Peugeot e-Rifter Kompaktvan Finanzierung Angebote
Peugeot e-Rifter Kompaktvan Vario-Leasing bei Sixt Neuwagen: Konfigurieren Sie Ihr Traumauto nach eigenen Wünschen und erhalten Sie Top-Konditionen.
Peugeot e-Rifter Kompaktvan Finanzierung
Erfüllen Sie sich Ihren Traum von einem Peugeot e-Rifter Kompaktvan und wählen Sie selbst, welche Sonderausstattung Ihr nächstes Auto haben soll. Profitieren Sie dabei von den günstigen Vario-Leasing-Raten von Sixt Neuwagen. Am Ende der Laufzeit entscheiden Sie, wie es weitergeht. Entweder Sie geben das Fahrzeug einfach zurück oder Sie lösen das Fahrzeug über die vorab zugesicherte Kaufoption ab.
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Vario-Leasing
Entscheiden Sie sich für unser Vario-Leasing und zahlen Sie so am Laufzeitende zu einem fixen Preis Ihr Traumauto von uns ab.
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Leasing
Entscheiden Sie sich für unser Leasing und geben Sie Ihr Fahrzeug bequem am Laufzeitende wieder an uns ab.
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Peugeot e-Rifter Kompaktvan Finanzierung
Eine Peugeot e-Rifter Kompaktvan Finanzierung meint die kürzere Version dieses vielseitigen Fahrzeugs. Kompakt sind die 4,40 Meter Länge allemal, wobei dank 1,85 Meter Breite und einer Höhe von 1,84 Meter jede Menge Laderaum entsteht. Auch, wenn die kommerzielle Version des Rifters auf den Namen Partner hört, steht das Platzangebot im Vordergrund. Wird mit fünf Personen gefahren, passen immer noch 571 Liter in den Kofferraum und bei umgeklappten hinteren Sitzen entstehen bis zu 2.126 Liter. Der Wendekreis liegt wiederum bei gerade einmal 10,80 Meter und damit voll und ganz im Kompaktbereich. Angeboten wird der Rifter seit 2018 als Pendant zum Citroen Berlingo oder auch des Opel Combo. Charakteristisch ist der rein elektrische Antrieb als e-Rifter, der seit 2021 das Sortiment ergänzt und seit 2022 die einzige Motorvariante darstellt.
Das spricht für eine Peugeot e-Rifter Kompaktvan Finanzierung
Eine Entscheidung zugunsten einer Peugeot e-Rifter Kompaktvan Finanzierung bedeutet vor allem im gewerblichen Bereich eine Reihe von Vorteilen. Zu Buche schlagen hier die vielen steuerlichen Vergünstigungen – allen voran die Reduzierung der „Ein-Prozent-Regel“ auf nur ein Viertelprozent. Ebenfalls erhalten Unternehmen wie Privatkundinnen und -kunden einen Umweltbonus aufgrund des emissionsfreien Fahrens und dürfen sich auf ein rundum effizientes Fahrzeug freuen. Unter der Haube arbeitet ein 136 PS starker E-Motor in Kombination mit Ein-Gang-Reduktionsgetriebe. Wer möchte, bringt bis zu 135 km/h auf die Straße und die Reichweite wird nach WLTP mit 282 Kilometer angegeben. Erreicht wird diese dank eines 50 kWh Akkus und natürlich ist auf Wunsch auch eine Schnellladefunktion möglich.
Jetzt Vorteile sichern
Stilprägend für Peugeot und somit auch eine Peugeot e-Rifter Kompaktvan Finanzierung sind die vielen Extras. Dies beginnt bei einem City-Notbremsassistenten und setzt sich mit Extras wie einem Müdigkeitswarner sowie Licht- und Regensensor fort. Praktisch sind die Klapptische hinter den Sitzen der ersten Reihe und wer möchte, genießt den Empfang von digitalem Radio DAB+. Die Konnektivität ist herausragend und spiegelt sich in der Integration von Apple Car Play sowie Android Auto wider. Wenn es etwas mehr an Ausstattung sein soll, sind auch eine Klimaautomatik über zwei Zonen sowie eine Einparkhilfe erhältlich und natürlich warnt der e-Rifter auch vor Fahrzeugen im Toten Winkel. Bemerkenswert ist die niedrige Ladekante, die bei nur 58 Zentimeter liegt und das Beladen enorm vereinfacht.
Tipp
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Weitere Informationen
*Informationen zum Messverfahren
Bei allen Angaben zu Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerten handelt es sich um die nach dem "neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ)" ermittelten Werte gemäß der Verordnung über Verbraucherinformationen zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen (Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung - Pkw-EnVKV). Diese sieht weiterhin die Angabe der NEFZ-Werte vor, auch wenn für erstmals ab dem 01.09.2018 zugelassene Pkw die Kraftfahrzeugsteuer nach WLTP-Werten berechnet wird, zu denen wir folgende Erläuterung geben dürfen: Ab dem 01.09.2018 wird das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen das bisherige Prüfverfahren NEFZ ersetzen. Der Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen werden dann in einem neuen Testzyklus mit veränderten Testbedingungen gemessen.
Mit der Einführung des WLTP wird die Vergleichbarkeit der offiziellen Verbrauchswerte verbessert. Der bei den Expertengruppen der Vereinten Nationen entwickelte WLTP wird auch in anderen Teilen der Welt gelten. Neben der EU führen auch Norwegen, die Schweiz, Island, Israel und die Türkei den WLTP ein. Auch in Japan und China soll eine modifizierte Form des WLTP gelten. Indien und Südkorea planen ebenfalls die Einführung.
Für den Klimaschutz ist es notwendig, die CO2-Emissionen im Straßenverkehr zu senken. Der WLTP schafft mehr Transparenz beim Vergleich von Fahrzeugen hinsichtlich Energieverbrauch und CO2-Emissionen. Die Angaben sind realistischer als zuvor und ermöglichen deshalb auch ein besseres Monitoring. Da die CO2-Emissionen beim WLTP tendenziell höher als beim NEFZ-Zyklus ausfallen, wird damit gerechnet, dass Hersteller ihre Fahrzeugmodelle weiter optimieren werden.
Die Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern, als es bisher der Fall war. Wegen der realitätsnäheren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem bisherigen Prüfverfahren NEFZ gemessenen. Weil davon ausgegangen wird, dass der Verbrauch und somit auch die CO2-Emissionen der Pkw im WLTP-Testzyklus höher ausfallen als im NEFZ-Testzyklus, steigt tendenziell auch die Kfz-Steuer der Pkw.
Da die nach dem WLTP gemessenen Angaben zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen in Zukunft realitätsnäher sein werden, kann der Autokäufer zudem die entstehenden Kraftstoffkosten besser einschätzen. Allerdings werden auch die nach WLTP ermittelten Werte des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen unter den durchschnittlich zu erwartenden Werten der Pkw auf der Straße liegen. So wird der tatsächliche Kraftstoffverbrauch weiterhin von den offiziellen Angaben abweichen, da er wesentlich von individuellen Einflussfaktoren abhängt, wie zum Beispiel den Einsatzbedingungen und dem Fahrstil.
Die Umstellung auf WLTP hat Einfluss auf die in Deutschland erhobene Kfz-Steuer. Diese wird aufgrund Antriebsart, Hubraum und dem offiziellen CO2-Wert des Fahrzeugs bemessen. Für erstmals ab dem 01.09.2018 zugelassene Pkw werden für die Berechnung der Steuer die WLTP-Werte herangezogen. Da der Wert für Kraftstoffverbrauch und damit der CO2-Emission nach WLTP tendenziell höher ausfällt als nach dem bisherigen Prüfverfahren NEFZ, kann es sein, dass die Kfz-Steuer für ein nach dem 01.09.2018 zugelassenes Fahrzeug höher ist als für ein baugleiches Fahrzeug, das vor dem 01.09.2018 zugelassen worden ist.
Bei der Anzeige von NEFZ-Verbrauchswerten gilt [1], bei der Anzeige "k. A." gilt [2]:
[1] Das WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ seit dem 01.09.2018. Auf Empfehlung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 29.12.2020 sowie zu Ihrer Information haben wir für dieses Fahrzeug (zusätzlich) die auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte angegeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Werte keine Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten gewährleisten.
[2] Dieses Fahrzeug wurde ausschließlich nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Die strengeren Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern. Das WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ seit dem 01.09.2018. Für dieses Fahrzeug liegen keine Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte nach NEFZ mehr vor. Auf Empfehlung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 29.12.2020 sowie zu Ihrer Information haben wir für dieses Fahrzeug die auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte angegeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Werte keine Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten anderer Fahrzeuge gewährleisten.