Wie schon die Variante als klassisches SUV, steht auch der Audi Q8 Sportback e-tron in der Tradition des e-tron. Die Rede ist somit vom ersten elektrischen SUV des Herstellers, das bereits 2019 bzw. 2020 als Sportback sein Debüt feierte. Die Umbenennung folgte im Rahmen der Modellpflege Ende 2022 und sorgte unter anderem für eine noch besser Aerodynamik. Als Sportback erreicht der Q8 einen cw-Wert von gerade einmal 0,25 und kann damit problemlos mit vielen Limousinen konkurrieren. Möglich wird dies unter anderem aufgrund der digitalen Außenspiegel in Form von Kameras sowie verschiedener Optimierungen am Unterboden. Als technische Basis fungiert der modulare Längsbaukasten MLB evo aus dem VW-Konzern und somit eine Plattform, die auch für Verbrenner genutzt wird.
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Das Wichtigste auf einen Blick
Wer sich für einen Audi Q8 Sportback e-tron entscheidet, steigt in ein 4,92 Meter langes Modell. Die Rede ist somit von oberer Mittelklasse in Schlagdistanz zur Oberklasse, was auch anhand der 1,94 Meter Breite und einer Höhe von 1,62 Meter deutlich wird. In den Kofferraum passen 590 Liter und das Umklappen der hinteren Sitze sorgt für einen Wert von 1.655 Liter. Für ein Modell mit Coupéform ist dies ein herausragender Wert, alldieweil auch noch ein Frunk mit zusätzlichen 62 Liter bereitsteht. Bemerkenswert ist die Motorisierung, die mühelos mit dem Eigengewicht von rund 2,5 Tonnen zurechtkommt. Seit dem Facelift wird mit zwei oder drei E-Motoren gefahren, die mindestens 340 PS und maximal 503 Pferdestärken liefern. Übertragen wird die Leistung durchweg auf einen elektrischen Allradantrieb und als maximales Drehmoment stehen herausragende 973 Nm auf dem Datenblatt. Natürlich versteht sich der Audi Q8 Sportback e-tron auch als sportliches Modell mit 4,5 Sekunden auf 100 km/h und bietet zudem eine Reichweite von bis zu 600 Kilometer.
bis zu 503 PS
beschleunigt in 4,5 Sekunden auf 100 km/h
maximales Drehmoment von 973 Nm
Argumente zugunsten eines Audi Q8 Sportback e-tron brauchen nicht lange gesucht werden. Der Klassiker unter den E-SUV feierte bereits bei der Rallye Dakar Erfolge und erweist sich in optischer Hinsicht als Volltreffer. Als Erkennungszeichen dienen das Projektionslicht am Singleframe-Kühlergrill und die besondere Gestaltung der Audi-Ringe. Natürlich fehlen auch die Matrix-LED-Scheinwerfer nicht und im Rahmen der Coming-Home- bzw. Leaving-Home-Funktion werden spannende Lichtspiele geboten. Im Innenraum dominieren derweil edle Materialien inklusive Sportsitzen und mehrerer Displays. Die Steuerung erfolgt via Touchscreen oder Sprache und das MMI integriert natürlich mobiles Internet sowie Smartphones. Zu den weiteren Extras gehören eine Luftfederung mitsamt adaptivem Fahrwerk und aller nur erdenklichen Assistenzsysteme.
Der Audi Q8 Sportback e-tron geht direkt aus dem e-tron und damit dem ersten elektrischen SUV seines Herstellers hervor. Das Modell der oberen Mittelklasse basiert noch auf dem MLB evo, bietet jedoch eine Fülle an Luxus. Mit an Bord sind kamerabasierte Außenspiegel, verschiedene Displays und ein weit entwickeltes MMI. Zudem punktet das Crossover-Modell mit einer starken Motorisierung und bis zu 503 PS sowie 600 Kilometer Reichweite.
„Das Modell der oberen Mittelklasse basiert noch auf dem MLB evo, bietet jedoch eine Fülle an Luxus. Mit an Bord sind kamerabasierte Außenspiegel, verschiedene Displays und ein weit entwickeltes MMI. “
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