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Jaguar E-PACE SUV

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Jaguar E-PACE Sports Utility Vehicle

Jaguar E-Pace - Gewinner des "Best Cars Awards"

Der Jaguar E-PACE sorgt für frischen Wind in der Modellpalette seines britischen Herstellers. Zum ersten Mal wird ein kompaktes SUV angeboten und mit der Entwicklung aus dem Jahr 2017 wird ein Fahrzeug unterhalb des erfolgreichen F-PACE platziert. Eine Besonderheit zeigt sich unter anderem im Einbau des Motors, der quer erfolgt, um die kompakten Außenmaße in Kombination mit einem geräumigen Innenraum hinzubekommen. Die technische Basis entspricht den Konzernverwandten Range Rover Evoque und dem Land Rover Discovery Sport und doch ist der E-PACE ein echter Jaguar, wofür vor allem die Gestaltung durch Chefdesigner Ian Callum sorgt. Unweigerlich denkt man ein Coupé, dessen Linienführung ein wenig zitiert wird. Die Schönheit des SUV kommt unter anderem durch den Gewinn eines „Autonis Awards“ zum Ausdruck und zudem wurde auch ein „Best Cars Award“ eingeheimst.

Jaguar E-PACE Modell Details

Das Wichtigste auf einen Blick

Getriebeart

Automatik

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Motorisierung

160 bis 269 PS

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Kraftstoff

Benzin, Diesel, Plug-In Hybrid

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Außenfarbe

5 Farben
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Die Geschichte des Jaguar E-Pace

Anders, als bei vielen anderen Modellen des Herstellers, verweist der Jaguar E-PACE nicht auf eine lange Modellgeschichte. Der Grund ist einfach: bis ins 21. Jahrhundert baute der Hersteller keine SUV. Entsprechend beginnt die Geschichte erst 2017 oder – wenn man so will – ein Jahr zuvor mit dem größere F-PACE. Beide Fahrzeuge weisen viele Parallelen auf und sorgten für einen enormen Schub bei den Verkaufszahlen. Die Popularität wuchs zudem im Rahmen eines Stunts, den Fahrer Terry Grant am Steuer eines E-PACE zeigte und der in einer so genannten „Fassrolle“ in der Luft und einem Flug von stolzen 15,3 Metern bestand. Hergestellt wird der Jaguar E-PACE in Österreich, genauer gesagt bei Magna-Steyr in Graz.

Besonderheiten des Jaguar E-Pace

Wenngleich der Jaguar E-PACE keine lange Historie aufweisen kann, wurde das Fahrzeuge in seiner kurzen Geschichte bereits gründlich überarbeitet. Anfang 2021 folgte ein Facelift und seither ist erstmalig in der Unternehmensgeschichte ein Jaguar mit einem DreizylinderMotor unterwegs. Ebenfalls erneuert wurde die Front und im hinteren Bereich gehen die Stoßfänger noch ein gutes Stück weiter nach unten. Zudem besitzt das SUV eine doppelflutige Auspuffanlage mit verchromten Endrohren, was die Sportlichkeit unterstreicht. Natürlich wurde im Rahmen der Modellpflege auch kräftig am Komfort gefeilt und vor allem die Konnektivität ist mittlerweile maximal, was unter anderem an den beiden LTE-Modems liegt. 

Der Jaguar E-Pace in Zahlen

In der Länge bringt es der Jaguar E-PACE auf gerade einmal 4,40 Meter und dürfte damit das kleinste Fahrzeug seines Herstellers sein. Interessant ist dabei, dass in der Breite keinerlei Abstriche gemacht wurden und mit 1,98 Meter ein Oberklassewert auf dem Datenblatt steht. Auch die Höhe von 1,65 Meter ist „amtlich“, sodass mit fünf Erwachsenen keinerlei Platzmangel auftritt. Dies zeigt sich auch anhand des Kofferraumvolumens von 425 Liter – ohne Umklappen etc.. Wer die hinteren Sitze einzeln oder gesammelt umlegt, erhält bis zu 1.234 Liter und damit einen branchentypischen Wert. Erweitern lässt sich der Stauraum über einen Anhänger, wobei die Kupplung über das Touchdisplay angesteuert wird und zudem ein eigener Assistent für die Stabilisierung integriert wurde. Der Wendekreis des Jaguar E-PACE liegt bei exakten zwölf Meter.

 

Highlights des Jaguar E-Pace

Ledersitze mit 18-Wege-Verstellung

Zwei LTE-Modems

Autoschlüssel als „Wearable“

Ausstattung und Komfort des Jaguar E-Pace

Die Ausstattung des Jaguar E-PACE entspricht nahezu der des größeren F-PACE. Die Anmutung von Luxus kommt bereits beim Einsteigen und Platz nehmen auf. Ledersitze mit 18-Wege-Verstellung sowie integrierten Seitenstützen sorgen für Bequemlichkeit und dank der Memory-Funktion lassen sich einmal vorgenommene Einstellungen immer wieder anwenden. Eine Besonderheit ist die Konnektivität, die durch gleich zwei LTE-Modems unterstrichen wird. Mobile Geräte werden für Internetverbindungen nicht mehr benötigt, lassen sich aber einbinden und induktiv aufladen. Praktisch ist auch der Autoschlüssel in Form eines so genannten „Wearables“ und die Möglichkeit, verschiedene Remote-Funktionen zu nutzen. An Assistenten bietet der E-PACE eine 360°-Rundumsicht sowie einen adaptiven Tempomat. Des Weiteren existieren ein Bremsassistent, ein Spurhalter und natürlich adaptive Dämpfer, um nur einige Extras zu nennen. Abgerundet wird der enorme Komfort durch eine Klimaanlage mitsamt Ionisierung der Atemluft.

Autorisierung und Antrieb

Das Facelift zu Beginn des Jahres 2021 hat vor allem Mildhybrid-Technik unter die Motorhaube des Jaguar E-PACE gebracht. Zudem wurde ein neuer, verkleinerter Automatikhebel integriert, dank dem die Staufächer noch besser erreichbar sind. Auf Basis der Premium-Transverse-Architektur ist der E-PACE fortan als Plug-In-Hybrid mit Reihen-Dreizylinder und Elektromotor und einer Systemleistung von 309 PS zu haben. Gefahren wird mit einem achtstufigen Automatikgetriebe, während die Benziner sogar neun Stufen möglich machen. Hier gehen Vierzylinder ins Rennen, die aus zwei Liter Hubraum 200, 249 oder 300 PS leisten und ebenfalls mit Allradantrieb unterwegs sind. Einen Frontantrieb ermöglicht der Eineinhalb Liter- Dreizylinder mit 160 PS. Als Diesel leistet das SUV 163 oder 204 PS und bietet entweder Front- oder Allradantrieb und auf Wunsch sogar ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe.

Fazit

Mit dem Jaguar E-PACE braucht man keinerlei Abstriche hinzunehmen. Das SUV punktet durch alltagstaugliche und kompakte Maße, befindet sich in puncto Komfort jedoch voll und ganz auf Oberklasse-Niveau.

 

„Die Anmutung von Luxus kommt bereits beim Einsteigen und Platz nehmen auf“

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