Audi S7 Schräghecklimousine

Fakten zum Audi S7

4,97 Meter misst der S7 und ist somit rundum geräumig. Breite und Höhe schlagen mit 1,91 Meter bzw. 1,42 Meter zu Buche und in den Kofferraum passen stolze 525 Liter. Wer möchte, erweitert den Ladebereich auf bis zu 1.380 Liter und verwandelt die vermeintliche „Fahrmaschine“ in ein echtes Familienfahrzeug bzw. einen rasanten Lademeister. Für ausreichend Vortrieb sorgt ein V6- Diesel mit drei Liter Hubraum und 48-Volt-Mildhybrid-Technologie. 344 PS gelangen auf den Asphalt und sorgen für 700 Nm maximales Drehmoment und nur 5,1 Sekunden Normsprint auf 100 km/h. Gefahren wird natürlich mit Allradantrieb und Acht-Stufen-tiptronic. Ein Highlight des Audi S7 ist dessen Allradlenkung, die den Wendekreis auf nur etwas mehr als elf Meter schrumpfen lässt.
 

Besonderheiten des Modells

In technischer Hinsicht ist der S7 ein wahres Wunderwerk. Dies beginnt bei der Bauweise in Stahl und leichtem Aluminium mit einer gesteigerten Steifigkeit des Karosserie. Adaptive Dämpfer sorgen für eine erstklassige Handhabung und auch die Luftfederung darf nicht fehlen. Wie es sich für ein Oberklassemodell gehört, gibt sich der Innenraum reduziert und arbeitet mit zwei großen digitalen Displays sowie Sprachbedienung. Mobiles Internet versteht sich von selbst, Multifunktionslenkrad sowie Sprachsteuerung via Amazon Alexa ebenfalls. Wer es individuell mag, nutzt die myAudi App und versieht das Infotainment mit einem eigenen Hintergrundbild oder nutzt die vielfältige Ambientebeleuchtung. Auch vorhanden sind Schaltwippen in Aluoptik und diverse Assistenten. Folgt man dem Hersteller, so wird mit 39 unterschiedlichen Systemen gearbeitet, darunter Head-Up-Display, kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung, Spurhalte- und Spurwechselassistent, Geschwindigkeitshalter und vieles mehr.

Fazit

Mit dem Audi S7 entsendet der Autobauer seinen sportlichen Vertreter der Oberklasse. Das Modell ähnelt dem A8 bzw. S8 und trägt einen Drei-Liter-Diesel unter der Motorhaube. Charakteristisch für die Motorisierung ist deren elektronische Verdichtung und das Hantieren mit MHEV-Technik. Zudem bietet der Sportler Allradantrieb, Allradlenkung und auf Wunsch auch eine Luftfederung.