Renault Express Lieferwagen

Fakten zum Renault Express Transporter

Mit einer Länge von 4,39 Meter passt der Express Transporter perfekt in die Kompaktklasse. Breite und Höhe stehen mit 1,78 Meter bzw. 1,81 Meter in den Papieren und eröffnen einen herausragenden Laderaum. Dessen Länge liegt bei stolzen 1,91 Meter und das maximale Laderaumvolumen liegt bei 3.300 Liter. Wer auch noch den Beifahrersitz umklappt, kann sogar 3.700 Liter wegpacken, wofür die Gittertrennwand zwischen der Fahrerkabine und dem Ladebereich kurzerhand gedreht wird. Ein Pluspunkt sind zudem die weit öffnenden Schiebetüren, die eine Öffnung von fast 72 Zentimeter Breite schaffen. Da es sich vor allem um einen Großstadtflitzer handelt, wirkt sich der geringe Wendekreis von 11,60 Meter positiv aus. Angetrieben wird der Franzose wahlweise von Benzin- oder Dieselmotoren, jeweils als Reihen-Vierzylinder. Der Benziner bringt 102 PS auf die Straße, die Selbstzünder liegen bei 75 oder 95 PS, durchweg kombiniert mit einem manuellen Sechs-Gang-Getriebe. Für die Autobahn reicht die Höchstgeschwindigkeit von bis zu 167 km/h vollkommen aus und in der City machen sich die effizienten Verbrenner ebenfalls gut.

Besonderheiten des Modells

Das eine vorweg: der Renault Express Transporter versteht sich ausdrücklich als Fahrzeug für Handwerkerinnen und Handwerker oder den Lieferverkehr. Entsprechend wird auf Luxus verzichtet, wohl aber sinnvoller Komfort geboten. Ein Beispiel hierfür ist der digitale Innenspiegel, der auch dann ein scharfes Bild der rückwärtigen Raums liefert, wenn mit einer vollverkleideten Ausführung gefahren wird. Ebenfalls an Bord ist ein Weitwinkelspiegel und auch der Toter-Winkel-Warner darf nicht fehlen. Darüber hinaus ist der Renault Express Transporter mit einer Anhängerkupplung versehen, erfreut mit einem Dachträger aus Aluminium und lässt sich auf Wunsch komplett in Holz auskleiden. Abgerundet wird der Komfort durch die Möglichkeit der Smartphone- Integration sowie eine clevere Mittelarmlehne.

Fazit

Mit dem Renault Express Transporter legt der französische Autobauer ein typisches Nutzfahrzeug ohne viel „Chi-Chi“ vor. Das Modell passt in die Kompaktklasse und ist noch unterhalb des Kangoo angesiedelt. Als direkter Nachfolger des Dacia Dokker handelt es sich zudem um einen echten Preishit, der dennoch mit ausreichendem Komfort und Features wie einem digitalen Innenspiegel aufwartet.