Mercedes-Benz S-Klasse

Geschichte der Mercedes-Benz S-Klasse

Die Geschichte der Mercedes-Benz S-Klasse sorgt für eine echte Zeitreise, die bis in die Ära der Staatskarossen der 1950er Jahre zurückreicht. Schon der so genannte „Adenauer Mercedes“ war auch als 300 S zu haben und wenn man so will, lassen sich auch die darauffolgenden Staatskarossen als S-Klassen-Vorläufer bezeichnen. Selbiges gilt natürlich auch für Serienmodelle wie den Heckflossen-Mercedes oder zusammenfassend für die gesamten Oberklasse-Modelle von Mercedes-Benz. Der Konzern nennt die Baureihen W 108 und W 109 als Vorläufer und setzt damit das Jahr 1965 als Startpunkt für die S-Klasse, die allerdings erst 1972 mit der Baureihe W 116 so genannt wird. Das „Auto des Jahres 1974“ gilt bis heute als Meilenstein und sowohl technisch als auch gestalterisch als einzigartig. In den folgenden Generationen wurden in der S-Klasse immer wieder technische Neuerungen präsentiert. Beispiele sind das ABS ab 1978, Airbags bereits in den frühen 1980er Jahren, ESP und eine elektronische Einparkhilfe sowie TV und ein Nachtsichtgerät sowie reine LED-Scheinwerfer. 

Besonderheiten der Mercedes-Benz S-Klasse

Die Liste der Besonderheiten setzt sich naturgemäß auch in der aktuellen Generation der Mercedes-Benz S-Klasse fort, die seit Ende 2020 auf dem Markt ist. Die Allradlenkung stellt eines der Highlights dar und sorgt maßgeblich für einen geschrumpften Wendekreis und damit eine noch größere Handlichkeit. Die Rede ist von der Baureihe 223, die gegenüber dem Vorgänger noch einmal angewachsen ist. Die Oberklasse-Limousine bietet einen sensationellen cw-Wert von 0,22 und erfreut unter anderem mit versenkbaren Türgriffen. Gebaut wird die neue S-Klasse in der so genannten „Factory 56“ und damit einer klimaneutralen neuen Halle, in der der Produktionsprozess komplett digitalisiert abläuft.

Die Mercedes-Benz S-Klasse in Zahlen

Mit einer Länge von 5,18 Meter ist der Platz in der Oberklasse für die S-Klasse gesichert. Kaum ein anderes Fahrzeug bietet solche Ausmaße als Limousine und wer sich für die Langversion entscheidet, steigt sogar in ein 5,47 Meter langes Modell. Breite und Höhe liegen bei 1,92 Meter und 1,50 Meter und der Laderaum bei 550 Liter. Kennzeichnend für die Noblesse der S-Klasse ist das Beschränken auf den reinen Kofferraum. Zum „Lastesel“ lässt sich die Limousine nicht umfunktionieren und somit sind die Sitze auch nicht umklappbar. Der Wendekreis liegt dank der Allradlenkung fast noch im Kleinwagenbereich und beläuft sich auf 10,90 Meter.