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Porsche 718 Coupé

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Porsche 718 Coupé

Porsche 718 Coupé

Der Porsche 718 Coupé ist auch unter dem Namen Cayman bekannt. Die Namensgebung wurde 2016 wiederbelebt, nachdem bereits in den 1950er und 60er Jahren ein Rennwagen unter einer entsprechenden Typenbezeichnung unterwegs war. Angeboten wird das aktuelle Modell als dritte Generation des Cayman und natürlich als Mittelmotor- Sportwagen. Wer die Technik nutzen, jedoch lieber eine offene Version fahren möchte, gönnt sich den 718 Cabrio alias Porsche Boxster oder Boxster Spyder. Charakteristisch für den 718 Coupé ist dessen leichtes Gewicht von lediglich rund 1,4 Tonnen sowie die markentypisch starken Motoren. Zudem existiert auch eine eigene Variante, die eigens für Rennstrecken konzipiert wurde und entsprechende Technologie besitzt. Im direkten Vergleich handelt es sich beim 718 allerdings um den kleinen Bruder des 911.

Alle Porsche 718 Coupé Varianten

7 Ergebnisse

Porsche 718 Modell Details

Das Wichtigste auf einen Blick

Getriebeart

Manuell, Automatik

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Motorisierung

300 bis 420 PS

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Kraftstoff

Benzin

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Außenfarbe

8 Farben
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Fakten zum Porsche 718 Coupé


In der Länge liegt der Porsche 718 Coupé bei 4,38 Meter bzw. 4,46 Meter in der Ausführung als GT4 RS und kombiniert diesen Wert mit 1,80 Meter bis 1,82 Meter Breite. Angesichts von lediglich 1,27 Meter Höhe handelt es sich um eine rundum windschlüpfrige „Flunder“, die enorme Dynamik ausstrahlt. Wer seinen 718 zum Einkaufen oder für den Kurzurlaub nutzt, bugsiert bis zu 425 Liter in den Innenraum und in der City fällt der Wendekreis von gerade einmal elf Meter positiv ins Gewicht. Relevant ist bei einem Sportwagen aber selbstverständlich die Motorisierung und hier liefert Porsche so richtig ab. Markentypisch wird mit Boxermotoren gefahren, die wahlweise als Vierzylinder oder Sechszylinder ans Werk gehen. Die Leistung beläuft sich auf mindestens 300 PS, es existieren aber auch Abstufungen von 350 PS, 400 PS oder 500 PS in der Vierliter-Variante. Geschaltet wird der Cayman entweder manuell oder mit den Schaltwippen des Sieben-Gang-PDK und wie es sich für einen Sportler gehört, darf auch der Hinterradantrieb nicht fehlen. Auf 100 km/h geht es in 3,4 Sekunden und am Ende der Tachonadel werden bis zu 315 km/h erreicht.
 

Highlights

Laderaumvolumen von maximal 275 Liter

Endgeschwindigkeit von 315 km/h

in nur 3,4 Sekunden auf 100 km/h

Besonderheiten des Modells


Wer sich für einen Porsche 718 Coupé entscheidet, setzt voll und ganz auf Performance. Bei diesem formschönen Modell orientiert sich der gesamte Innenraum an Fahrerin bzw. Fahrer und erfreut mit einigen cleveren Features. Entry & Drive ist beispielsweise der Name für ein System, bei dem das Berühren des Türgriffs für die Öffnung ausreicht. Möglich ist dies dank eines Transponders im Autoschlüssel, der getrost in der Hosen- oder Jackentasche bleiben darf. Gestartet wird elektrisch und natürlich darf auch das Sportlenkrad mitsamt Lenkradheizung nicht fehlen. Wer hinter dem Steuer Platz nimmt, genießt vollelektrische Sportsitze mit Lordosenstütze oder Vollschalensitze und erfreut sich auf Wunsch an einem Surround-Soundsystem, das entweder von BOSE oder Burmester stammt. Mobiles Internet ist dank Porsche Connect natürlich ebenfalls an Bord und auch an Assistenten herrscht kein Mangel. Beispiele hierfür sind ein adaptiver Tempomat, Spurhalter sowie eine Rückfahrkamera.

Fazit


Der Porsche 718 Coupé macht einfach Spaß. Der Zuffenhausener Hersteller lässt hier einen Zweisitzer vorfahren, der durchweg auf Dynamik ausgelegt ist. Zu den Highlight gehört der als Mittelmotor integrierte Boxer mit bis zu 500 PS oder auch das herausragend abgestimmte Fahrwerk. Wer in den Sport- oder Schalensitzen Platz nimmt, erfreut sich zudem an einem Sportlenkrad oder vielen cleveren Assistenzsystemen.
 

„Der Porsche 718 Coupé ist auch unter der Bezeichnung Cayman bekannt und wurde im Zuge des Wechsels in die dritte Generation mit der dreistelligen Zahlenkombination bedacht. “

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