Der Jaguar XF Kombi alias Sportbrake ist ein Klassiker aus der oberen Mittelklasse. Bereits in der ersten Generation des Modells aus dem Jahr 2008 wurde die Kombi-Variante angeboten, was auch für die seit 2015 amtierende Auflage gilt. Spannend ist dabei die Linienführung aus der Feder des Chefdesigners Ian Callum, die gegenüber dem Vorgänger S-Type eine selbstbewusste Neuausrichtung bedeutete. 2020 erhielt der XF ein gründliches Facelift, wobei die leichte Aluminiumkarosserie selbstverständlich erhalten geblieben ist. Präsentiert wurde der Jaguar XF Kombi erstmals vom Tennisprofi Andy Murray und zwar – ganz stilecht – im Tennismekka Wimbledon. Mehr „Britishness“ ist kaum denkbar.
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Das Wichtigste auf einen Blick
In den Abmessungen nähert sich der Jaguar XF Sportbrake an die Oberklasse an. 4,96 Meter schlagen als Länge zu Buche und treffen auf eine Breite von 1,89 Meter. Auf diese Weise erweist sich der gediegene Brite als wahres Raumwunder und untermauert dies mit einer Höhe von 1,49 Meter. Fünf Personen finden problemlos im geräumigen Innenraum Platz und packen auf Wunsch auch noch 563 Liter in den Kofferraum. Mit umgeklappten Sitzen entsteht ein Laderaumvolumen von 1.342 Liter, was einen standesgemäßen Wert darstellt. Wem das nicht ausreicht, der kann bis zu zwei Tonnen an den Hänger nehmen. Möglich ist dies auch dank der starken Motoren aus dem Benziner- und Dieselregal. 250 oder 300 PS werden beim Benziner mit Hinterrad- bzw. Allradantrieb kombiniert und ermöglichen den Spurt auf 100 km/h in lediglich sechs Sekunden. Als Selbstzünder leistet der XF Kombi 204 PS und hier wie dort erfolgt die Krafteinteilung über eine achtstufige ZF-Automatik.
bis zu 300 PS
von 0 auf 100 km/h in sechs Sekunden
maximaler Laderaum von 1.342 Liter
Im Rahmen der Modellpflege hat der Jaguar XF Kombi noch einmal an Luxus hinzugewonnen. Insbesondere im Cockpit wird fortan mit Aluminium, edlem Holz sowie Klavierlack gearbeitet. Ein Blick auf die Details offenbart die klare Positionierung in der Luxusliga. Wie sonst ließe sich erklären, dass selbst der Gangwahlhebel perfekt vernäht ist und unweigerlich an einen Cricketball erinnert? Die Sitze lassen sich klimatisieren und bieten eine Massagefunktion, hinzu kommt eine Klimaautomatik mitsamt Ionisierung. Gesteuert werden zentrale Funktionen über einen 11,4 Zoll großen Touchscreen, der leicht gekrümmt ist und auch das Cockpit arbeitet zum Teil digital und ermöglicht die Darstellung von Karten in 3D. Extras sind zudem eine integrierte Sim-Karte sowie Amazon Alexa und Smartphones lassen sich kabellos integrieren. Angesichts einer solchen Fülle an Extras verstehen sich LED-Pixellicht und eine echte Breitseite an Assistenten gewissermaßen von selbst und werden natürlich geliefert.
Der Jaguar XF Kombi bzw. Sportbrake ist ein Luxusfahrzeug wie aus dem Bilderbuch. Das Modell passt in die obere Mittelklasse und ist gleichermaßen sportlich wie komfortabel. Zur Auswahl stehen Benzin- und Dieselmotoren mit Hinterrad- oder Allradantrieb und der komplette Innenraum schwelgt nur so in edlen Materialien wie Leder, Aluminium oder auch Klavierlack und Echtholz.
„Der Jaguar XF Kombi bzw. Sportbrake ist ein Luxusfahrzeug wie aus dem Bilderbuch. Das Modell passt in die obere Mittelklasse und ist gleichermaßen sportlich wie komfortabel.“
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