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Porsche Panamera Schräghecklimousine

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Porsche Panamera: Schräghecklimousine mit Gran Turismo-Komfort

Der Porsche Panamera Schräghecklimousine ist ein Traumwagen, wie er im Buche steht. Angeboten wird dieses Oberklassemodell seit 2009 und wieder einmal bedient sich der Zuffenhausener Hersteller beim Langstreckenrennen Carrera Panamericana, das auch Namensspender für die Carrera-Varianten, beispielsweise des 911ers ist. Der Porsche Panamera versteht sich allerdings als Reiselimousine im Stile eines Gran Turismos und stellt somit nicht nur die Sportlichkeit, sondern auch gediegenen Komfort in den Vordergrund. Im Jahr 2016 erschien die zweite Generation auf dem Markt und nutzt den eigens entwickelten modularen Standardantriebsbaukasten MSB, der auch dem Audi SQ7 zur Verfügung steht. Eine gründliche Modellpflege stand 2020 ins Haus und sorgte noch einmal für eine Schärfung des ohnehin herausragenden Fahrzeugs. 

Alle Porsche Panamera Schräghecklimousine Varianten

4 Ergebnisse

Porsche Panamera Modell Details

Das Wichtigste auf einen Blick

Getriebeart

Automatik

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Motorisierung

353 bis 680 PS

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Kraftstoff

Benzin, Plug-In Hybrid

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Außenfarbe

7 Farben
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Fakten zum Porsche Panamera 

Angesichts der Länge von 5,05 Meter lässt die Porsche Panamera Schräghecklimousine keinerlei Zweifel an ihrer Oberklasse-Ausrichtung. Breite und Höhe belaufen sich auf 1,94 Meter und 1,42 Meter und untermauern das herausragende Platzangebot. In der Limousinenversion schlagen allein im Kofferraum 515 Liter zu Buche, die sich im Handumdrehen auf bis zu 1.483 Liter erweitern lassen. Beim Wendekreis kommt dem „Dickschiff“ aus dem Hause Porsche die Allradlenkung zugute, die für einen Wert von lediglich 11,40 Meter sorgt. Brillieren kann das edle Gefährt natürlich auch unter der Motorhaube. Je nach Ausführung fährt der Porsche Panamera mit einem V6-Benziner, einem Achtzylinder oder als Hybrid. Das Leistungsspektrum beginnt bei 330 PS und lässt sich bis auf sagenhafte 700 PS erweitern. Gefahren wird nur in der kleinsten Ausführung mit Hinterradantrieb, ansonsten mit Allradantrieb und die Krafteinteilung erfolgt durchweg über eine Acht-Gang-Automatik von ZF. Herausragend sind die Fahrwerte, die bei bis zu 315 km/h Spitze sowie 3,1 Sekunden auf 100 km/h liegen. 

Highlights

in 3,1 Sekunden auf 100 km/h

bis zu 700 PS

Wendekreis von 11,40 Meter

Besonderheiten des Modells 

Fahrmaschine? Luxusliner? Der Porsche Panamera ist beides und zwar beides in herausragender Weise. Diese Schräghecklimousine wird auch als Sportwagen für vier Personen bezeichnet und fährt auf dicken 21-Zoll-Reifen mitsamt dem so genannten InnoDrive-System. Konkret bedeutet dies einen Abstandsregeltempomat sowie Spurhalter und Spurwechselassistent, um nur einige der Extras zu nennen. Selbstverständlich darf auch das Head-Up-Display nicht fehlen und Verkehrszeichen werden problemlos erkannt. Auch an Bord ist ein Toter-Winkel-Warner und Platz genommen wird in adaptiven Sportsitzen, die sich  in 18 Wegen verstellen lassen. Ein Highlight ist die Navigation, die sich automatisch auf die Geschwindigkeit auswirkt und auch ein Head-Up-Display darf nicht fehlen. Zu guter Letzt verdienen auch die Matrix-LED-Scheinwerfer eine Erwähnung und wem der Sinn nach Musik steht, gönnt sich ein edles Burmester-Soundsystem mit bis zu 21 Lautsprechern. 

Fazit 

Der Porsche Panamera ist ein echtes Luxusauto. Auf die Straße gelangt ein Gran Turismo mit unverkennbar sportlicher DNA und enormem Luxus. Das Fahrzeug darf getrost als eines der Aushängeschilder der Marke bezeichnet werden, was sich sowohl in der Motorisierung als auch im Komfort und nicht zuletzt in der Sicherheitsausstattung widerspiegelt. 

„Das Fahrzeug darf getrost als eines der Aushängeschilder der Marke bezeichnet werden, was sich sowohl in der Motorisierung als auch im Komfort und nicht zuletzt in der Sicherheitsausstattung widerspiegelt. “

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