-Raten von Sixt Neuwagen. Dabei haben Sie die Kosten immer im Blick und bleiben liquide, da Sie nur eine monatliche Rate an uns zahlen, anstatt das Fahrzeug zum Gesamtpreis zu kaufen.

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Citroen C3 Neuwagen Angebote

Er ist ein Kleinwagen, wie er im Buche steht. Die Citroen C3 Neuwagen Angebote verstehen sich als Alternativen zu Opel CorsaVolkswagen Polo oder Audi A1, um nur einige Test -Konkurrenten des kleinen Franzosen zu nennen. Bei Sixt Neuwagen lässt sich zudem oftmals ein attraktiver Citroen C3 Neuwagen Rabatt erzielen und online der Citroen C3 Neuwagen Konfigurator nutzen.

Wer den kleinen Flitzer kaufen möchte, kann sich zwischen einem Benziner und einem Diesel entscheiden. In der Serienausstattung wird stets ein Fünfgang-Schaltgetriebe eingebaut, das teilweise jedoch auch durch eine Automatik ersetzt werden kann. Konzernintern füllt der Citroën C3 die Lücke zwischen dem winzigen Citroën C1 und dem deutlich größeren Citroën C5. Während in der ersten Generation sogar eine offene Variante als Cabriolet erhältlich war, lässt sich der Citroen C3 mittlerweile nur mehr als fünftürige Schräghecklimousine zu einem günstigen Neupreis kaufen.

Die erste Generation des Citroën C3

Als Nachfolger des Citroen Saxo wurde der im Jahr 2002 erstmals der Öffentlichkeit vorgeführt. Für die Gestaltung war seinerzeit Donato Coco zuständig, der zuvor auch schon den Xsara Picasso designed hatte. Zudem handelte es sich beim Citroen C3 um den Startschuss der PF1-Plattform, die fortan auch für den C2 sowie Peugeot 1007 und Peugeot 207 zur Verfügung stand. Nach einem Facelift im Jahr 2005 und der erstmaligen Einführung eines praktischen Start-Stopp-Systems, wurde 2009 die aktuelle, zweite Generation der Neuwagenangebote präsentiert.

Der Citroën C3 heute

Heute beziehen sich Citroen C3 Neuwagen Angebote auf die zweite Generation. Kennzeichnend ist vor allem das Wachstum von zuvor 3,86 Meter auf nunmehr 3,94 Meter bei einer Breite von 1,73 Meter und Höhen zwischen 1,52 Meter und 1,54 Meter. Damit einhergehend sind auch das Gewicht und die Ausstattung des Citroën C3 gewachsen. Wer bei Sixt Neuwagen den Citroën C3 Neuwagen Konfigurator nutzt, kann den Kleinwagen auf Wunsch mitsamt der üppig dimensionierten Windschutzscheibe kaufen, die fast einem Panoramaglas entspricht.

Aktuelle Neuwagenmodelle werden mit einer elektrischen Servolenkung ausgeliefert, die sich nach der Geschwindigkeit richtet. In optischer Hinsicht hat der Citroen C3 durch das Facelift im Jahr 2013 noch mehr Feinschliff erhalten. Die Preise und Rabatte sind dabei günstig geblieben, was selbst für die Ausstattung mit LED-Taglicht gilt. Sowieso in der Ausstattung enthalten sind Seitenairbags vorn, elektrische Fensterheber sowie ABS und ein Bordcomputer. An Extras seien exemplarisch Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Parksensoren und ein Tempomat sowie ein umfassendes Entertainment- und Navigationssystem genannt.

Tipp

Sie wollen nicht lange auf ihren neuen Citroën warten? Dann schauen Sie doch, ob Sie ihr Wunschauto bei unseren schnell verfügbaren Lagerwagen finden

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Weitere Informationen

*Informationen zum Messverfahren

Bei allen Angaben zu Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerten handelt es sich um die nach dem "neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ)" ermittelten Werte gemäß der Verordnung über Verbraucherinformationen zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen (Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung - Pkw-EnVKV). Diese sieht weiterhin die Angabe der NEFZ-Werte vor, auch wenn für erstmals ab dem 01.09.2018 zugelassene Pkw die Kraftfahrzeugsteuer nach WLTP-Werten berechnet wird, zu denen wir folgende Erläuterung geben dürfen: Ab dem 01.09.2018 wird das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen das bisherige Prüfverfahren NEFZ ersetzen. Der Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen werden dann in einem neuen Testzyklus mit veränderten Testbedingungen gemessen.

Mit der Einführung des WLTP wird die Vergleichbarkeit der offiziellen Verbrauchswerte verbessert. Der bei den Expertengruppen der Vereinten Nationen entwickelte WLTP wird auch in anderen Teilen der Welt gelten. Neben der EU führen auch Norwegen, die Schweiz, Island, Israel und die Türkei den WLTP ein. Auch in Japan und China soll eine modifizierte Form des WLTP gelten. Indien und Südkorea planen ebenfalls die Einführung.

Für den Klimaschutz ist es notwendig, die CO2-Emissionen im Straßenverkehr zu senken. Der WLTP schafft mehr Transparenz beim Vergleich von Fahrzeugen hinsichtlich Energieverbrauch und CO2-Emissionen. Die Angaben sind realistischer als zuvor und ermöglichen deshalb auch ein besseres Monitoring. Da die CO2-Emissionen beim WLTP tendenziell höher als beim NEFZ-Zyklus ausfallen, wird damit gerechnet, dass Hersteller ihre Fahrzeugmodelle weiter optimieren werden.

Die Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern, als es bisher der Fall war. Wegen der realitätsnäheren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem bisherigen Prüfverfahren NEFZ gemessenen. Weil davon ausgegangen wird, dass der Verbrauch und somit auch die CO2-Emissionen der Pkw im WLTP-Testzyklus höher ausfallen als im NEFZ-Testzyklus, steigt tendenziell auch die Kfz-Steuer der Pkw.

Da die nach dem WLTP gemessenen Angaben zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen in Zukunft realitätsnäher sein werden, kann der Autokäufer zudem die entstehenden Kraftstoffkosten besser einschätzen. Allerdings werden auch die nach WLTP ermittelten Werte des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen unter den durchschnittlich zu erwartenden Werten der Pkw auf der Straße liegen. So wird der tatsächliche Kraftstoffverbrauch weiterhin von den offiziellen Angaben abweichen, da er wesentlich von individuellen Einflussfaktoren abhängt, wie zum Beispiel den Einsatzbedingungen und dem Fahrstil.

Die Umstellung auf WLTP hat Einfluss auf die in Deutschland erhobene Kfz-Steuer. Diese wird aufgrund Antriebsart, Hubraum und dem offiziellen CO2-Wert des Fahrzeugs bemessen. Für erstmals ab dem 01.09.2018 zugelassene Pkw werden für die Berechnung der Steuer die WLTP-Werte herangezogen. Da der Wert für Kraftstoffverbrauch und damit der CO2-Emission nach WLTP tendenziell höher ausfällt als nach dem bisherigen Prüfverfahren NEFZ, kann es sein, dass die Kfz-Steuer für ein nach dem 01.09.2018 zugelassenes Fahrzeug höher ist als für ein baugleiches Fahrzeug, das vor dem 01.09.2018 zugelassen worden ist.

Bei der Anzeige von NEFZ-Verbrauchswerten gilt [1], bei der Anzeige "k. A." gilt [2]:

[1] Das WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ seit dem 01.09.2018. Auf Empfehlung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 29.12.2020 sowie zu Ihrer Information haben wir für dieses Fahrzeug (zusätzlich) die auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte angegeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Werte keine Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten gewährleisten.
[2] Dieses Fahrzeug wurde ausschließlich nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Die strengeren Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern. Das WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ seit dem 01.09.2018. Für dieses Fahrzeug liegen keine Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte nach NEFZ mehr vor. Auf Empfehlung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 29.12.2020 sowie zu Ihrer Information haben wir für dieses Fahrzeug die auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte angegeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Werte keine Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten anderer Fahrzeuge gewährleisten.