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Peugeot Boxer Transporter

Gut gebrüllt, Löwe. Der Peugeot Boxer Transporter ist auch nach mehr als vier Jahrzehnten noch ein echter Allrounder. Angeboten wird das Modell parallel zum Fiat Ducato seit 1982, wobei zunächst noch die Bezeichnung J5 gewählt wurde. Die Umbenennung in Boxer datiert auf den ersten Generationswechsel im Jahr 1994 und sorgte umgehend für den Titel als „Van of the year“. Seit 2006 befindet sich der Transporter in der dritten Generation, die zuletzt 2023 einer gründlichen Modellpflege unterzogen wurde. Vielseitigkeit steht dabei im Vordergrund und spiegelt sich sowohl in einem flexiblen Innenraum als auch in unterschiedlichen Antrieben wider. Sage und schreibe acht Formate bietet der französische Hersteller an.

Peugeot Boxer Modell Details

Das Wichtigste auf einen Blick

Getriebeart

Manuell, Automatik

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Motorisierung

120 bis 180 PS

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Kraftstoff

Diesel

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Außenfarbe

5 Farben
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Fakten zum Peugeot Boxer Transporter

Drei Höhen, drei Radstände, vier Längen: der Peugeot Boxer Transporter lässt ein regelrechtes Wunschkonzert erklingen. Minimal schlagen 4,96 Meter an Länge zu Buche, während am anderen Ende des Spektrums 6,36 Meter zu Buche schlagen. Die Breite rangiert bei 2,10 Meter, die Höhe zwischen 2,25 Meter und 2,76 Meter. So kommt es, dass mindestens 8.000 Liter in den Laderaum passen und sich dieser auf Wunsch und bei Wahl von L4H3 auf bis zu 17.000 Liter erweitert. Eine Besonderheit ist die enorme Nutzlast, die je nach Bauform bis zu vier Tonnen beträgt. Naturgemäß handelt es sich in dieser Inkarnation des Boxer um einen waschechten LKW, der eines entsprechenden Führerscheins bedarf. Ein Pluspunkt ist stets die niedrige Ladekante von nur 54 Zentimeter und die optionale Luftfederung, die noch einmal ein Absenken um bis zu sieben Zentimeter ermöglicht. Angetrieben wird der Klassiker mit Motoren, die auch im Jeep Wrangler zum Einsatz kommen. Der 2,2 Liter- Vierzylinder tankt natürlich Diesel und ist in Leistungsstufen zwischen 120 und 178 PS unterwegs. Geschaltet wird auf Wunsch über eine neunstufige Automatik, die die Vorderachse in Bewegung setzt. Alternativ ist auch der e-Boxer mit 136 PS starkem Elektromotor zu haben.

Highlights

bei Wahl von L4H3 bis zu 17.000 Liter Laderaumvolumen

bis zu 178PS

auch mit Elektromotor zu haben

Besonderheiten des Modells

Wenngleich der Peugeot Boxer Transporter in erster Linie ein Lastenträger ist, wird Komfort groß geschrieben. Das zeigt sich bereits anhand der Sitze aber auch in Extras wie Klimaanlage oder dem praktischen USB-Anschluss. Für den Fall, dass auf unwegsamem Terrain gefahren wird, wartet der Franzose mit einem Unterfahrschutz für den Motor und einer verstärkten Doppelblattfederung auf und besitzt auch eine Traktionskontrolle und Berganfahrhilfe. Natürlich lassen sich die Fahrmodi nach Lust und Laune auswählen. Ein Plus an Sicherheit entsteht beispielsweise aufgrund des Toter-Winkel-Warners, Anhängerassistenten oder auch der Rückverkehrwarnung. Ebenfalls an Bord ist eine Verkehrszeichenerkennung und auch Abstandswarner, Spurhalter und Notbremssystem dürfen nicht fehlen. Abgerundet wird das Sortiment an Extras durch einen neun Zoll großen Touchscreen und eine hohe Konnektivität.

Fazit

Der Peugeot Boxer Transporter erfindet sich immer wieder neu. Seit den frühen 1980er Jahren ist der enge Verwandte des Fiat Ducato bereits auf dem Markt und ergatterte in dieser Zeit auch schon die Auszeichnung als „Van of the year“. Die aktuelle Variante ist besonders vielseitig und sowohl mit Diesel- als auch Elektromotor zu haben. Charakteristisch sind die zahlreichen Extras und Assistenten.

„Seit den frühen 1980er Jahren ist der enge Verwandte des Fiat Ducato bereits auf dem Markt und ergatterte in dieser Zeit auch schon die Auszeichnung als „Van of the year“.“

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