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Renault Express

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Renault Express

Renault Express: Der direkte Nachfolger des Dacia Dokker

Der Renault Express ist der direkten Nachfolger des Dacia Dokker. Was auf den ersten Blick ein klein wenig ungewöhnlich klingt, erschließt sich daraus, dass der rumänische Hersteller Teil des Renaultkonzerns ist und fortan keine Nutzfahrzeuge mehr auf den Markt bringen wird. Renault nutzt diese „Gunst der Stunde“ und stellt den Express als kleinen Bruder des Kangoo vor. Der Startschuss ertönte 2021 und natürlich handelt es sich auch bei diesem Modell um einen Hochdachkombi, der perfekt in die Kompaktklasse passt. Folgt man dem Hersteller, so ist der Renault Express ein wahrer „Tausendsassa“. Die Eignung ist gleichermaßen für Familien wie für gewerbliche Kundinnen und Kunden gegeben und auf Wunsch lässt sich der Innenraum maßgeschneidert für die Bedürfnisse von Handwerksbetrieben oder Kurieren bzw. Transportunternehmen ausstatten.

Alle Renault Express Bauformen

1 Ergebnis

Renault Express Modell Details

Das Wichtigste auf einen Blick

Getriebeart

Manuell

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Motorisierung

102 bis 95 PS

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Kraftstoff

Benzin, Diesel

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Außenfarbe

4 Farben
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Fakten zum Renault Express

Mit einer Länge von 4,39 Meter nimmt der Renault Express in der Innenstadt nicht allzu viel Platz weg. Breite und Höhe liegen bei 1,78 Meter und 1,81 Meter, was zu einem Laderaum mit bis zu 3.300 Liter Volumen führt. Beim Wendekreis wiederum, gibt sich der Franzose bescheiden und begnügt sich mit 11,60 Meter. Weitere Eckdaten betreffen die Zuladung von bis zu 575 Kilogramm oder auch die Anhängelast, die mit 1,2 Tonnen auf dem Datenblatt steht.

 

Um Lasten von A nach B zu bugsieren, arbeitet der Renault Express entweder mit Benzinmotoren oder Dieseltechnik. Als Benziner geht ein Reihen-Vierzylinder mit 1,3 Liter Hubraum ins Rennen. 102 PS und Frontantrieb werden dabei über ein manuelles Sechs-Gang-Getriebe verwaltet, das auch bei den beiden Dieselvarianten zum Einsatz kommt. In diesem Fall beatmet ein Turbolader einen Eineinhalb-Liter-Motor und sorgt für solide 75 oder 95 PS mit bis zu 240 Nm maximalem Drehmoment. Das ist zweckmäßig und geschieht mit Augenmaß.

Highlights

Toter-Winkel-Warner

180° öffnende Heckklappe

Viele Extras

Besonderheiten des Renault Express

Seine Stärken spielt der Renault Express vor allem im Hinblick auf die Ausstattung aus. Unweigerlich denkt man ein Luxusmodell, was auch an der clever montierten Rückfahrkamera für verkleidete Modelle liegt. Deren Display tritt an die Stelle eines klassischen Innenspiegels und ermöglicht den perfekten Durchblick. Selbiges gilt übrigens auch für den Weitwinkelspiegel, der unterhalb der Sonnenblende des Beifahrersitzes angebracht ist oder für den praktischen Toter-Winkel-Warner mit Anzeige am Außenspiegel. Überhaupt wuchert der Renault Express nur so mit Ausstattung und ermöglicht auch die Nutzung eines Dachträgers aus leichtem Aluminium oder die Auskleidung der Ladefläche mit Holz. Im vorderen Bereich fungiert eine mittig platzierte Armlehne als zusätzlicher Stauraum und sowohl in der City als auch auf längeren Strecken erweist sich die Navigation in Echtzeit mit eingebundenem Smartphone als segensreich. Geöffnet und beladen wird der Renault Express über zwei Schiebetüren oder die bis zu 180° öffnende Heckklappe bzw. Hecktüren.

 

Fazit

Der Renault Express ist die perfekte Ergänzung unterhalb des Kangoo. Der Hochdachkombi passt in die Innenstadt und zeichnet sich hier durch enorme Vielseitigkeit aus. Möglich sind verschiedene Ein- und Umbauten und auch hinsichtlich der Motorisierung bestehen Wahlmöglichkeiten. Abgerundet wird die Liste der Argumente durch jede Menge Extras.

 

„Der Hochdachkombi passt in die Innenstadt und zeichnet sich hier durch enorme Vielseitigkeit aus.“

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