Mit dem Genesis G80 betrat im Jahr 2016 eine gänzlich neue Marke die automobile Bühne. Angeboten wird der direkte Nachfolger des Hyundai Genesis und damit einer Limousine aus der oberen Mittelklasse. Nachdem sich dieses preisgekrönte Modell als erfolgreich erwiesen hatte, wurde die Marke kurzerhand ausgegliedert. Seit 2020 fährt der G80 in der zweiten Generation und nutzt hierfür dieselbe Plattform wie das SUV GV80. Gefahren wird mit Stufenheck und damit in der klassischen Limousinenform und neben den obligatorischen und hoch effizienten Verbrennungsmotoren ist auch eine elektrische Variante erhältlich. Der Look erinnert hier und da an die Fahrzeuge von Bentley und vor allem die länglichen LED-Scheinwerfer und Heckleuchten wissen zu gefallen.
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Das Wichtigste auf einen Blick
3,01 Meter Radstand sind für eine Limousine dieses Segments ein fast sensationeller Wert. Erreicht wird dieser auf Basis einer fünf Meter langen Karosserie mit 1,93 Meter Breite und einer Höhe von 1,47 Meter. Mit anderen Worten ist der Genesis G80 eine rollende Luxuslounge, die auch noch 424 Liter Kofferraumvolumen bereithält. Beim Wendekreis bescheidet sich der Koreaner mit 11,60 Meter und positioniert sich somit in der Mittelklasse und vor allem absolut citytauglich. Spannend ist mit Motorisierung, die sich sowohl mit Hinterradantrieb als auch als Allradler konfigurieren lässt. Aus einem Vierzylinder-Benziner mit zweieinhalb Liter Hubraum gelangen 304 PS auf die Straße. Verwaltet werden die Pferdestärken über eine Acht-Stufen-Automatik und um auf 100 km/h zu spurten, benötigt das koreanische Modell gerade einmal sechs Sekunden. Natürlich liegt die Reisegeschwindigkeit auf Wunsch bei 250 km/h. Alternativ ist auch der Electrified Genesis G80 mit 370 PS und Allradantrieb zu haben. Der Stromer bietet eine Reichweite von 520 Kilometer und erfreut durch einen besonders geringen Verbrauch.
bis zu 304 PS
Wendekreis von 11,60 Meter
Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h
Die Auslegung des Genesis G80 ist kompromisslos – und zwar kompromisslos luxuriös. Im Innenraum dominieren erlesene Materialien wie Leder und Holz und die Bedienelemente wurden bis ins Details herausragend verarbeitet. Die Displays arbeiten mit 3D-Effekten und auch ein über Kameras gesteuertes adaptives Fahrwerk darf nicht fehlen. Des Weiteren findet sich ein Toter-Winkel-Warner in dem Fahrzeug und Fahren auf der Autobahn wird sowohl mit einem Geschwindigkeitsregler als auch Abstands- und Spurhalter vereinfacht. Damit nicht genug, denn in der Liste der Extras finden sich auch eine Verkehrszeichenerkennung, ein Notbremsassistent sowie ein Warner vor Querverkehr und ein Kreuzungsassistent. Natürlich finden sich auch alle anderen Features aus der Luxusklasse wie ein adaptiver Fahrersitz mit Massagefunktion und sieben integrierten Luftzellen sowie schalldämmendes Glas und Türen mit Soft-Close-Funktion, um nur einige der Besonderheiten zu nennen.
Der Genesis G80 ist ein echter Luxusliner und eine Limousine der Extraklasse. Das Fahrzeug ging direkt aus dem Hyundai Genesis hervor und fährt mittlerweile in der zweiten Generation. Optisch handelt es sich um einen echten Hingucker, der im Innenraum zudem mit herausragendem Luxus und feinster Technologie punktet.
„Der Genesis G80 ist ein echter Luxusliner und eine Limousine der Extraklasse. Das Fahrzeug ging direkt aus dem Hyundai Genesis hervor und fährt mittlerweile in der zweiten Generation.“
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