Ford Bronco Sports Utility Vehicle

Fakten zum Ford Bronco SUV

Ein SUV? Nun, ja. Eher ließe sich der Ford Bronco als Geländewagen bezeichnen, was auch am permanenten Allradantrieb und der Leiterrahmen-Konstruktion liegt. In der Länge bringt es das Fahrzeug auf 4,81 Meter und ist somit weit von der ursprünglich bespielten Kompaktklasse entfernt. Breite und Höhe passen sich diesen soliden Werten an und liegen bei 1,94 Meter bzw. 1,96 Meter. Aufhorchen lässt der Laderaum mit einem Volumen von bis zu 1.804 Liter bei umgeklappten Rücksitzen. Angetrieben wird der US-Boy von einem 2,7 Liter EcoBoost- Motor. Der Sechszylinder bringt 335 PS ins Gelände und entfacht ein  maximales Drehmoment von 563 Nm. Kennzeichnend sind zudem das zehnstufige Automatikgetriebe und die zahlreichen Fahrmodi. Besonders ist unter anderem das Trail-One-Pedal-Drive für präzises Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie der Trail-Turn-Assist, der den Wendekreis verkleinert.

Besonderheiten des Modells

Wer sich für einen Ford Bronco SUV entscheidet, erfreut sich an einem Fahrzeug für jede Gelegenheit. Dank einer Bodenfreiheit von sage und schreibe 26,1 Zentimeter verliert unwegsames Gelände seinen Schrecken und auch die Watttiefe von 80 Zentimeter stellt einen beeindruckenden Wert dar. Wie es sich für einen Offroader gehört, ist die Windschutzscheibe fast senkrecht gestellt und es lässt sich sogar eine Seilwinde nutzen. Der Innenraum ist mit Gummimatten ausgelegt und bietet einen Auslauf, sodass beim Reinigen auch mit dem Gartenschlauch gearbeitet werden kann. Wohlgemerkt: mitsamt eines Zwölf-Zoll-Displays wird auch technisch eine Menge geboten und natürlich fehlt auch nicht das Ford SYNC4 für mobiles Internet. Eine Besonderheit sind Dach und Türen, denn beides lässt sich im Handumdrehen abnehmen. Zu guter Letzt fährt der Bronco auf riesigen Reifen mit 34 Zoll Durchmesser und nutzt hierzu natürlich „All-Terrains“.

Fazit

Der Ford Bronco ist eine Legende unter den US-amerikanischen SUV. Erstmals auf dem Markt erschien dieses Modell in den 1960er Jahren, wobei es sich heute um eine komplette Neuauflage handelt. Charakteristisch ist die Verwendung eines Leiterrahmens mitsamt Allradantrieb und somit die hohe Geländetauglichkeit. Zudem punktet das Modell mit viel Komfort und einer sympathischen Retro-Optik.