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Renault Megane E-TECH Schräghecklimousine

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Renault Megane E-TECH Schräghecklimousine

Der Renault Mégane E-Tech wird als fünfte Generation der kompakten Schräghecklimousine aus Frankreich präsentiert. Parallel hierzu existiert aber auch noch Generation vier mit ihren Verbrennungsmotoren und Hybridantrieb, weshalb der elektrisch angetriebene Mégane getrost auch als eigenständiges Modell gelten kann. Fakt ist, dass der E-Tech in optischer Hinsicht deutlich vom typischen Mégane abweicht und einerseits kürzer, andererseits aber ein gutes Stück höher baut. Interessant ist der Werbespruch, mit dem die Franzosen ihr Fahrzeug auf den Markt brachten. Dieser lautete: „Inventée en France, pas en Californie, sorry“, was natürlich als kleiner Seitenhieb auf den Hersteller Tesla verstanden werden kann. Der Begriff „invitée“ verweist auf den Erfindungsreichtum des Herstellers und spiegelt sich unter anderem in der Verwendung der CMF-EV-Plattform wider. 

Alle Renault Megane E-TECH Schräghecklimousine Varianten

4 Ergebnisse

Renault Megane E-TECH Modell Details

Das Wichtigste auf einen Blick

Getriebeart

Automatik

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Motorisierung

130 bis 220 PS

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Kraftstoff

Elektro

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Außenfarbe

5 Farben
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Fakten zum Renault Mégane E-Tech 

Die bloßen Eckdaten zum Renault Mégane E-Tech verraten einen Kompakten, der fast noch als Kleinwagen zu bezeichnen ist. Die Schräghecklimousine begnügt sich in der Länge mit 4,20 Meter und passt auf diese Weise perfekt in innerstädtische Parklücken. Die Breite liegt bei typischen 1,78 Meter und in der Höhe schlagen 1,51 Meter zu Buche. Für Reisegepäck oder Einkäufe stehen 440 Liter im Kofferraum zur Verfügung und natürlich lassen sich die hinteren Sitze asymmetrisch umklappen, womit ein Volumen von 1.332 Liter entsteht. Der Wendekreis liegt bei geringen 10,90 Meter, weshalb auch von einem Cityflitzer gesprochen werden darf. Wohlgemerkt: die elektrische Reichweite von bis zu 470 Kilometer ermöglicht auch das Fahren auf der Langstrecke und die Motorisierung ist mit 131 oder 218 PS mehr als üppig. Gefahren wird mit Frontantrieb und wahlweise einem 40 kWh oder 60 kWh Akku. Wer möchte, kann mit seinem Renault Mégane E-Tech bis zu 160 km/h schnell unterwegs sein und für das Laden mit 130 kW vergehen gerade einmal 42 Minuten bis wieder 80 Prozent der Akkukapazität erreicht sind. 

Highlights

Reichweite bis zu 470 km

Laden mit 130 kW

bis zu 218 PS

Besonderheiten des Modells 

Der Renault Mégane E-Tech ist in technologischer Hinsicht ein echter Vorreiter. Dem französischen Autobauer ist der sprichwörtlich „große Wurf“ gelungen, was sich unter anderem an der Verwendung der „Open R link“- Software in enger Abstimmung mit Google widerspiegelt. Dargestellt werden die einzelnen Features sowie die Navigationskarten auf zwei Displays mit zwölf bzw. 12,3 Zoll Durchmesser. Natürlich ist mobiles Internet vorhanden und wer gerne Musik hört, genießt den Sound einer Harman Kardon Anlage mit acht Lautsprechern und Subwoofer sowie verschiedenen Klangprofilen. Bemerkenswert ist die Zahl von 26 Assistenzsystemen. Darunter befindet sich ein intelligenter Rückspiegel, eine aktive Fahrassistenz sowie Scheinwerfer, die sich der Lichtsituation anpassen. Ebenfalls bietet der Renault Mégane E-Tech einen intelligenten adaptiven Tempomat und einen Toter-Winkel-Warner. Die Liste ließe sich beliebig erweitern, denn in dieser Schräghecklimousine bleibt so gut wie kein Wunsch offen. 

Fazit 

Der Renault Mégane E-Tech ist ein echtes Aushängeschild seines Herstellers und überführt die kompakte Schräghecklimousine ins elektrische Zeitalter. Die Rede ist von der fünften Generation des Mégane und einem Fahrzeug voller Innovationen. Hierzu gehören sowohl die vielen Assistenten als auch das Bediensystem, das in enger Zusammenarbeit mit Google entwickelt wurde. 

„Die Rede ist von der fünften Generation des Mégane und einem Fahrzeug voller Innovationen. Hierzu gehören sowohl die vielen Assistenten als auch das Bediensystem, das in enger Zusammenarbeit mit Google entwickelt wurde. “
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